Har en Sigma lyspakke som jeg overhodet ikke er fornøyd med brenntiden på. Tenkte derfor å stikke opp på Biltema, kjøpe en av deres blybatterier og bruke dette istedet. Det jeg lurer på er om min nåværende lader vil fungere på et større batteri. Sigmaladeren gir et output på 6V og 1.2A, og lader pr idag det originale batteriet på 3.2Ah. Jeg tenkte å muligens gå for en de største av 6V batteriene på hhv. 7Ah og 12Ah.
Vil dette fungere? Jeg husker noen som hadde veldig kontroll på dette i gamle arena, men klarer ikke finne om dette var en utregning eller bare en uttalelse. Drøyt å måtte lade batteriet i flere dager før turer også <img src="/forum/arena/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
Ideell ladetid blir hhv 7/1,2 og 12/1,2. Du kan regne med at du trenger rundt 20% ekstra ladetid, så 7 og 12 timer er realistisk, med mindre Biltema ljuger på seg ekstra batterikapasitet.
- Dette er en situasjon som jeg er ansvarlig for, og det beklager jeg. (Byggmester Harald Langemyhr)
Du tar batteriets kapasitet og deler på hvor mye du kan lade pr time. Deretter ganger du dette med 1,6 for å "ta igjen" tapt kapasitet= ladetiden. Trur dette er formelen vi bruker til modellflybatterier etc, og den gjelder nok for alle typer. Correct me if I'm wrong.....
Da er det ikke umulig at du må legge til 60%, men ellers høres det veldig mye ut.
Ja, 60% er drøyt. Dette er vel kun tilfelle ved ekstrem hurtiglading. Både NiMH og NiCd skal normalt lades 1,4 ganger kapasiteten.
Et tips kan være å kjøpe en litt ordentelig multilader som kutter ladingen når batteriene er fulladet. Dette koster ikke noe voldsomt og gir deg mye mer pålitelige og holdbare batterier. Dette er ikke minst tilfelle nå når NiMH batterier er vanlige. NiCd tåler ganske godt over/feillading, men det gjør ikke NiMH.
Frode N
Re: Lading av batterier
[Re: FNS]
#24139615/10/200513:56
Interessant dette her med laderen fra Sigma, for den har jeg selv målt til 6,2V ladestrøm, mens batteriene fra Biltema anbefaler 7,2-7,5V ladespenning! Så på denne måten kan det hende at en ekstern lader med autocutoff kan være bedre og gi mer holdbar strøm.
Tror de batteriene er veldig like i hva de krever, ref. bildet. Hvis sigma-laderen gir 6.2V så tror jeg ikke det originale batteriet mitt har spesielt mye bedre av det! <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Edit: Gammelt batteri er det øverste, nytt nederst
Er ikke sikker på om du vil synes det er noe bedre med blybatteri. Disse har en tendens til å tape spenning ganske raskt. Dette vil gi deg gult lys veldig tidlig, selv om du har flere ampere timer. har selv prøvd med et batteri på 12amp. Fordelen med metall hybrid batterier istedenfor er at de holder spenningen oppe mye lenger. Bakdelen er jo selvfølgelig at når batteriet er tomt så blir det fort mørkt. Bruker selv nå ei hjemmelaget batteripakke på 8ah og er storfornøyd. godt lys i minimum 2 timer. Har du en intelligent lader i tillegg så er nok dette den beste løsningen. Jeg har også økt spenningen fra 6-7,2v. Noe som fungerer utmerket!!
"If you can’t make it up the hill, it’s not because your bike sucks, it’s because you’re fat & lazy!"
Men her er jo tilfellet at begge batteriene er samme type. Når jeg tok batteriet ut av batteripakken, stod det sealed lead battery på det originale. Jeg synes å huske fra i fjor at problemet var at batteriet gikk tomt, men det var kanskje at lyset ble gult som var hovedproblemet? Jaja, 89.90 er ikke all verdens, kan jo alltids brukes til skolelykt <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
eg syns biltema sine blybatterier fungerer utmerket! Ladestrømmen skal du ikkje bekymre deg for, det tar bare litt lengre tid. Syns det høres noe lavt ut med den ladespenninga som du nevner. Ikke sikkert du får utnytta batteriet fult ut. Men det var nok det samme med originalbatteriet også...
-------------------------------------
Bedre å være gul og blå enn grønn...