Kristiansand - Oslo på racer

Hei!

Vi er to danske gutter, der har tenkt os at sykle fra Kristiansand til Oslo i starten av august (med overnatninger underveis).
Er der nogle på dette forum, der ved om det vil være en god idé at følge Nasjonal Sykkelrute 1 på turen? Er sykkelruten asfaltert hele veien?

På forhånd takk!

National Sykkelrute 1

Store deler er ikke asfaltert og går på stier langs motorveien til tider. Anbefales og heller ta en rute som går litt innover i landet.

Stier? Det er vel å ta i? Jeg tror det er en fin rute men det er nok noen strekninger hvor det finnes bedre alternativer.

Det er riktig. Jeg syklet denne ruta i 2012 og det var vel 99% racer-vennlig. Var vel ett grusvei-strekke om jeg husker riktig. Og i Horten gikk vel også ruta på skogsvei, men der er det mulig å finne alternativ rute mellom Åsgårstrand og Horten.

Når du nærmer deg Stathelle er valget mellom europaveien eller grusvei. Sykkelvennlig asfalt er langt innlands.

Sjekk at fergen Risør-Øysang går eller lag ett innlands alternativ.

Velkommen til forumet. Fint nick!

Sykkelrute 1 fra Kristiansand til Oslo skal være ferdig utviklet nå.
http://www.eurovelo.com/en/eurovelos/eurovelo-12/countries/norway

Om det er et grusstrekk eller to på turen er de neppe verre enn at de går helt greit på 25 mm dekk.

Gamle Vestlandske Hovedvei mellom Lillesand og Grimstad ser ut som den kan ha litt interessant veidekke men den ser også ut som det fineste partiet. Jeg tror det går fint med litt blød kørestil.

Sorry, tenkte Stavanger - Kristiansand.

Fergen du nevner er et godt alternativ. Ser ut til at den lever fremdeles. Greit å ta ferge fra Langesund til Helgeroa også. Fin tur og man slipper en del trafikkerte veier.

Øysang fergen er jo en opplevelse i seg selv. Norges eneste og siste treferge?

Alternativ? På mitt kart er det den som er merket. Går ferga så er den obligatorisk. :-D

Langesund - Helgeroa er et godt tips jeg må prøve neste gang jeg skal nedover.

Er det her det grusstrekket ligger?

https://www.google.no/maps/dir/58.9992694,9.6583425/58.9938107,9.6432167/@58.9951811,9.6581847,2929m/am=t/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e1?hl=no

Det partiet der fortsetter videre over Tømmerås til Rognsveien. Det er vel det lengste "obligatoriske" gruspartiet og skal være helt fint å sykle med racer.

Takk for de fine svar. Greit at høre at veien er stort set asfaltert. Vi ser frem til at prøve Øysang-fergen.

Umiddelbart tror vi ruten bliver:
Kristiansand - Grimstad - Portør - Skien - Drammen - Hønefoss - Oslo

Tips til ting der skal oppleves langs veien er stadig meget velkomne

Jeg ville ha vurdert å bytte ut Hønefoss med Hurum.

+1

Sånn generelt, hvor korrekt/god pleier google maps sin ruteanbefaling å være?

Jeg ville fulgt sykkelrute 1 langs kysten gjennom Vestfold fra Skien til Drammen eller tatt denne ruten via Lågendalen:
https://www.strava.com/routes/9571618

Hvis dere vil sykle Vestfolds to hardeste bakker så tar dere fylkesvei 306 fra Hvarnes til Høyjord og fylkesvei 780 over Vivestadåsen i stedet. Og dere kan besøke to Dansk-Norske jernverk i Eidsfoss og på Bærums Værk. Den siste strekningen mellom Hønefoss og Bærums Værk går gjennom skogen på en gammel grusvei(Bergenske Kongevei) men er fantastisk fin å sykle med racer.

Hvis dere planlegger å sykle nordover fra Skien mot Notodden og Kongsberg så unngå for all del E-134. Og jeg tro vestsiden av Heddalsvatnet er å foretrekke. Et generelt tips til sykling i Norge når man befinner seg på en hovedvei med mye trafikk er å se etter en mindre vei på andre siden av dalen.

Jeg syklet Kristiansand-Oslo langs kysten i Pinsen og tenkte å dele noen erfaringer hvis andre planlegger samme turen:

Kristiansand - Risør => Prima
Porsgrunn - Oslo => Prima

Det værste partiet mtp trafikk og veikvalitet synes jeg var mellom kragerø og over til Langesund:
Som flere har nevnt over må en velge mellom E18 eller grusvei om en ikke vil sykle inn i landet. Jeg valgte grusveien, som tidvis er mer en traktorvei og her var jeg pina nødt til å trille sykkelen. Merkingen av grusveiene var ganske god, etappene uten asfalt var:
1.2 km (Åby - Vinje)
2.7 km (Vinje - Rognstranda)

Håper det kan være til hjelp for andre som vurderer turen. Igjen: Risør-Kristiansand var en fantastisk idyll-etappe!

Er det noen "nyheter" her? Tenkte sykkle oslo- Moss (via nessoden) og båt til horten og videre til Lillesand. Er med junior på 11 fungere det med 2 racer sykler,? Eller bør jeg ta hybrider? (Junior tar nok racer uansett men er så lett usnsett)

Nyhet er at det er ny E-18 mellom Feset og Stathelle, så nå unngår man i sin helhet grusvei. Fint å sykle på gamle E-18 her nå.

Nyhet er at det er ny E-18 mellom Feset og Stathelle, så nå unngår man i sin helhet grusvei. Fint å sykle på gamle E-18 her nå.

https://www.facebook.com/LindesnesNordkapp2020/

Kan være et tips å følge samme rute som disse karene.
Minus partiet ut av Kristiansand da de fikk politieskorte..

Nasjonal sykkelrute 1 innebærer vel at du skal innom et par øyer - så det kan jo være greit å være bevisst på (hvert fall går løypa via Veierland - og på fergen er det hverken sveler eller kaffeutsalg). Ellers har jo Martin Hoff syklet distansen tidligere, men med en litt annen rute enn det dere skisserer: http://www.martinhoff.com/2013/07/solotur-pa-575km-rundt-sr-norge-pa-vei.html

Jeg syklet fra litt sør for Tvedestrand til Oslo for et par siden. Syklet ikke på E-18. Var innom to ikke veldig lange gruspartier som var uproblematisk på racer. Jeg tok en overnatting i Langesund og tok båt derfra til Helgeroa. Fra Helgeroa syklet jeg til Horten og tok båten til Moss.
https://www.strava.com/activities/1718045951
https://www.strava.com/activities/1720886961

Godt og høre
Ene linken virker ikke? Ville vært kjekt og se den og

Nå skal begge linkene fungere. Den ene var satt til å være synlig bare for følger i Strava, men er nå åpen for alle.

Syklet Lier-Arendal forrige fredag, her er ruten: https://www.strava.com/activities/3674792861 Fine veier med lite trafikk hele veien. Gamle E18 i Bamble var litt trafikkert frem til Valle-avkjøringen, ellers fint.

Da var ture utført kan konkludere med att gamle e18 gikk helt fint. synapse 105 fra 2015 med v bremser og bagasjebrett https://road.cc/content/review/249491-bontrager-backrack-lightweight fungerte som gull 2 ortlieb vesker på 35l så sykklet jeg og junior på 1 uke med telt (junior hadde kun vann og godteri på sin sykkel)
Junior er 11 år og vi hadde 2 "hviledager" anbefales på de sterkeste hvis andre vil ta en tur med junior eller alene