Råd søkes: Ny hardtail, stiv gaffel

Hei!

Jeg er på jakt etter en hardtail med stiv gaffel til ca. 10 000
Finner veldig lite av dette.
Setter pris på:
-gode bremser
-kurant girsystem
-1x10 eller 1x11 holder (2x10/11 også greit)
-lettrullende dekk

Trenger tips til hvem som har dette i butikk i Oslo området.

Dette er det nærmeste jeg kommer:
https://www.antonsport.no/gekko/gekko-34-firm-mtn-29-rigid-17-p8492

Noen som har noe erfaring med Gekko?

Ingen erfaring, men Gekko ser ut som et godt alternativ.

Bike Brothers selger bl.a. Bros Ranger.

En rimelig pendlermodell med plass til brede dekk er Diamant Range 50, men jeg er redd det er en utgående modell.

En annen rimelig modell er Giant Tough Road.

Et alternativ er å kjøpe en hardtail og sette på stiv gaffel. Jeg valgte den løsningen og fikk en sykkel med komplett XT-drivlinje og Niner-gaffel. Om du kjøper både sykkel og gaffel på salg eller pent brukt, behøver det ikke bli dyrt.

Om du skal ha lettrullende dekk for asfalt og tettpakket grus, er G-One Speed uslåelig.

Bad Boy?
https://www.antonsport.no/sykkel/cannondale-64-27-5-m-bad-boy-3-p8559

Om budjettet skulle øke
https://www.antonsport.no/sykkel/cannondale-64-27-5-m-bad-boy-1-p8558

Bad Boy

Men ser at de to modellene kommer med henholdsvis 35mm og 40mm dekk. Noen som vet hvor brede dekk den kan ta?

Takk for innspill!

Beltedrift og navgir har jeg også sett på. Veldig kult.
Bad boy (Veldig kul, litt dyr)
Cube hyde race(utilgjengelig i Norge, dog skal jeg til Danmark til helgen, og vet den finnes i butikk der)
Canyon Urban (utsolgt)

Tenker samtidig at en terrengsykkel er bygget mer robust, og jeg vet i større grad hva jeg får.

Har i dag en grov stisykkel og en landeveissykkel.
Selger landeveissykkelen og skal ha en til å dekke alt fra litt daglig asfalt tråkking til grusveier + en og annen lett sti, med eller uten sykkelvogn til guttungen.

Jeg har tenkt å bygge noe sånn med utgangspujnkt i denne rammen:
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROO29VD/on-one-inbred-29er-mountain-bike-frame-vertical-dropout

Ikke moderne geometri, men til grus og asfalt skal det gå bra.

Jeg har en Giant toughroad til dette. Solid bygget med korbongaffel fra fabrikk.vet ikke vekt men tipper ca 10 kg. Funker supert til den bruken, og har også fått jobben med balkeintervaller i regn. Til den prisen den er tilgjengelig for hos xxl nå så kan jeg ikke skjønne at det går av å vurderinger annet. Den er robust, lett og veldig funksjonell
https://www.xxl.no/giant-tough-road-slr-2-17-hybridsykkel/p/1132236_1_style

Er man villig til å kjøpe brukt får man tak i bad boy i 29"

Jeg vurderer også en Toughroad for å komplettere racer og FS. Funderer på med/uten demper. På 98% av alle syklede km jeg planlegger med denne brukssykkelen kommer jeg ikke til å savne boing foran. På enkelte stiturer har jeg faktisk lyst til å sykle helstiv for å forbedre teknikken, og der vil FS være foretrukket uansett. Ved å ta det rolig skal det være mulig å leve med litt mer risting i armene og bevisst sporvalg.

Men eneste aber er hvis jeg skulle finne på å melde meg på et eller annet terrengsykkelritt. Er det mulig å skifte ut gaffelen på Toughroad med dempegaffel, eller blir dette feil med geometri eller teknisk umulig?

Jeg må ta forbehold om at jeg ikke har studert sykkelen, men ettersom Giant bruker alminnelige standarder, antar jeg at det vil være enkelt å finne dempegaffel som passer i rammen, har egnet lengde og riktig feste for nav.

Men jeg tror ikke det er en optimal variant om du vil veksle mellom dempegaffel og stiv gaffel. Jeg ville gjort motsatt: Kjøp en hardtail/halvdemper og sett på en stiv gaffel ved behov.

Du finner større utvalg, gjennomgående bedre komponenter og hyppigere tilbud på hardtail/halvdemper enn de få modellene med stiv gaffel som er tilgjengelig.

På samme vis er en god stiv gaffel som regel rimeligere enn en god dempegaffel.

Samlet vil du kunne få en lettere sykkel med høyere nivå på komponenter.

Godt innspill, har vurdert dette. Toughroad kan benyttes også til tursykling med feste av vesker etc, men sannsynligheten for at jeg deltar på et ritt er vel større enn at jeg drar på ekspedisjon og ikke kan håndtere en utflukt med sekk på ryggen. Skulle da helst hatt 2 sykler, Toughroad til daglig bruk og utflukt og en lett carbongrusracer til ritt. N+1 gjelder fortsatt.

Til utflukt som går over i lengre ekspedisjon er det kanskje SLR1 du vil ha Men har ikke sett den med lignende prisavslag som XXL tilbyr for SLR2.

SLR1 har 2*10 i istedet for 3 delt som XXL versjonen har. I tillegg har den feste for vesker. Festet på gaffelen vil uansett bli lagt i garasjen i påvente av at den store ekspedisjonslysten skal melde sin ankomst. 2 delt er stort pluss, synes 3 delt er noe herk. Men 5500 i ekstra kost for veskefeste/2 delt er ikke verdt dette mellomlegget. Får ta meg en tur på XXL og prøvesitte for å se om godfølelsen er der.

Se også på diamant range venture 4 og 6 som er arvtageren etter fange 40 og 60. Kjempefine og rimelige sykler med brede dekk, skjermer og feste for bagasjebrett, samt fester på gaffel.