Mulig gruff med Ultegra Di2

Hei

Jeg ladet batteriet kvelden før Styrkeprøven. På vei fra hotellet til starten (Lillehammer), merket jeg at giret foran ikke fungerte. Batteriet var nesten tomt. Jeg fikk heldigvis lånt en lader og det ble årnings.

Har nå ladet på nytt hjemme, og det lyser "solid green" når jeg sjekker.

MEN, etter at det grønne lyset kommer på, lyser det også rødt på adjustment mode-lampen (et par sekunder). Jeg kan ikke huske at den har lyst før (men det kan være jeg husker feil).

Med tanke på den kjipe "hendelsen" på Lillehammer, lurer jeg på om det er noe rart et sted.

Hvordan kunne batteriet vært tilnærmet tomt etter at jeg hadde ladet det 40 timer i forveien og ikke brukt sykkelen siden? (Jeg kom meg uansett til Oslo på en snau halvtimes lading.)

Anyone?

Mener det var en her som nevnte noe batterikrøll med den trådløs Di2 modulen for ikke så veldig lenge siden. Fritt etter hukommelsen var den koblet opp mot en eller annen enhet og det tappet batteriet ganske raskt.

Jeg fikk problemer med selvutladning etter å ha montert ant+ og blåtann sender.(fikk dog løst problemet)
Har du endret noe på oppsett?

Har du nylig oppgradert firmware? Jeg tror at den nye firmwaren leter etter bluetooth forbindelse og gir et rødt varsel om den ikke finner det. Dette forklarer ikke det plutselige forbruket.

nyeste firmwaren indikerer skiftemodus med rød lampe

Jeg hadde doningen på førstegangsservice i mai. De oppdaterte da softwaren. Jeg har syklet 500+ km etter det. Husker ikke om jeg har ladet sykkelen siden service. Det kan være første lading siden service var torsdagen før Styrkeprøven.
Bruker Garmin Edge 520 (siden sykkelen var ny).
Ingen inngrep gjort som skulle tilsi gruff.
Har vasket sykkelen et par ganger. Kan vann på avveie forårsake mystikken?

Jeg har som nevnt tidligere opplevd at Garmin`en har koblet seg til via ANT når den har ligget til lading og vært på i nærheten av sykkelen. Den tappet batteriet helt på noen dager. (tror jeg)

En annen ting som jeg antar kan være en mulighet er at sykkelen har ligget på girskifteren under transport og holdt knappen inne hele tiden.

Gikk på en batterismell etter forrige oppdatering. Hadde på forhånd fullt batteri og gjorde en oppdatering etter dette. Systemet gikk i nødmodus på første sykkeltur etter ca 4 mil. Humpet hjem med fungerende bakskifter hele veien (puh). Gir foran droppet ned på lillering.

Tror en oppdatering kan føkke med batteriet evnt tappe det ut. Altså, ta en full oppladning etter oppdatering.. kan være lurt

Jeg har ved 3 anledninger opplevd at DI2 har vært "tom" for strøm når den ikke skulle vært det. Senest tilfelle var 1 time før ett ritt, men det kom ikke noe lys i koblingsboksen. Etter 10 min med spørrerunde hos andre deltagere om ladeutstyr så virket den plutselig igjen med 60% batteri som det var dagen før. Mistenker at jeg har noe dårlig kontakt en plass for jeg får av og til opp ett skjermbilde om justering av gir på Garmin 520 som vist nok kunne tyde på dårlig kontakt.

Jaja. Jeg får satse på at dette var en éngangshendelse av uforklarlig art.

Serlaa: Jeg fraktet sykkelen inni en bil, så teorien din er ikke helt fjern.

Takk for tilbakemeldinger.