Gode replikker jeg kom på for sent

Den utlimate provokasjonen er jo vei med 90-sone, to kjørefelt med midtdeler og henger uten bremser som veier mer enn 300 kg med last. Da er maks fart 60 og du har ikke noe annet valg enn å samle opp en diger kø bak deg.

Hva med å forslått at om han hadde så dårlig tid så burde han startet dagen før?

Eller verre, å måtte krabbe seg gjennom byen med sykkel bak alle bilene som ikke klarer å holde fartsgrensen.
Skal notere meg reg.nummer og ringe dem at de kan miste førerkortet fordi de sinker trafikken.

Burde vært registreringsnummer på sykler også slik at jeg i ettertid kan ringe og kjefte på dem som ikke slipper meg forbi på singletrack'en i skogen. Syklister som ikke allerede har lært seg å sykle fort på sti bør aldri få lov til å sykle på sti, ass....

Herved satt på min "To do"-liste.

Det er riktignok ikke 90-sone, men anbefaler strekket fra Mjøsbrua og inn mot Lillehammer. Noen fine mil med miks av midtdeler, doble sperrelinjer og de få stedene det er lov å kjøre forbi er korte, så sjansen for at det ikke er motgående trafikk er tilnærmet lik null. Kun et forbikjøringsområde like før Lillehammer, men da har det klikka for lengst for gjengen bak deg. Perfekt. Sikkert mange som vil ha litt ved kjørt opp på hyttene sine også, så bør være mulig å lage en slags butikk av dette også.

Rett etter Lillehammer er det vel også midtdelt strekke? Kan kombinere de to - ingenting tilfredsstiller mer enn å irritere Blærumssossen på vei til hyttepalassene sine

Nå begynner denne tråden å ta seg opp...

Ja, du må jo nesten videre der for å komme til hyttefeltene. Kun tofeltsvei

Heller ikke så dumt å velge riksvei 4 tidligere på turen, der er det også noen mil med midtdeler og/eller sperrelinjer før/etter Nittedal.

Husk å være rask på gassen ut av svinger, etter stopp osv., kanskje gå litt over 60 akkurat da, så det blir vanskeligere for folk å utnytte de mulighetene.

Var det ikke et stykke mellom Hamar og brua og, eller er den ødelagt nå?

Kan ikke noen fa til en fellestur?
Jeg deler gjerne de små gledene i mitt liv.

Jo, hele området fra før Hamar er godt egnet, men det er et par forbikjøringsområder med ekstra felt. Men med lang kø kommer jo langtfra alle forbi.

Det som gjør dette til ekstra egnet område, er at man kommer rett fra 10 mil på E6 med 110-sone og rett inn bak hengeren i 60.

Skulle det dukke opp en forbikjøringsmulighet så er det jo bare å gi full gass for så å bremse ned igjen når muligheten er avverget

På en fellestur kan man bytte på om å kjøre forbi hverandre, blir jo ikke store fartsforskjellen når begge bare får lov til å kjøre 60.

Lå bak et par lastebiler med fartssperre i hhv. 88,5 og 89 km/t nedover E18 mot Porsgrunn i fjor. Det så ganske gøy ut.

Jeg har i alle år trodd at normal adferd var slik:


80 sone=70 med forbehold om tunnell, som utløser sub 70, samt sving. Ved sving må det bremses ned til 70.
To felter å boltre seg i= full fart, helst 110. Gjenoppta -10adferden rett etter fletting er gjennomført.

Om 10 år:

- Hei, jeg bare ringer for å si at din selvkjørende bil somler og plager vettet av min selvkjørende bil.

Sant. Jeg blir alltid livredd når du går ut av bilen, og vet at du kommer for å dra meg som et slips rundt i skogen i timesvis! !!

Hahaha.

Bare vent du!

Og da er eneste utveg å sette på en L på bakruta, for å slippe å bli jult opp av Pontiff, Tange eller Asterix, (just to name a few..) som åpenbart er i krigsmodus uansett hvor de er på hjul.. !

Jeg lå bak store iveco-varebiler og også trailere i venstrefila i 120 og mer(!) på E6 nord fra Oslo i går ettermiddag, flere ganger, må si jeg blir mye mer bekymret over at slikt skjer. (Jeg lå bak, altså, bare i dragsuget..)
Jeg mener at 110 er en helt uansvarlig og stressende fartsgrense for de fleste, om noen her mener at det som står på skiltet er "påbudt" fart må de åpenbart ha veldig dårlig forståelse av sine og den gjengse trafikant sine evner som sjåfør.

Hvis 110 er stressende på E6 lurer jeg litt på hva slags bil du kjører.
Det er ganske mange veier i Norge hvor 80 i 80-sone er reneste rallyen.

På søndag syklet jeg forbi en bobil som lå i 30 i 60 sone.
Skal si dere jeg fikk grandiose tanker om meg selv i det jeg la meg ut og syklet forbi!

Hvem er ansvarlig for at det bli kø, egentlig...

Første bil i køen (bil A) har jo rett på å kjøre i en fart som er lovlig og etter forholdene, dette kan jo være litt under fartsgrensen.
Førstemann (bil B) som tar igjen bil A, uten å kjøre forbi, er i ferd med å starte en kø.

Dersom bil B kjører forbi, så forårsaker ikke bil B noen kø. Plassen bak bil A blir ledig, og det er klart for ny bil B

Slik jeg ser det blir det da bil nr 2 i køen, som lager kø. Ikke førstemann...

/Jan

OK. Ja, akkurat i går kjørte jeg en bil med sportslig nullkomfort, ikke min egen familiebil, men det var ikke min egen kjøring jeg var bekymret for, altså, det er vel noe med trafikken i to filer, tett med store og små biler i stor fart på grunn av stresset sjåfør. Og det utrolige at varebiler og trailere ligger i venstrefila og ikke slipper meg forbi i 120.. Helt sykt. ! Jeg benytter meg fremdeles alltid av joker-svaret som reddet meg under kjøreopplæringen: "Gi full gass og komme meg ut av den farlige situasjonen". Men det skal sies: jeg har ikke biloghenger-appen selv, og har ikke plaget de som forsinket meg på veg hjem i går.
Jeg er mer komfortabel med å kjøre i 80+ på mye mindre trafikkerte rallyveger, uten tvil, hvor det stort sett er maks et par-tre mulige trafikale faktorer som kan skape en ulykke.. Men jeg er selvsagt påvirket av å ha opplevd på kroppen de kreftene som er i sving ved bråstopp fra slike hastigheter.

Vi er alle forskjellige. Full trafikk på E6 i flyten i venstrefila er nok noe av det mest avslappende jeg gjør i bil. Mulig det henger sammen med at jeg synes bilkjøring er kjedelig, så her er det om ikke annet effektivt.

Kult, da kan jeg jo stå å snakke med den fine kassadamen på Rema i all evighet da, for det er jo ikke jeg som lager køen, men fyren bak meg som ikke kommer forbi.

Om du skal sammenligne øvelseskjøring med kø i kassa, så blir det vel heller noe slik som at: folk som ikke klarer å legge varene på båndet like fort som båndet beveger seg eller kassadamen skanner varer får bruke netthandel istedenfor.

Nok en "biltråd" som bekrefter at det er for billig å kjøre bil i Norge. Nå må politikerne virkelig gjøre bil dyrt sånn at køene blir borte.

Og elendigheten stopper jo ikke der.

I morges var jeg innom Espresso House for å kjøpe en americano.
Og tror du ikke at hun bak kassen hadde et skilt på seg hvor det sto "Opplæring". Jeg vil tro at hun brukte nærmere ett minutt lenger enn vanlig på å registrere min bestilling og ordne slik at jeg kunne betale via app.

Håpløst at slike kan slippes løs på publikum før de er fullt ut erfarne.

Jeg fører henne opp på listen over de jeg skal ringe til og skjelle ut om et par dager.