Ny landeveissykkel til dame

Jeg ønsker å kjøpe meg en racersykkel.

Har ikke mye peilling, men har lest litt! Men jo mer jeg leser, jo mer usikker både jeg på både sykkel og utsyr.

Har sett på Scott, Trek og Cannondale Caad 12 105, men usikker om det er beste valget for meg.

Bruksområder: - trene
- oppleve område og naturen

Jeg er nybegynner (har syklet før, men ikke på racer) er ca. 172 cm høy og bor i Ski kommune. Ønsker å investere i en sykkel som jeg kan ha glede av i flere år.

Noen som kan gi noen tips på gode valg/tilbud?

Velkommen på forumet!

I ditt sted ville jeg først vurdert nærmere hva du skal bruke sykkelen til

Om du skal sykle utelukkende asfalt i pent vær, vil en tradisjonell landeveissykkel med felgbremser og plass til smale dekk være tilstrekkelig. Her er det flust med utmerkede modeller til gode priser, fra rene rittsykler til behagelige komfortmodeller.

Om du skal sykle i variert vær, vil det være en fordel med skivebremser. Det kommer stadig flere landeveissykler med skivebremser og mye tyder på at det blir den nye standarden. Det vil dermed være et fremtidsrettet valg.

Om du ønsker å sykle både i variert vær og på variert underlag, ville jeg sett på en av to grupper:

- Landeveissykler med skivebremser og god dekklaring (plass til opptil 32-35mm dekk), som fungerer utmerket på asfalt, men også takler grus. Gode eksempler på denne generasjonen av fleksible landeveissykler er BMC Roadmachine, Canyon Endurace og Focus Paralane.

- Såkalte eventyrsykler eller grussykler, som har sin store styrke på grus- og traktorveier, men som også fungerer utmerket på landeveien. Noen eksempler kan du se her.

Andre ting du bør vurdere, er om du trenger feste for heldekkende skjermer og/eller feste for bagasjebærere/bagasjebrett/barnesete.

Noen merker tilbyr også sykler med geometri spesifikt for kvinner.

Om du spesifiserer hva du har bruk, for vil vi kunne gi deg konkrete anbefalinger av gode modeller til god pris

Det er såpass lite lange og sammenhengende områder med grusvei ute i Ski og når det i tillegg er et eldorado for landevei blir en såkalt «evenyrsykkel» litt overkill.

Om man skal ha en sykkel for hele året, så er vel Cyclocross det beste alternativet som takler stor sett alle forhold etter vei.

https://bikeshop.no/komplette-sykler/kom...093-p0000084332

https://bikeshop.no/komplette-sykler/kom...100-p0000100701

Det stemte i 2014.

I dag er krossykkel det beste alternativet dersom man skal sykle kross

Både landeveissykler med skiver og god dekklaring og eventyr/grussykler har geometri og oppsett som er bedre egnet enn krossykler til tur, pendling, trening og ritt, unntatt krossritt. Helt generelt sagt.

Setter for øvrig stor pris på at fluen din har sluttet å bevege seg

Velkommen til forumet! Sånn jeg forstår deg, ønsker du en sykkel til vanlig sommerføre, og særlig asfalt. Du nevner tre merker som er kjent for å lage solide, moderne sykler med gode rammer som oppfører seg bra både oppover, nedover og bortover.

Om jeg skulle gi et råd, er det å kjøpe en sykkel som du sitter godt på og synes er fin. Min erfaring er at det er de to viktigste faktorene når det gjelder hvor mye sykkelen blir brukt. Om du kjøper hos en seriøs forhandler, vil sykkelens kvalitet vanligvis være god nok i massevis.

Noen produsenter har egne damemodeller, og det kan være du finner deg best til rette på en sånn, men det er langt fra sikkert. Du må prøve for å kjenne om du finner deg til rette på sykkelen. Noen sykler kan føles ukomfortable på grunn av setet, men svært mange av oss bytter jo sykkelsetet. Et godt sete koster rundt 1000-lappen, og er vel verdt pengene om du finner et som passer deg godt. Når det gjelder selve sykkelen, er det viktigere for eksempel å ha passelig avstand til og høyde på styret (kan justeres en del, men innen visse grenser).

Mange er opptatt av utstyrsnivå, om sykkelen har felgbremser eller skivebremser osv. Det har i praksis begrensa betydning. Det aller meste fungerer bra, i alle fall om du er villig til å betale en del for sykkelen.

Jeg synes denne (som du har nevnt) er en kjempeflott sykkel og det meste av "forståsegpåere" gir den gode tilbakemeldinger. Om du skulle bli helt hektet kan du bytte til et hissigere (og dyrere) hjulsett etterhvert. Det å oppnå medlemsrabatten er lettere enn i komme inn i Mensa klubben. Sjekk butikklager hos Anton Sport, stikk innom å be om å få prøve sykkelen. Størst utvalg har de i Bogstadveien. https://www.antonsport.no/sykkel/landevei/cannondale-64-caad-12-wmn-105-p6822

Flere i tråden skriver om skiver og litt grovere sykler som tåler mer variert underlag. Skiver er nok fremtiden men en tur innom litt grus går fint med denne også selv om sykler med mer oppreist sittestilling som kan ha bredere dekk vil oppleves noe mer behagelige.

Om du er litt gjerrigere har XXL har denne https://www.xxl.no/white-white-rr-pro-ane-16-landeveissykkel-dame/p/1118211_1_style
... og det er en dame på Kolsås som har brukt sin to ganger (skriver hun) som selger på Finn enda litt billigere. Om den passer i størrelsen er det en billig inngangsbillett til landeveissykling (det bør gå an å prute litt også). https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=100340129

Lykke til !

Tusen takk for at jeg får være med i forumet og for svaret :-)

Jeg vil bruke sykkelen til asfalt. Litt usikker på om jeg skal ha hydrauliske skivebremser eller v-bremser, men heller nok mer mot v-brems.

Når det gjelder om jeg skal sykle i regn, kan det være at jeg blir "blir hekta", så sykkelen bør tåle værskifte :-)

Er også litt usikker på om jeg skal gå for str. 50 eller 52 pga. har nok litt lengre bein enn overkropp :-)

Nina

Damemodell
11599 + frakt og moms.
Shimano 105 over alt
Hydrauliske skivebremser

+1!

Det heter kaliperbrems.

Google Caliper brake, V-brake og Cantilever brake hvis du vil finne forskjellene (og likhetene).

De viktige forskjellene på en landeveissykkel til herre og dame er kontaktpunktene:
Damer bør har smalere styre enn menn, typisk 36/38/40 cm, mens menn typisk bruker 40/42/44 cm.
Cannondale har etter min mening for brede styrer på syklene sine. Vær forberedt på å bytte til et som er like bredt som du er mellom skulderkulene.
Damer sitter på det jevne litt mer oppreist enn menn, og de har gjennomsnittlig kortere armer og bein enn menn også. Derfor havner gjerne setet litt lenger frem og styret litt høyere og lenger bak.

Men du er langbeint. Om du skal ha en CAAD 12 i 50 eller 52? 52 er 1 cm høyere i front, men den er 7 mm lenger også. Vær forberedt på at du kanskje må ned i fremspringlengde om du velger 52.

Mange damer liker kortere og bredere seter enn menn, men jeg er ikke sikker på om det alltid er det beste for dem. Det finnes gode unisex-seter der ute, som modellene til Selle SMP og Specialized sin Power-modell. Men det originale kan være midt i blinken.

Velkommen til forumet! Landeveissykling er en herlig sport.

Edit: Fin den Canyonen, men så var det det med rett rammestørrelse til førstegangskjøperen da.

dra til en ren sykkelbutikk og kjøp sykkel der;
for trening er en sykkel til 10' OK og over 15-20' bra. så kan du jo tilpasse litt i ettertid med sete og styre
skal du sykle ritt står det mer på hvor mye penger og hvor liten hjerne du har...

jeg liker design og fargevalg på syklene mine og synes de ser bra ut, mulig andre sykler til samme prisen hadde vært bedre men det bryr jeg meg pent lite om. er knallfornøyd så langt

skal godt gjøres å kjøpe noe som blir helt feil

Tips. XXL har fornøydgaranti.

Det Valentino sa.

Women's Bike Vs Men's Bike: Do Women Need A Women's Specific Road Bike?

Hva med å ta en tur på Sykkelboden da?

Det tror jeg er lurt. Kompetanse på posisjonering har de og, iallefall i Drøbak.