Pendle Drammen - Oslo (Sinsen)

Er det noen som pendler denne strekningen til jobb og som kan estimere reisetid for en som jobber 8-4.....og når begynner køen å stå ? dvs når bør jeg passere Asker ?

google maps kan faktisk spå trafikk. Hvis du går inn på google maps og søker opp strekningen du skal reise så kan du i stedet for "leave now" velge "Depart at" og endre på tidspunktet så estimerer Maps tidsbruken basert på trafikkdata de har lagret.

Fra Drammen til Sinsen ser det ut til at du må reise kl. 6 om morgenen for å bruke fra "40-55 minutter". Jo senere du reiser, jo lengre blir estimatet. Reiser du f. eks. kl. 7 anslår google "typically 45 min to 1 h 30 min".

Etter å ha kjørt Asker-Oslo daglig i mange år, prøver jeg desperat å unngå strekningen og foretrekker sykkel. Men min (og konas) erfaring er at trafikken varierer enormt.
De verste dagene må du passere Asker før 06:00 for å unngå kø, mens andre dager er det god flyt frem til 07:30.

Hvordan det blir årene fremover med tunnellvedlikeholdet blir ren gjetting:
http://www.vegvesen.no/vegprosjekter/tunneleroslo/tunnelene
Når bomprisene øker kraftig fremover (først i oktober 2017, så 2018 og 2019) bør det ha positiv effekt på trafikken.

Men må du være på jobb 08:00 bør du nok dra 06:00
Eller ta toget, som på tross av stadig tekniske problemer er mer punktlig enn bil på denne strekningen. Tog + T-bane + bysykkel er ikke så dumt...

Som nevnt tidligere i tråden er trafikken dessverre svært uforutsigbar her, men som tommelfingerregel vil jeg si:
Du bør kjøpe elbil og kjøre fra Drammen kvart over seks, for da rekker du å komme deg inn på ring3 innen klokka blir 07:00 (med mindre du tar med au-pair'en eller tar risken på de snaut 5,5k i bot for å kjøre en i bilen i kollektivfeltet fra Sandvika til Lysaker).. Da er du til gjengjeld framme på Aker ca ti over sju, og får en liten time dødtid hvis arbeidsdagen begynner åtte..
Om du absolutt vil kjøre fossilt må du kjøre omtrent like tidlig for å være på plass klokka åtte.. Kjører du kvart over seks blir du stående i kø fra omlag Holmenkrysset eller Slependen. Kjører du halv sju blir du stående i kø fra Asker..

Som nevnte varierer det endel, men akkurat nå er det mer enn vanlig da Oslofjordtunnelen er stengt. Drar man 16 får man en god dose kø på vei hjem også, så MC som gjelder egentlig. 45 min uansett.

Foreslår toget til Oslo S og T-bane til Sinsen. Tipper det er mer punktlig og tar kortere tid en å stampe i kø. Også kan du bruke tiden til å sove for eksempel :-)

Jeg hadde gått for MC selv, hadde det ikke vært for at en er så utsatt hvis det først smeller.. Det er også mindre fristende på regnværsdager og vintersesong..
Kollektivt er kanskje det beste om du ikke har en sterk aversjon mot det..

Siden dette er et sykkelform bør vel også et sykkelalternativ skisseres:

Bil med sykkelstativ fra Drammen til Holmen i Asker. Sykkel til og fra byen.

Elller, hvis man vil ta det over to dager:
Bil med sykkel parkeres på Høn, Vakås eller Billingstad stasjon. Sykkel inn til byen Tog tilbake til stasjonen. Neste dag: Bil til samme stasjon og tog inn til byen. Sykkel tilbake til bilen. (Forutsetter at sykkelen kan overnatte i byen)

Eller: Brompton. Sykle til toget. Tog til Oslo S (35 min) , Sykkel 4km opp til sinsen (<20 min i rolig tempo)

+1 for foldesykkel.

Fem år siden sist jeg pendlet til Lysaker fra Drammen, men her er mine erfaringer. MC var ok, men ble farligere for hver sesong i kollektivfeltet. Stadig flere forsøk på å bli kjørt over av biler som kjører innpå eller skifter felt. Jeg mistet helt gleden med MC og jeg gikk over til kollektivt med sykkel på stasjonen. De verste trafikkdagene var mandag til onsdag, så ble det bedre med fredag som beste dag. Likevel, trafikken er lite forutsigbar, som sagt tidligere.

Det aller beste er sykkel til stasjon også kollektivt m tog og bane. Alt annet blir mer ustabilt pga. vær eller trafikk. Så kan heller sykkelen tas de gangene det frister og bilen de gangene man gidder å stå opp så man kjører ut på motorveien kl 0600...

-100 for foldesykkel når toget er så fullt at du knapt klarer å snu deg.

+1
Er og lett for å komme borti kjeden eller bli møkkete på andre måter når man drar med seg en sånn...

Beltedrift er oppfunnet. Bare være litt kjapp inn på toget og få den inn i bagasjeskapet.

Brompton har en transportpose som kan pakkes under setet

Det har den helt sikkert. Jeg sykler 99% av dagene jeg jobber ifm. pendling. Gjennom vinterhalvåret så er det ofte sjukt grisete og vått. Pluss at togene er ganske fulle til tider. Hadde det vært en god løsning hadde nok flere benyttet seg av den

Den virkelig gode løsningen finnes i København, men det er vel for mye å håpe på i Norge. Plass til 30 sykler i hver 3. togvogn i togsettet, og gratis frakt av sykkel på lokaltog. Pluss hovedsykkelvei tvers gjennom stasjonsområdet.

Har bodd i København, ikke her fungerer det noe bra heller...
Forrige jobben krevde to forskjellige tog og 1,5 + 3 km sykling til/fra stasjoner.
Etter å ha blitt stående igjen uten å komme meg på et par avganger første uken kjøpte jeg bil + landeveissykkel. 25km på 21-23 min i bil, 45-50 minutter på sykkel og 1:00-1:20 med kollektivt...