Kjedeolje - hvilken?

Skjønner ikke begeistringen for RnR..
Ok, kjedet holder seg rent, men det bråker jo som et middels sagbruk..

Bruker Holmenkol extreme spray og olje.

Nå har jeg ikke brukt RnR mer enn et par uker. Men jeg kjenner meg ikke igjen i beskrivelsen av bråkete drivverk.
Er dette noe som alle dere rock'n'rollere opplever?

Har brukt Rock'n Roll i mange år. Har aldri tenkt over om drivverket bråker, så da gjør det nok ikke det.

Det bråker i drittvær, det er det ingen tvil om..

Det kan fint bråke i finvær også. Var nylig ute på tur der vi var to Squirt-brukere og én RnR Extreme-mann. Det var kun ett drivverk som hørtes noe særlig. Folk som ikke synes RnR bråker sykler nok mest i skogen der alt skrangler likevel.

Squirt i huset. Fikk særdeles god service og oppfølging av Fun Biking AS

Hvor skal man ellers sykle? Ellers har du rett i at sykkelen gir mye lyd, fulldemper er jo bare varierende grad av knirk.
For å være litt seriøs: Det er jo i skogen at voksbasert smøring av kjedet kommer til sin rett. Olje tiltrekker seg alt mulig, skogen er full av alt mulig...
På landevei funker sikkert veldig mye forskjellig, men det er noe eget å se sykkelen innhyllet i gjørme men med et blankt kjede. Og ikke minst at drivlinjen funker selv da.

Da må jeg være unntaket som bekrefter regelen. Sykler kun i skog når skogsveien er asfaltert

Jeg bruker RnR Extreme på stisykkelen, men syntes at effekten forsvinner vel fort. Er et must å smøre på nytt etter hver tur dersom jeg skal unngå ulyder eller små rustflekker på kjedet... Men kjedet er definitivt rent og pent, det skal det ha.

Noen av oss sykler jo også en del asfalt/grus transport #Enduro så vi hadde nok merka det.

Feil bruk/påføring. Det er bare en myte at R&R bråker. Tvertimot så høres det supersmooth ut og det kjennes på giring om det har virkningen som det skal.

1. Les bruksanvisning
2. Gjør det ofte nok og tørk av etter tur.
3. Er det skikkelig vått etter tur.

Det er i alle fall lurt å la det få tørke etter påføring, helst over natta, før du dreg ut på trening. Eg har ikkje merka noko til bråk frå R&R, men det har kanskje ikkje best haldbarheit, så det vil nok ikkje halde for ein 10 mils tur på (grus)reseren i skiftande ver.

http://www.themountainbikelife.com/2014/09/make-chain-lube.html

Seems legit?

Tynnere motorolje?

Foreløpige resultater med Squirt er gode. Stillere og mindre møkk på kjedet enn RNR. Tørrere overflate, mindre rengjøringseffekt. Innbiller meg at det også holder bedre, dvs ikke trenger å smøre etter hver tur, men det skal jeg teste.

Det vil jeg påstå at er en sannhet med store modifikasjoner. RnR funker bra, men forsvinner ekstremt fort (sammenlignet med en del andre), og medfører lyder i drivverket når den forsvinner (langer turer i vått vær på sti f.eks). Jeg har konvertert til Squirt og opplever betydelig bedre levetid og effekt. Det er musestille drivverk i alt slags vær og effekten varer lenger. Har ikke samme vaskende effekt, men det kan løses på annet vis.

Finner man Squirt over disk i Oslo et sted?

Er jeg dum og uvitende og lite observant og mer til?

Jeg har siste drøye året brukt Muc-Of dry til terreng og landevei.
I ny og ne muc-off avfetting.
Men innimellom avfettinga, kjører jeg kjederensern med vann et par runder og tørker godt.
Drar også kjede gjennom en fille før jeg smører.

Syntes noen det er vanskelig å bedømme når jeg trenger smøring, men har vel har selvskreven tommelfingerregel om ca 20 mil er greit på en smøring.
Men ikke noe slavisk, for det er som sagt ikke alltid så lett å kjenne om det som er der holder for en 5 mils tur eller nye 10 mil.

Kjede ser ikke så halvgæliu ut, og ingen ulyder som mitt utrente øre legger merke til.

Sykler ikke i regn (med mindre det kommer en uanmeldt skur), og ikke søle/gjørme

Har lest mye om RnR... men så som jeg gjør det... funker jo på sett og vis for meg.

Er jeg helt ute å kjøre og bør straffes hardt?

Tollbugata muligens?

Jeg tenker at dersom det funker for deg, og du ikke har høyere kostnad på kjeder/drivverk enn du er villig til å svelge, så gjør du det helt riktig. Hvis du derimot begynner å bruke så mye tid på å tvile på hva som er riktig, at det i seg selv fører til ett tidsbruk som går utover tiden du sitter på sykkelsetet, så gjør du definitivt noe feil. My two cents.

Så ille er det ikke føler jeg. Men det betyr jo ikke at ting er bra for det.
(For å komme med en dårlig sammenligning... de som drikker 1. l. Cola om dagen... det funker jo for dem på sett og vis.. ikke sikkert de har store "problemer".. men det betyr jo ikke at det er OK)... meget dårlig sammenligning, men første jeg kom på.
men innbiller meg i i det minste at det jeg gjør ikke her så ille.

Så da sover jeg godt om natta.

---

Bruker ProGold Extreme kjøpt på XXL både på sti og landevei og syns den funker greit...

det er jo avhengig av flere faktorer, selvsagt,
men sånn som føret er nå.. hvor hyppig på landeveissykkel?

Det blir vel litt sånn squirt du står for sjøl, ikke helt min greie å betale for…

Hva med RnR gold? Hvor lenge holder en runde med den? .. Og på meg virker det rart at samme guffe kan rene og smøre? .. må vel da være forutsetning at det ikke er så grisete i utgangspunktet... eller?

Nå er ikke jeg noen kjedesmøreekspert, så arrester meg om jeg tar feil, men RnR er vel voksbasert, akkurat som Squirt. Men for å få på voksen må man ha en væske å blande den med. Mener å ha lest at Squirt er vannbasert, noe som tillater mer voks. RnR har vel ett eller annet løsemiddel, og det er dette løsemiddelet som har rengjørende effekt når du påfører og deretter tørker av det overflødige.

Jeg bruker RnR og er fornøyd med det. Det eneste jeg ikke er så glad i med RnR, er voksavleiringene som dannes særlig på de små girtrinsene, men jeg tviler vel på at det problemet er noe mindre med andre voksbaserte smøremidler.

De faresymbolene på flaska til RnR gold virker ikke spesielt inviterende

Bruker Morgan Blue race Oil her. På 5. året.
Smører bra og holder lenge.

Har prøvd mye forskjellig bl.a. RnR og kan vel si at hvis det er den minste sjanse for vann, så er voks utelukket.

Det virker litt rart for meg. Jeg har brukt R'n'R Gold og Extreme som eneste middel på alle kjeder i 10 år nå og tror jeg er godt over snittet når det gjelder holdbarhet på drivverk.
Gold til vanlig og Extreme når det er vått.
Hva er det som gjør at du ikke vil ha voks når det er vått?

Kjedeleddene i seg selv trenger ikke å sauses inn i olje eller noe annet klissete som samler bøss, støv og gruskorn, det er vel heller oppskriften på raskere slitasje.
Et rent og fint kjede sliter mindre på drivverket, logisk.