Er det bare meg?

I noen få meter. Og de får nytt utstyr hele tiden uansett.

XCO-løypene har ganske så korte røffe partier, syklene er satt opp og speccet mer for de resterende 95 % av løypa. De dropper jo til og med jukkepinne, selv om det helt klart ser ut som noen av de lider av det valget nedover.
De som ikke får nytt utstyr, får eller bruker tid på service. Er ikke helt sammenliknbart med vanlige folk som ønsker minst mulig nedetid.

Dette er litt tull. De som syklet rasket på enduro segmentene på Terrengsykkelrittet syklet vel på XC sykler. Tror du de måtte bytte gaffel etter det?

Nu vel - nå var vel ikke endurosegmentene på TSR veldig enduro, heller fin flytsti i min bok

Jeg kjenner en av proffsyklistene som fikk både gaffelhavari og rammebrudd under TSR i år....SID gaffel. Jeg mener det er en viss sannhet i at de letteste XC-fulldemperene krever betraktelig mer service & TLC enn selv lette stisykler.

Med min tidvis klønete kjørestil vet jeg allerede at en RS Yari tåler utrolig mye mer juling enn en Revelation/Reba.

Sett rebound til maks på en tur, deretter minimum på samme runde og prøv Raskall, så merker du nok forskjell. Videre derfra så baller det vel på seg nerding for folk etterhvert

Den tåler mer fordi det er en grovere gaffel. Lever dog godt med at mange "tror" de må ha Pike eller Yari når de driver med like mye oppover, bortover og nedover sykling ...

Nu vel - nå var vel ikke endurosegmentene på TSR veldig enduro, heller fin flytsti i min bok

Jeg kjenner en av proffsyklistene som fikk både gaffelhavari og rammebrudd under TSR i år....SID gaffel. Jeg mener det er en viss sannhet i at de letteste XC-fulldemperene krever betraktelig mer service & TLC enn selv lette stisykler.

Med min tidvis klønete kjørestil vet jeg allerede at en RS Yari tåler utrolig mye mer juling enn en Revelation/Reba.

Ritt- og maratonsykler er selvfølgelig mer tynet på vekt enn noe av sti-utstyret, men at en gaffel går i stykker av ett tøft ritt, eller ikke tåler harde utforkjøringer er bare tull .

Hvor mange av den totale bestanden av stisyklister sykler egentlig regelmessig DH-løyper og (grov) sti ellers i tilnærmet samme hastighet som XC-proffene?

Spennede tråd!

Jeg er en sjukt dårlig syklist, men har det gøy. Og syns skruing og nerding er en stor del av morroa.

Min første sykkel ble en genius Lt. Sjukt fornøyd og fin å sykle på. Fox 36 fram og Nude ctd bak. Tjukk som jeg er ble det maks trykk i cdt og ingen tokens(viste ikke hva det var)

Sykla en sesong og var sjukt happy. Viste jeg mista litt preformance pga vekta. Hadde dårlig grep nedover når det ble bratt og litt slag, trodde det var pga vekta og dårlige dekk.

Etter litt nerding kjøpte jeg en fox float x. Da ble det fort andre boller. Helt annet grep nedover når det bør bratt og litt slag. Float x ga meg en helt annen støtte ned bakkene og tracket bakken sjukt mye bedre.

Stor oppgradering for en som liker å sykle sakte.

Rompa ble mye mer stabil og forutsigbar, noe jeg ikke hadde tenkt over før jeg oppgraderte. Rett og slett fordi jeg kunne kjøre lavere trykk pga spacere, og oljeløpet i pigggybacken.

Her er et klipp fra instagram https://www.instagram.com/p/BVr095pgqpv/

Tviler på at den klatringen der hadde vært mulig uten en bakdemper som følger bakken godt.

Her er klipp fra en svensk enduro kis som akkurat har fått servica dempere. Tipper det er noen timer med Tuning også.

Sjekk hvordan den oppfører seg, så kan dere teste egen sykkel. Da tviler jeg på at dere tror tuning er uvesentlig.

https://www.instagram.com/p/BVpbQzpgmBr/

Hva har det med saken å gjøre?

Hvis dere mener dempere ikke har noe å si er det jo bare å gå over til å sykle uten dempere i det heletatt eller hardtail.

Få, men hva har hastigheten med det å gjøre? Hvis jeg triller en Epic utfor et 1.5m dropp, lander jeg like mykt som Nino ville ha gjort? D

Føler at tråden sporer lit skjevt. Tror forumet må ha større diameter på ett eller annet, eller kanskje det holder å endre trykket.

Det er definitvt mulig å gjøre sånt som du beskriver uten demper også, se f.eks her: https://vimeo.com/65855392 (antar denne er kjent for mange). Det er nok ikke tvil om at kvalitet på demping har en god del å si for følelsen på en sykkel, men er du god så er det ikke på grunn av bakdemperen. Selv veksler jeg mellom sti-ht og grov fulldemper (med jåledempere). Begge har sine kvaliteter men ingen av dem gjør meg bedre enn jeg er.

Nå er det fint at Akrigg blir dratt inn i diskusjonen men det er vel få som noensinne kommer til å klare hans nivå. Men bakken ja, trur jeg vil være grei skurring med stiv hekk for en del norske stisyklister. Vanskelig å se hvor bratt det er men kan tenke at kjørestyrke er en like viktig faktor her enn å holde bakhjulet i kontakt med bakken.

Å smelle hekken på sykkelen i bakken (FS) uten at den spretter tilbakke er vel ikke så mye hokus pokus (kan dog godt hende dog at mange ikke får det til eller ikke bryr seg om det). Har dog en følelse av at nerdingen rundt bakdenpere går mye lenger enn dette. Noen nerder som kan bekrefte dette?