Kjedeolje - hvilken?

Hei,

Det finnes sikkert et komplisert svar til et enkelt spørsmål:
Har prøvd litt forskjellig olje til smøring av kjedet. Mulig jeg banner litt i kjerka her, men har i hovedsak kun brukt biltema produkter.... Den første lille sprayboksen jeg brukte virket til å være veldig tynnflytende. Gjorde forsåvidt jobben, men kjedet måtte smøres annenhver tur omtrent da denne lett forsvant i regn o.l. Prøvde nå en annen variant som var mer som en seig guffe på sprayboks (biltema kjedespray). Klissete saker som henger på plass, men samler drit og støv.. Skjønner fort at denne ihvertfall ikke er rette greiene. Hva anbefaler dere?? Er det noe kurrant olje som kan brukes som jeg finner i verktøyskapet mitt (bil), eller må det spesialsaker til??

Gul Rock'n Roll
Pass på at kjedet er rent før påføring, drypp over hele kjedet, snurr rundt noen ganger, og tørk GODT av. Olja skal inni linkene, ikke utenpå
En ting jeg er usikker på, som sikkert noen andre her kan svare på, er hvorvidt det skal stå litt før man tørker av?

Tørker med en gang men lar stå før bruk. Prøver å gjøre dette etter tur/vask så er den klar til bruk og hinder rust på kjedet. Bruker blå extreme.

For stisykling bruker jeg litt tynn motorolje ved relativt tørre forhold og sagkjedeolje når det er vått. Fungerer utmerket , og er veldig billig.

Jeg vasker kjedet med blå rocknroll. Tømmer på mens jeg sveiver rundt, tørker godt av, og vips så er kjedet vasket og smurt på 1-2-3.

Bruker blå rock n'roll på hybriden om vinteren, rød på landeveissykkelen om sommeren. Skal noe overtalelse til før jeg prøver vanlige oljebaserte smøremidler igjen.

Som mekaniker på det meste bortsett fra to-hjulinger, så høres dette veldig fornuftig ut!

Og ikke la eg friste av dem som tar av kjedet for å vaske det helt reint. Det gir ingen gevinster bortsett fra en helt ren utside. Bytt heller kjede før sesongen og evt en gang til i løpet av sesongen (bruk gjerne kjedemåler, eller bare bytt midt i sesongen).

PS! Det finnes nok gode alternativer til R'n'R, men jeg synes originalen funker veldig bra.

Det er jo det eneste riktige! (evt. gult når det er knusk). Oljer størkner ikke, så de trekker til seg smuss, og dermed akselererer slitasje. Å ta av kjedet for å dynke i avfetting eller bruke kjedevasker gir deg oljefritt kjede inni og utenpå, og det er jo bare tåpelig. Det er jo inni du vil ha god smøring, og der kommer kjedene godt forberedt fra fabrikken. Og så er det bare å starte med R'n'R eller annen voksbasert smøring, og ingenting annet.

Er Squirt Lube omtrent det samme som Rock'n Roll?
Squirt Lube er også voksbasert og her anbefales det full dyprens før påføring førstegang: http://www.squirtlube.com/

Squirt banker R'n'R ned i støvlene etter min mening. Mye kjappere og enklere påføring, samt mindre lyd fra drivverket. Har huset fullt av kjedesmurning, men resten støver nesten ned etter jeg oppdaga Squirt.

Rock n roll bruker vel Ptfe og annet svineri, mens Squirt skal være miljøvennlig.

Tåpelig? Dei som gjer dette vil jo sjølvsagt smøre på nytt igjen etter avfetting. Det er riktig at fabrikksmøringa fungerer bra, men også den vil forsvinne etter nokre turar.

Hvis kjedet blir svart og fullt av drit er det veldig fornuftig å ta det av og legge det i avfetting. Da får man det helt renset og man kan smøre det opp med favorittoljen sin.

Bruker Morgan Blue race oil her. På all slags fører og sykkeltyper. Beste som er.

Spent på Squirt. De har bare en type, ikke sant?

Kjedevasking er for de som heller bruker tid på vasking enn å sykle eller er sykt opptatt av marginale forskjeller. Jeg tørker av, smører og tørker av igjen på 30 sekunder. Hver sin lyst.

Jeg bytter heller kjede to ganger i sesongen. Effekten er akkurat den samme; siste XT-kassett holdt 3000 km på sti.

Takk. Har vært fornøyd med Holmenkol extreme til nå, men når jeg ble fri sist gang testa jeg gul rnr. Ikke så veldig fornøyd med den. Var jo bare en flaske med vann. Skal teste ut squirt.

En kompis bader kjede i voks (telys smeltet i en vannkoker). Kjede hans trekker i hvert fall til seg litte bøss. Kan dra fingern over nesten uten å bli møkkete. Men det var det med tid og enkelt het da.

Kjøp billige våtservietter. De kan brukes til så mangt også å tørke av utsiden av kjedet om man er redd for svart kjede.

Ironisk nok bruker Squirt nettopp vann for å løse opp voksen, mens R'nR bruker noe parafin-lignende greier.

+1

Har kun testet på landevei, men der kommer det tydelig frem at drivverket blir vesentlig mer stillegående med Squirt enn RnR.

Jepp, og man slipper bryet med å tørke av også. Som bonus har jeg også inntrykk av at slitasjen på drivverket er mye mindre (basert på kjedebytteintervallene de siste par årene). Eneste lille minuset med Squirt er at det samler seg noen svarte klumper her og der, men de påvirker jo ikke funksjonen, og ramler etter hvert av.

Jeg bruker prolink. Den er tyntflytende, så den blir ikke klisselte og drar med seg sand osv. Så kjedet ser nesten nytt ut etter det blir spylt av med vann.
Virker som den varer en stund også. Pleier ikke å olje opp mer en de gangene jeg vasker syklen med såpe.

Har brukt et amerikansk merke som heter Dumonde Tech. Veldig drøy olje og varer lenge. Suger heller ikke til seg mye drit, så lenge man er flink til å tørke skikkelig etter påføring. Etter endt tur er det bare å tørke kjedet igjen. Påfører først nytt når kjedet begynner å lage lyd. Brukte RnR gold lenge, men følte jeg måtte smøre svært ofte.
Har også fått et merke som kalles NixFrixShun, men denne har jeg ikke fått prøvd enda. Skal visst være veldig miljøvennlig

Som mange bruker jeg RnR ( gul) på terrengsykkel . Har prøvd rød RnR på raceren, men det den bare legger seg som tjukk, seig guffe på kjedet. Virker som et totalt annet produkt enn gul ? Eller har jeg fått fra en mislykket tapping ?

Hvor kjøper man Squirt? Bruker noe standardolje man fikk kjøpt i et sånn vaskesett, men den blir jo borte bare den ser ei sky med regn i..

Jeg har brukt gul rock n roll en god stund etter massiv skryt her. Funker svært bra, og kjedet har aldri sett så bra ut over tid.

Men det med å tørke av med papir etter oljing, som det står i instruksen til rocknroll, har jeg aldri drevet med før. Uvitenhet kanskje. Men jeg tror det skal ha en god del av æren..?

Når jeg er tom for rock n roll skal jeg prøve å bruke opp den gamle oljen, som en test, bare sørge for å tørke av alt søl på kjede etter å ha tømt på "vanlig" olje.

Noen som har prøvd å lage voks smøring selv?

stearinlys+aceton=win?

Jeg bruker RnR på godsyklene, men på pendler/sykkelvogntrekker og pendlervintersykkel bruker jeg Weldtite. Varer lenge, og særlig Extreme er fin på vinter og regnfull høst med hyppig spyling. Så lenge jeg kan huske har jeg oljet kjeder på samme måte: olje på kjeden, spinne noen runder, la den virke litt om tid, og tørke skikkelig godt av - bruker mikrofiberklut, det tar skikkelig. Kjedet blir alltid rent/blankt da, all olje er rensende/skittløsende. Kassetten blir selvsagt litt mørk med åra, men holdbarhet og funksjon er topp.