Gode replikker jeg kom på for sent

Det er jo ikke ho du skal ringe men pusheren som satt henne bak kassen.

haha Når skal Norge våkne opp og forstå at mennesker uten arbeidserfaring aldri burde få jobb?

Og at man ikke får god kaffe på Espresso House...

Kaffe er Kaffe :-)

Nei.
Det kan knapt nok kalles kaffe det de serverer.

Hjelper ikke. L-en får meg til å se rødt, klikker fullstendig. Jeg hiver meg på hornet mens jeg griper etter balltreet i baksetet. Håper på rødt lys så jeg kan hoppe ut og hamre løs på tapergjengen som bare er ute etter å sinke meg.

Nå må politikerne på banen for å få bukt med dette problemet. Norge AS taper jo masse penger når sånne sinker hindrer vanlig skattebetalende sjåfører som meg selv.

Skulle vært en egen sinke-lapp.

+1
Skjønner ikke hvordan folk tolker fartsGRENSE til at man må holde den farten som står på skiltet, det er en øvre grense. En annen ting er å følge den såkalte "trafikkflyten", da denne som oftest ligger over fartsgrensa. Hvorfor er greit å bryte loven her, selvom det bare er med et par kilometer? Er det OK å stjele, så lenge man bare stjeler litt? En ting har slått meg, folk er glad i å tolke regler/ lover på en måte som gangner dem selv.

Ikke godt å si, men sånn jevnt over i Europa er det vel like mange som kjører (godt) over fartsgrensen, som de som kjører lovlydig.
Kanskje ikke alle synes lovgivere er så allmektige.

Nei det er nok sant, bare litt pussig at folk er mer villig til å kjøre fort enn å stjele en sykkel, med tanke på de eventuelle konsekvensene av handlingene.

Folk er villige til å drikke alkohol også. Statistisk er det vel knapt noe annet som har større andel uheldige konsekvenser.

Hvis du stjeler en sykkel, går det garantert utover noen. At noen hundre tusen nordmenn kjører for fort hver dag, går sjelden utover noen. Moralsk er det nok lettere å gi blaffen da.

Men det er ikke ulovlig å drikke alkohol? Andre rusmidler hadde kanskje vært et bedre eksempel, selvom jeg vil påstå det er forskjell på å skade seg selv (rus) og evt skade andre (ulovlig bilkjøring)

PS å bruke alkohol som unnskyldning for annen kriminalitet fører ikke frem. (Iallfall ikke i en straffesak, selvom man sikkert finner et latterlig eksempel på det og)

Nei, alkohol er det beste eksemplet. Det fører med seg mest trøbbel. Jeg svarte på hvorfor folk gjør ting som kan få uheldige konsekvenser, uavhengig av lovlig/ikke lovlig. Alkohol skader svært mange andre enn deg selv. Mer enn det meste. Allikevel så drikker vi altså.

Det får statistisk sett ikke så enormt store konsekvenser at folk kjører litt for fort. Sikkert mindre enn bruk av mobil.
Antakelig mindre en fikling med stereoen også.

Vel et eller annet sted får statensvegvesen penger til holdningskampanjer o.l (skatt?) en annen ting er forsikringsutbetalinger?
Fartskameraer? Folk som jobber i forbindelse med de? At politiet bruker ressurser på fartskontroll?
hva med de som faktisk har blitt skadet i en ulykke? Folk som ikke klarer å se hvilke konsekvenser bilkjøring kan ha bør ikke ha rett til å føre motorvogn. Stjeler jeg en sykkel i Norge har personen mest sannsynlig råd til å kjøpe en ny evt. er den forsikret, sånn sett er det positivt for sykkel industrien, nesten vinn-vinn

Og hvor er statistikken som viser at ulykker skyldes at bilister følger trafikkflyten (over fartsgrensen), som er det vi snakker om her?

Alt det du skriver over er langt mer relevant hvis det er alkohol du snakker om?

Det samme kan sies om tunge rusmidler og? Med tanke på: familie, statlige kostnader, i tillegg til hvor pengene fra /salg havner?

Selvsagt. Men alkohol gjør enormt mye større utslag på alt dette. Fordi det er lovlig og vanlig. Men dette er helt ved siden av poenget, som var at man drikker selv om man vet konsekvensene.

Aha forum klassikeren. Vel du har kanskje hengt deg opp i akkurat det med trafikkflyt, men det er ikke bare det jeg har nevnt. Men at det koster samfunnet penger er vel relativt sikkert (både alkohol og å kjøre for fort) det ene er altså lovlig, det andre ikke. Det jeg snakker om er hvor merkelig holdning folk flest har i forhold til lover å regler.
Og nei statistikk på akkurat det du spør om har jeg fortsatt til gode å se.
Har du noen oversikt over kostnader/ hvem alkohol drikking går ut over? Gjerne satt opp mot andre rusmidler?

Ærlig talt, statistikk på konsekvensene av alkohol får du nesten finne selv, jeg tar for gitt at du vet.

Jeg tar for gitt at du linker til relevant informasjon når du lener deg på den. Helt ærlig talt.

Seriøst? Det er vel ganske kjent at alkohol har konsekvenser?

http://e24.no/makro-og-politikk/rapport-alkoholbruk-koster-22-milliarder-hvert-aar/22653587

https://www.aftenposten.no/norge/i/KnnmG/Alkohol-gjor-deg-13-ganger-mer-voldelig

Du må nesten lese det jeg skriver, ikke hva du tror jeg mener. Jeg har bare gitt noen svar og sammenlikninger på "merkelig holdning folk flest har til lover og regler", i retning av at folk gir litt blaffen, enkelt og greit.
(Det er ganske vanlig å drikke alkohol før man fyller 18 også, det er også ulovlig. Hvordan rangerer du det på "merkelig holdning folk flest har til lover og regler"? Da jeg var ung, var det ganske merkelig å ikke drikke alkohol før man fylte 18 iallfall.)

Her er statistikken for inneværende måned, bl.a. sett i forhold til snittet de foregående årene.. den tyder sterkt på at dette problemet er økende og svært kostbart for samfunnet, og jeg tipper det skyldes både holdninger og fartsgrenser som utvikler seg i feil retning, godt hjulpet av delegerte politikere som mangler forstand på de fleste områder, også trafikk.
SSB

Ser jeg feil, står ikke noe der om ulykker pga. litt høyere fart som følge av å følge fartsflyten? Lenka går kanskje bare til en hovedside?

Jeg finner f.eks. "B. Andre ulykker med samme kjøreretning" i tabellen, det er 3 drepte i 2016. Det er vel det mest aktuelle jeg finner når det gjelder fartsflyt i litt for høy hastighet. Men ikke sikkert noen av de skyldes høy hastighet da.

https://www.aftenposten.no/norge/i/LO30P/Ingen-vet-hvor-mye-norsk-rusomsorg-koster-samfunnet

Takk for både link og oppklarende siste innlegg, men vil fortsatt påstå at andre rusmidler vil være en bedre sammenligning, nettopp fordi det ene er ulovlig det andre ikke.
Hovedsaken er vel kanskje uansett den samme, som du sier: folk gir blaffen.

Hehe, du ser ikke feil, så detaljert er ikke statistikken. Og det er ikke flere drepte heller, men betraktelig flere skadde.. Det er uansett snakk om ganske mange tusen mennesker i året, i dette lille landet.. og det er nesten ingen som snakker høyt om denne kostnaden.

Åja, litt mer generelt altså. Det skyldes vel også at folk kjører stadig mer bil? Økt antall skadde pga. økt kjøring. Ikke samme økning i drepte, fordi der er det samtidig nedgang pga. sikrere biler og veier (flere midtdelere særlig).

Og

Det er rett og slett ikke slik at alle følger alle lover og regler som om det er en slags fasit.

Hva som er normalt når man var ung eller i en gitt ungdomsgjeng er vel lite relevant her? Også litt avhengig av hvem man omgås?
For å svare på spørsmålet, det jeg gjorde mellom 16-19 hadde jeg aldri i livet gjentatt nå som jeg er noen år eldre, så man kan vel enkelt å greit si man har litt merkelige holdninger når man er ung. Og for å svare på det siste og, det er noe av det jeg synes er så merkelig, man vet konsekvensene det kan ha for andre men gir allikevel blaffen. Jeg skulle likt å høre hvilke unnskyldninger folk forteller seg selv for å rettferdiggjøre dette.

Rettferdiggjøre å drikke eller kjøre litt for fort?
Svaret er vel det samme: Selv om det totalt sett har store konsekvenser, er sammenhengen direkte med den enkeltes handling der og da ganske lav.
Det er vel heller ikke så vanlig å tenke ytterste konsekvens av alt man gjør. Da burde ingen kjørt bil i det hele tatt.

Nei at folk sjelden tenker ytterste konsekvens viser seg vel til stadighet i samfunnet. Folk burde kanskje tenke litt mer over hvordan handlingene deres påvirker andre, men da har vi kanskje kommet til kjernen av det hele, sålenge man får det som man selv vil driter man i andre. Og at det skal være så ekstremt som at ingen burde kjøre bil selvom de tenker seg om bak rattet synes jeg ikke. En pilot tenker kanskje ikke over hvilke konsekvenser hans handlinger har? Og ja det finnes de som gir blaffen der og men i de fleste tilfeller der man kan påvirke liv og død bør man kanskje tenke seg litt mer om enn om man skal smøre seg en brødskive. Altså ikke øke risikoen mer en man må.
PS. Finnes det noen måte man kan slette kommentar funksjonen på alt unntatt salgs delen her inne?