Kjedeolje - hvilken?

g-sport selger en 4pakk med kjedeoljer. Teflon, wet, wax og en til..
Kanskje det hadde vært noe?

Vi brukte RnR lenge, men fikk aldri følelsen av at dette fungerte. RnR Extreme brukte jeg på Birken 2011 og giringen begynte å klage på Skramstad. Kjedet, drev og kassett, var fullstendig utslitt etter 9.5 mil. forresten eneste gang jeg har klart å ødelegge en XX kassett. En kompis med samme drivverk, brukte Holmenkol Extreme, tror jeg det var. Hadde ikke problemer. Måtte nok bytte kjede og framdrev han også, men de virket da underveis. Birken 2011 var nok av de værre, men en slik opplevelse påvirker. Brukte Holmenkol Extreme etter det. De siste årene har det gått på Muc-off i litt forskjellige varianter.

men voks har jeg ikke lenger tro på, når det gjelder terrengsykling.
Skal også si at vi renser og smører drivverk og kjede hver gang de er brukt. Kanskje bortsett fra en asfalttur i solskinn.

Har nok fortsatt et lager med RnR, hvis du trenger. Forresten, den lille Cable Magic får du ikke.

Smører vel ca hver andre til fjerde tur på landevei....
Samme på terreng avhengig av hvor skitten sykkelen er, er den totalt nedgrisa etter en tur blir det vask og smøring etter en tur

Og har jo for vane å vasje syklene så fort de er møkkete så da smøres det jo også ofte seff....
Bruker Muc Off Extreme Wet(tror jeg den heter) på vått høstvær i skauen...

Skal ikke være lett nei...
Om"små hjula" blir grisat.. er man jo like langt.
Men skal gi rød RnR roll en sjanse ... skal vistnok holde rundt 280 km... i følge en på RnR.... om det påføres rikitg. (hvordan nå det gjøres.... følge anvisning på pakka/nett... håpe det beste)

Jeg har erfaring med
Prolink: Tynn og fin. Holder flere turer. Smører bra. Holder å spyle kjedet.
MucOff wet: litt tykk. Kjedet blir grisete av å kjøre i gjørme. Trenger kjedevask ganske ofte.
R’nR gold: smører fantastisk, men forsvinner fort. På lange turer må du smøre flere ganger.

http://www.rocklube.com/about-us.html

Smøre flere ganger på en tur... jeezez.
Hvor lange turer tar du da?
den røde skulle holde 280 km (170 miles) i følge duden på RnR.

30km/4timer på sti.
Kjedet rustet ikke i løpet av turen, men du hører at det blir tørt.

Holder greit minst tre turer når det er tørt, i alle fall. Litt mer klumping enn RNR Gold, som forventet pga høyere voksinnhold. Så langt virker Squirt mye bedre enn RNR for min del, men jeg har ikke testa Squirt på våte forhold.

Kjøpte meg nylig Squirt lube for lenger holdbarhet, da særlig til vått. Har ikke testet ennå (det som kjent ikke så vått i Oslo p.t.), men ble jo litt "skuffa" da det stod at den ikke måtte brukes i frost. Logisk nok det, siden det er vann i den, men siden det særlig var til saltlakesesongen jeg tenkte denne kunne være en oppgradering fra RnR, passer ikke det så bra.

Jeg bruker Rock n' roll, både Dry, Gold og Extreme. Forskjellen mellom de tre er ikke all verden, de har i hovedsak samme fordeler og ulemper, men med gradvis litt lenger varighet og ørlite mer gris. Kunne fint brukt bare Gold eller bare Extreme, men på sikt koster det jo ikke mer med alle typene så sånn går det når man gjerne fyller på litt i handlekurven for å få gratis frakt 😉. Dry på landeveissykkel nå i tørrsesongen – som bl.a. brukes til ti ukentlige pendlermil. Gold på stisykkelen. Og så Extreme når det blir våtere. Og da Gold på landeveissykkelen. Eller forresten, nå som den brukes til daglig pendling tok jeg like gjerne Gold sist. Om det holder lenger enn Dry? Ikke særlig merkbart når det er tørt.

Jeg synes RnR er helt suverent ift. å holde drivverk rent og begrense vask til lite annet enn å spyle av sykkelen. Rengjøringsfunksjonen til RnR fungerer perfekt. Og til ikke altfor lange turer og jevnlig påføring mellom turene fungerer det flott. På pendlersykkel holder det alltids én uke, med litt mer lyd mot slutten av uka. Stisykkelen spyler kjapt og Rocknroller kjedet etter hver tur.

Akkurat som andre synes jeg det er så som så over tid i regnvær. Kortere turer og pendling, greit nok, mer lyd og selvsagt behov for ny runde hver dag/tur. Men på lange turer i regnvær virker det for dårlig der og da rett og slett. Det er vel oftest bare at det høres forferdelig ut riktignok, men lyden av gruskverning høres jo litt dyr ut også. Birken 2011 er nevnt, da ville jeg iallfall valgt noe helt annet – god gammeldags sykkelolje og f.eks. da den tjukke Weldtite Tf2 Extreme Wet. Etter et slikt ritt ville jo en grundig vask/rens av drivverk uansett vært påkrevd. Før neste lengre grustur i skikkelig regnvær kommer jeg til å prøve nyinnkjøpte Squirt lube. Og til vinteren lurer jeg på om det blir Ikea telys.

Har brukt progold prolink chain lube over lengre tid og er godt fornøyd. Men prøver gjerne andre merker.

Syns progold holder lenge, ikke tar til seg så mye skitt og når det vaskes bort blir kjedet som nytt. Har prøvd litt mucoff wet og føler at det holder mer på skitt og er vanskelig å få bort. Dry har jeg ikke erfaring med. Føler at progold er en fin mellomting mellom tørt og vått.

Kjørte progold prolink for flere år siden, men fikk ikke tak i så har kjørt RR gold og extreme nå. Drivverket ser rent å pent ut, men tror jeg vil prøve noe annen snart, varer ikke så lenge desverre, lange gjørmeturer ender opp med at det ruster underveis. Kjørte terrengritt i varmt, veldig støvete forhold går med extreme, var kvittring fra drivverket etter kun 1,5 mil.
Syns ikke levetiden på kjedene blir allverdens heller.

Sist jeg kjøpte var på XXL.
Men var det sånn at RR varer kortere enn progold prolink?

Nå er det noen år siden jeg kjørte prolink, har ikke testet mot hverandre, men vil nesten tro det.
Går ikke lenge før det lager lyd når jeg er på ræsertur heller, selv om det er druknet å tørket helt rent slik det står rett før tur.

Har brukt Prolink, og synes ikke det holder særlig lenge på mtb. På racer holder det greit til en eller to turer. Det er ganske tynn olje. Mulig det har kommet nye varianter jeg ikke har testa og som funker bedre under forskjellige forhold.

Voksbasert smøring krever åpenbart nok at temperaturen er ganske høy (romtemperatur) når du smører kjedet slik at det kan trenge inn i kjedet og ikke bare klumpe seg på overflaten.

Om vinteren bruker jeg derfor en ganske tjukk olje på pendlersykkelen som bor i den kalde garasjen. Fatbiken, som noen ganger får lov å komme inn i varmen, får voks når den har vært inne og kost seg, eller tjukk olje om den har stått ute i skammekroken (garasjen).

Det finnes en versjon av Squirt for kaldt vær. Noen som har erfaring med den på kaldeste vinteren?

Squirt Low-Temp

Squirt Low-Temp Chain Lube is a low temperature lube for use in very cold conditions. Lube that thickens or hardens in cold conditions causes more drag in the drive train, resulting in less efficient usage of power. Squirt Low Temp Lube has a modified congealing point, allowing it to lube optimally in these temperatures, keeping your chain quiet and clean, with long lasting durability

Squirt Long Lasting Dry Lube

Low temp-versjonen får gode skussmål her:
http://www.cykelstart.dk/test-squirt-low-temp-chainlube/

Tester til vinteren, siden thansen.no viste seg å ha denne - ref. tips i den andre tråden.

Noen som vet hvor man kan få kjøpt 500ml Squirt?

Importørens nettbutikk:
http://www.funbiking.no/produkt/squirt-chain-lube-500ml/

Men det er vesentlig billigere å kjøpe flere småflasker hos thansen:
https://www.thansen.no/product.asp?n=14638&pn=23186

Alle snakker om Squirt..... har den også rensefunksjon eller må jeg da bruke degreaser av og tiil?
Og påføres som som RnR (på utsiden av kjedet)... eller en og en dråpe på innsiden som andre oljer.. (mulig jeg banner i kjerka når jeg nevner påføringsmetoder, men er nå sånn jeg er har oppfattet det)

Joda, Squirt er gull. Har brukt Squirt i mange år nå, og elsker den. Men Smoove er bedre, så fascinerende at ingen her nevner den. Er samme prinsippet som Squirt (vannløselig voks), men er mer holdbar og gir visstnok enda mindre slitasje på drivverket. Det er utrolig hvor lenge kjedene varer (før 0,75% strekk) med disse smurningene.

Er nok eit ganske ukjent merke her i Noreg. Men testinga på https://zerofrictioncycling.com.au/lubetesting/ tyder jo på at du har rett.

har sykla med Squirt i to uker nå og det holder bedre enn alt det andre jeg har prøvd. Rent kjede (bare sykla i finvær) og minimalt med lyd fra drivverket.

Har prøvd Prolink og Muc Off Dry tidligere.

Hvordan påfører du Squirt?
Som RnR--- utsiden, skvise på....
eller på innsiden med dråpe pr ledd.

Brukte Muc-off dry før, har kjørt på RnR-rød (landevei) gold ts/cx...
Litt lyd på racern i dag etter smøring i går.. (alltid litt lyd etter hvert) men ikke plagsom. Kjede er jo rent.

Innsiden. Det står på flaska hvordan.
Men ett og ett ledd er jo i praksis bare å dra kjedet jevnt rundt mens man lar det dryppe litt passe ut av flaska og kjeden et par runder.
Jeg drypper aldri noe på ett og ett ledd, det blir for tidkrevende uten mening.

så en video hvor en dud tok på et tjukt lag... lot det stå over natta.. tynt lag før tur... og det skulle holde 100 miles.. (50 for terreng).. eller ved behov. Får teste det når RnR er tom.

Og ett og ett ledd..... ikke veldig tidkrevende.... og tid har jeg nok av. Men med RnR er jo bare å "helle" på.

Jeg legger ett og ett ledd. Det tar meg maks to minutter. Så står det over natta og et raskt, tynt lag før jeg drar på tur.