Ultegra 2017 vs 2018, hva tror folket?

Ny ultegragruppe på gang.

Kjøper man sykkel nå på sensommeren med 6800, eller vil det være verdt å vente på 18 modeller med ny gruppe?
Vet man noe om hvordan prisene blir? Hvis sykler med Ultegragruppe blir dyrere kan det kanskje gjøre sensommerkjøp til en ekstra god deal?

Hvis du ikke er opptatt av å ha det siste estetisk sett eller skal ha skivebrems så er vel 8000 ikke akkurat noen revolusjon og neppe verdt å vente på. Annenhåndsverdien kan tale for å vente, men finner du et supertilbud ville jeg ikke nølt.

Nye Ultegra R8000 ser i hvert fall råere ut Minner naturligvis mer om siste Dura Ace.

Er ikke på Di2 og kan ikke si noe om hvordan ny elektronisk gruppe vil påvirke prisene, men har allerede fått deler av den nye mekaniske gruppen fra Tyskland til greie priser. Særlig bike-components.de er tidlig ute. Et godt sted å få inntrykk av priser.

Regner ellers med at valutakurser vil ha mer å si for prisutviklingen enn gammel versus ny Ultegra.

Blir spennende å se i hvor høy grad nye hendler og kaliper for hydrauliske bremser blir en forbedring i forhold til eldre utgaver. Ultegra-kalipene kommer så vidt jeg vet kun for flatmount og kan følgelig ikke brukes på rammer/gafler med postmount-fester.

Ser jeg har vært litt upresis i omtalen.

Jeg tenker generelt på Ultegra, ikke spesifikt på skiver eller Di2, selv om jeg ønsker meg begge, men ihvertfall vil jeg ha skiver.

Edit: Endret tittel

Hva er det som utgjør den prisforskjellen på kassetten?

At prisen på den gamle er eksepsjonelt lav på Bikeshop

Mener å huske at kassetten omtales i klippet jeg linket til.

Ser vel ut til at det skiller drøye 3k på en 6800 og en 8000 gruppe.
Med mindre det betyr at BS selger 6800 veldig billig kan man vel forvente ett til dels betydelig påslag på en sykkel med skiver og eller Di2.

Tror ikke det vil slå så sterkt ut på komplette sykler. Prisene på grupper/komponenter på Bikeshop er ikke tilstrekkelig grunnlag for å konkludere

Prisforskjell skiver vs felg og mekanisk vs elektronisk vil trolig reduseres over tid, men oppgraderingen av Ultegra ser ikke ut til å medføre noe vannskille i så henseende.

Artig å se at Shimano nå tilbyr hydrauliske skivebremser i hele spekteret fra Dura Ace til Tiagra. Spørsmålet er når det samme vil skje med elektronikk.

Nye Ultegra

Feil forum, torinb

Ja, det er ille at Compagnolo ikke makter å holde følge med en fiskesnelleprodusent

Jeg trenger den t-skjorta.

8000 er vel først og fremst en ordentlig skivebremsgruppe. Resten ser ut som småplukk og estetikk. Potenza DB FTW.

Med unntak av at short cage rear derailleur nå støtter 30 tenner, er det noen grunn til å velge den ene foran den andre (med unntak av "nyere"/"look")?

Joda, annenhåndsverdien på en sykkel med 8000-gruppe vs 6800-gruppe er nok verdt å ta med, men det er da ikke kjøp og salg vi driver med

Kremt.. Ja, setningsstrukturen min har gått nedover i det siste..)

Seriøst dog, jeg ser ingen grunn til å velge R8000 foran 6800. Du får samme antall gir, du får ikke bedre vekt.

Men: Bedre dealer på 6800? (Har to sykler med 6800, en med skiver, så bedre priser på delene passer meg utmerket)

Det var i grunnen linken som var poenget

Hehe, var usikker på hva du mente der (men alltid fint med en Monty Python referanse).

Sikkert interesse hos rammeprodusentene å tilby skivebremsesykler i alle prisklasser, men el-giring forblir nok high-end.

For min, og mange andres tror jeg, er en sykkel med Ultegra utstyr er i øverste prisklasse for hva som kan "forsvares" å kjøpe. Jeg synes 30k ish er mye for en sykkel som skal brukes av en sexylubben hobbymosjonist... Da er det interessant om dette vil fordyre nye modeller ytterligere, og om funksjonen er vesentlig forbedret slik at budsjettet bør tøyes ytterligere. Særlig da med skiver og evt Di2.

52-36/11-30: Ideelt

12-30. Skjønner ikke vitsen med den elveren. Bedre å tette et hull i midten.

Har nye dura-ace på en canyon ultimate og kan ikke si jeg merker noen som helst forskjell på den og gamle 9000 bortsett fra at hoodsa er kanskje noe smalere.

Uten at jeg skal tråkke noen på tærne. Forskjellene er så små at kun de som trenger gode argumenter for at de har kjøpt noe nytt merker dette godt. Hva gjelder gir har deg vel nesten ikke kommet vesentlige forbedringer siden giringen ble indeksert.

Krankarmen ser jo mye bedre ut, da

Bedre enn Dura-Ace også, forresten.

Eller for å sitere Instagram:



Og så er det bremsene da

Ser meg igrunn ganske enig med siste taler.
Sykler i dag med 105 på landeveien og er godt fornøyd med det. Men så er det noe med kombinasjonen av komponenter da. Ønsker man Di2 gir det seg jo selv. Hydrauliske skiver har jo frem til 2017 modeller også vært forbeholdt Ultegra. I tillegg ønsker jeg relativt gode hjul som tåler tung rytter. Da ryker mange av de rimeligere modellene.

Edit: nest siste taler 😁

Kranken ser ørlite bedre ut, endring på nivå med BMW/Audi-face-lifts. Man må nesten vite hva man skal se etter . For kjennere m.a.o.

Ikke noe Hollowgram Si dette

Det er det samme hver gang det kommer noe nytt

"Nei, nei, nei, dette trenger vi ikke - det vi har er godt nok!"

Selvfølgelig riktig.

Men akkurat når var det vi har godt nok? Etter hvilket år var det unødvendig med nye grupper? 2017? 2007? 1997? 1987?

Dere behøver jo ikke kjøpe det

Dette er åpenbart ikke en radikal forbedring i forhold til 6800, men det er summen av små forbedringer over tid som gir oss syklister en stadig bedre opplevelse. Ja, takk, sier jeg.

Nettopp. Om fokuset er på dette så skjønner jeg ikke at det blir mye sykkelglede? Kan man egentlig kose seg i terrenget uten eagle? Blir turen på landeveien dårlig med 10 delt?

Siden du spør:
Uten eagle= Nei
dårlig med 10 delt= ja

Hadde du flere spørsmål? :-)

Fra tull til alvor. På racer synes jeg det er såpass lite forskjell så der har jeg 105 på årets racer. Neste år blir det nye Ultegra og slik jeg kan se er prisene på komplett sykkel ca samme som i fjor på Ultegra.

Største reelle fremskrittet med ny Shimano serie er at LottoJumbo ikke ser fullt så ille ut med svart DA på syklene sine.

Jeg har DA9000 compact/11-28 hvor bakskifteren ble byttet til 9100 etter å ha blitt most i ritt i vår. Når jeg bytter slitedeler satser jeg på 52-36/11-30.