Yeti SB6C large, 2015 & 2016

bygges da jeg plutselig bygget opp en annen sykkel Vil ikke trekkes fra markedet denne gangen, naa skal den selges.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=99504728

opp med seg Bilder kommer til uken.

flere bilder av den nye rammen nå lagt ut her , bilder av sykkelen følger.

da er bilder av herligheten lagt inn i linken over.

Merk at sykkelen nå er komplett, med et Renthal Fatbar styre med 20mm rise, et Truvativ Hussefelt stem, Lizard Skins MacAskill holker og Tioga setepinn!

Merk og at felgene er Enve AM som tidligere presisert, ikke M70hv som dekalene sier. Dekalene er gjenbrukt og da de egentlig er tiltenkt en bredere felg er ikke påføringen perfekt og kan løsne ved bruk - selv om det ser herlig frekt ut. Om jeg finner de får kjøperen og med noen andre ENVE-dekaler.

Og jes, forhjulet er Dogstar-bygget!

Bakdekket synger litt på siste verset pga fabrikasjonsfeil på gummien, så flett nytt Maxxis Shorty i 2,3 medfølger med alle de rette egenskapene (EXO/3C osv).

og jes, kommer nå med en flett ny RockShox Reverb Stealth, med 125mm vandring om jeg husker rett, i steden for Tioga setepinnen. Det medfører dog at prisen stiger til 59 500. Ikke hver dag du får deler for over 3000kr for kun 1500kr i prisøkning

Fet sykkel!

takk.


full bildebonanza i linken over

og jes, det går ann å få et RaceFace Next SL carbon styre i 720mm med 20 mm rise i steden for Renthal-styret som er 780mm om man ønsker. Om man uansett vil kutte styret vesentlig smalere er det en anbefalt løsning. En sparer ganske mye vekt (190gr visstnok) på å ha RaceFace-styret fremfor Renthal-styret, samt får et vesentlig mer kostbart styre.

Ett fett for meg. Jeg vet hvilke styre jeg ville hatt på, men tenkte jeg skulle gi kjøper valgmuligheten.

stryk siste - det er Renthal-styret som gjelder, strengt tatt det eneste fornuftige av de to styrene for denne sykkelen

Reverb har 125mm vandring.

jeg satt på 180mm Formula-skiven bak fordi den er lett og det gir nok kraft. Om man ønsker en matchende Avid 200 mm skive bak som foran kan jeg sette på det i steden for - null stress.

like fin fra andre siden!

og jes, prisen er ikke hugget i stein - jeg tar imot fornuftige bud og Det er dog greit å ha nyprisen i bakhodet når man definerer "fornuftige".

Ellers må jo denne være den perfekte stisykkel for halvgrove østlandsstier med undulerende terreng (?). Klatrer som en geit, triller som et lyn og det virker som den er ok på veien ned og - nok til at 2018utgaven meg bekjent er identisk som 2016-rammen du får med, selv etter at Richie har herjet i EWS med den siden den kom ut

litt spamaton her, men får dele de gode nyhetene okkesom - ny pris - 57 500

du får og med et matchende Shorty dekk til foran - så betal mindre, få med mer!

Forstår jeg det her riktig? Du selger en brukt yeti og en kassert ramme for 57500?

for det første - dette er ikke en diskusjonstråd - vis forum-etikette. Les feks den første tråden i salgsforumsdelene.

for å likevel svare på spørsmålet ditt siden du sikkert ikke er den første som tenker det - ja, jeg selger en fullt funksjonibel sb6c med det som er vurdert av Sykkeldelisk til å være lakkskader rundt iscg-festene samt en flett ny 2016 ramme for 57500. Begge rammene er fullt funksjonible - jeg har ikke merket noe som helst med ulyder eller annet pga skaden i iscg-festene.

Prisen er høy simpelthen fordi Yeti er dyrt. Fox factory er dyrt. Chris King er dyrt, DT180 er dyrt, Enve er dyrt og... the list goes on, and shit ads up - det er en dyr sykkel rett og slett fordi den er meget bra utstyrt. Om prisnivået man er vant til er YT, Canyon osv fremstår det som ekstremt dyrt - men hvorfor en Yeti koster det en Yeti koster er det ikke jeg som bestemmer. Om det er verdt det får den enkelte ta stilling til selv slik det er med alle premium-produkter.

Om jeg hadde hevet alt av deler over på den nye rammen før salg - noe jeg alltids kan gjøre om den nye eieren foretrekker det - er det fremdeles snakk om en veldig bra utstyrt sykkel - en sykkel hvor tilsvarende nypris vil være 100 000+ - og en sykkel som vil fly bortover de fleste stier, spesielt østpå hvor den er som laget for.

Om interessenter mener prisen er for høy er det og tatt høyde for at man kan komme med bud. Gitt at flere vesentlig dårligere utstyrte SB6c'er er solgt på 40-tallet ila sesongen med demping ett hakk ned og alu-hjul, har jeg personlig ingen som helst problemer med å forsvare en pris godt oppe på 50-tallet for en sykkel med factory demping og custom tuning på gaffelen, samt bla Enve plastikk-hjul med CK og top of the pops DT nav. For prisreferanse ligger det en 2017 sb5 for 53 000 på finn nå, som er dårligere utstyrt. Den har tilsvarende konstruksjonsteknologi som en 2016-ramme, dvs turq var ikke det nye som kom i 2017, de rimeligere c-versjonene var. Forskjellen på 2016-rammen som følger med og en 2018 turq ramme er meg bekjent hovedsakelig lakken og dekalene. Om noen vil betale 35 000 for en slik ramme i løsvekt, eller 73 000 som er utsalgsprisen for en dårligere speccet Turq, samtidig som de ikke vil kjøpe min fordi de syns den er overpriset, må de gjerne gjøre det for meg. Jeg har ingen umiddelbar hast med å selge denne. Jeg klarer og å se forbi dekalene når jeg kjøper sykkel, men kanskje jeg er blant de få der.

oppsummert - jepp, det stemmer. Masse penger for to rammer, en ny og en kassert, og masse brukte deler. Men du og du hvor godt det fungerer. Basert på hvor mange interessenter jeg har på sykkelen er jeg ikke spesielt bekymret for at den ikke blir solgt. Yeti er for mange å regne drømmen - så før eller senere kommer det noen som ikke bare vil sparke i dekkene, men og vil leke seg med den på en sti nær seg selv.

og jes, ny utvikling - mulig jeg bare beholder den gamle sb6c'en og selger de to ny rammetrianglene løst. Ta kontakt om interessert.

ok - bare for å slå det fast en gang for alle etter at en klovn bød 2000kr for en pakke bestående av de to nye, ubrukte trianglene - Yeti'en som komplett sykkel er trukket fra markedet. De to nye trianglene er trukket fra markedet. De to nye trianglene vil dermed ikke selges i løsvekt.

Vil du ha en SB6c selger visstnok Sykkeldelisk rammene for 28000ish kroner nå, så jeg vil oppfordre folk ny ramme derfra. Ikke billig nei, men om uhellet er ute er de veldig løsningsorienterte og rammene er greie nok de. Og for de som ikke vet det, i følge norsk lov følger garantier produktet og ikke kjøperen. Yeti og andre kan hevde at garantien kun gjelder for den originale eieren, men Norges lover sier noe annet - og gjett to ganger hvem som får rett i den diskusjonen når det som omtales er handlet over disk i Norge...

og igjen, Turq er ikke nytt i annet enn som markedsføringsfenomen - det som nå heter Turq er det som før bare var rammen. Det er den billigere versjonen som er det nye som kom i 2017 som gjorde at man kunne kalle Turq premium premium.

Happy trails