Problemer med bakgir x2

1: Etter havari har jeg skiftet girøre og trinsehjul, samt kjede på sykkelen. Under havariet røk kjedet og bakgiret smalt opp og låste bakhjulet.

Med nytt oppsett funker giret som det skal, men det kommer lyd fra nedre trinsehjul når kjedet går rundt. Kjedet ligger litt skjevt på trinsehjulet. Kan selvet giret ha fått seg en trøkk, og blitt skjevt, eller vil det alltid være litt lyd og skjev kjedelinje?





2: Ville sammenligne med fulldemperen. Der har jeg Xt-gir bak. Dette er helt rett, men jeg oppdaget at øvre del av giret tar i kjedet når jeg girer mellom 2-3 og 3-4 nivå på kassetten.. hvorfor skjer dette? Bruker jeg "større" kassett enn giret er laget for? Eller er det en innstilling? Har prøvd B-skruen..

NB: Drivlinjen har fått litt kjærlighet nå etter bildet..

På bilde nr 2 kan det se ut som om du har montert giret med direct-mount festet rett på et vanlig girøre. Kan du ta bilde av giret fra siden?

Du tenker på bilde 3 (sykkel nr.2)?

De første to bilder er vel noe X9 (X7) montert på vanlig girøre. Det andre bildet der ser ut til å vise på girarm som er vridd. Og på det første bildet ser det ut som om giret ikke er godt nok justert (wiren må strammes?).

Men sykkel nr. 2 kan se ut til å ha et direct mount som er montert feil ja.

Fra siden sykkel 1 med Sram XO montert selv

Sykkel 2 med Xt-gir montert av forrige eier. Noe rart med vinkelen her?

2: Prøv å løsne litt på bolten som står i girøyret, og vri leddet nedover (mot klokka) til det stoppar. Da vil leddet stå cirka vassrett. Skru fast bolten igjen.

Leddet på xt-giret peker skrått oppover, det skal det ikke gjøre. Løsne bolten som -Jan sa, og vri leddet ned.

1: Dette er vel uoriginale trinser. Ikkje sikkert det har noko å seie, men sjekk i alle fall at dei er kompatible med giret ditt. Men det er vel ikkje unormalt at det blir meir lyd frå slike aluminiumstrinser. Kjedet ditt ser ut til å vera unødvendig langt. Bskruen ser ut til å vera skrudd lenger inn enn nødvendig. Viss du slakkar på den så vil øvre trinsa flytte seg nærare kassetten, og giringa blir bedre.

Men hovedgrunnen til lyd på sykkel 1 kan godt vera at giret står litt skeivt. Hurtigkoplinga ser litt spinkel ut. Er den hardt nok stramma? Sjekk dette. Det går vanlegvis bra å bøye litt forsiktig på giret/ girøyret slik at det bli rett. Ta tak med ei vasspumpetong over gir og girøyre (med giret montert)

Takk for gode tilbakemeldinger.

Sykkel 2 er Ok. Løsnet bolten og den spratt ned i riktig posisjon.

Skal justere på sykkel 1 nå. Trinsehjulene er ikke originale nei, men de skal være kompatible med giret.