Hva koster sykkelturen din?

Ja. Jeg forstod til og med at han ikke syklet 340 mil på en gjennomsnittlig tur UTEN å lese resten av innlegget.

Lavere kostnad per tur blir nok aldri en motivasjonsfaktor.... men kanskje en unnskyldning når man trenger det.

Er ikke dette et helt unyttig spørsmål vi ikke vil ha svaret på ?

(5.000 kr pr sykkel - 2.500 når du selger den x antall sykler ) / antall timer i året

Alternativt reelle tall ganget med to for å ta høyde for det fruen bør få i kompensasjon av sofaer, jenteturer, vesker, ræl + dine egne sykkel-jåleklær, sko, slitedeler, sykkelreiser, lisens, rittdeltagelser, bøker, blader, gadgets... og ikke dele på noe, det er jo en årlig kostnad for en hobby som er prisen :-) og i min bok er det verdt hver eneste krone selv om beløpet utifra et økonomisk perspektiv burde vært langt lavere uten at antall turer, hastighet eller trivsel skulle gått ned...

Dette strider helt imot min natur å regne på. Sykkel er glede og livskvalitet Kunne funnet på å ta inn momenter som redusert verdifall på bilen som følge av at den brukes mindre når jeg sykler til jobb for å dra det helt i andre enden av skalaen og rettferdiggjøre pengebruk på sunne interesser som sykkel Blir som å spørre en jeger om effektiv kilospris på kjøttet han henter hjem...

Hvor mye forkorter hvert åndedrag livet ditt?

Ved aerob forbrenning dannes det frie radikaler i kroppen som bidrar til aldring, hvis vi sluttet å tilføre kroppen oksygen hadde vi unngått de frie radikalene.

Omtrent like nyttig som det er å spekulere i hvor mye det koster å ta et åndedrett er det å regne på hvor mye det koster å sykle en kilometer - den reelle verdien kan ikke måles i penger og det er ikke et realistisk alternativ å la det være ;-)

På samme måte som det å finne ut hvor mye penger jeg har brukt på øl gjennom livet, er dette noe jeg overhodet ikke er interessert i å regne på

Har opplagt forskjellige biler Jeg ligger på 7.75NOK/km, hvis jeg antar at bilen har tapt hele anskaffelsesverdien sin.

Nemlig

Ja, her var det mer fornektelse enn forventet, haha...tydeligvis flere med dårlig samvittighet for hvor mye de bruker syklene sine. Da er det vel bare å si "Ut på tur!", folkens! ;-)

(Jeg hadde egentlig håpet at noen dukket opp med noen rimelig ekstreme verdier i hver ende av skalaen).

Eller bare en masse mennesker som synes problemstillingen er temmelig irrelevant.
Jeg velger å bruke mine penger på det som gir meg (fullstendig subjektivt, altså) livskvalitet. Om det er dyre biler, hus, golfkøller, sko, damevesker, frimerker, reiser, fotballturer til England eller sære/dyre sykler, ja, det er vel opp til den enkelte?
Selv samler jeg på mye sykkelutstyr (ræl sier sikkert noen, smykker sier andre), og har flere sykler enn jeg rekker å få brukt.
Pris pr. km? Høy (men totalt uinteressant hvor høy)
Dårlig samvittighet? Absolutt ikke...

Ja, samtidig er det frivillig å delta på forumet. Hvis tråden er uinteressant for deg, ikke delta.

Ingen kritiserer prioriteringer her, vi har det bare morro med tall. Dropp i alle fall å ødelegge tråden for andre som kan ha interesse av den.

+1 til Øystein.

Tråden er ikke uinteressant selv om man ikke er enig i premisset for den.
Det er tvert i mot veldig fascinerende at noen mener at dette regnestykket er relevant mens andre ikke ser poenget.

http://www.ordtak.no/sitat.php?id=8053

...og hvis det å uttrykke meninger/uenighet om problemstillinger er å "ødelegge tråden" vil jeg tro bortimot alle tråder her på forumet før eller siden blir "ødelagt"...

Jeg finner også temaet interessant, til tross for at om selve regnestykket gir liten mening for meg. Det blir litt som verdien av fritid og fleksibiliteten ved å ha egen bil (eller to biler) kontra taxi + kollektivt

Opplevde kommentaren om taxi tidlig i tråden som unødvendig negativ selv om jeg ikke påstår at den ødela hele tråden.

Jeg ble selv overasket over pris per km og mener det er et interessant tema. likevel sykler jeg for glede, og da er ikke kostnaden per km stor.

+

Et interessant spørsmål jeg egentlig ikke har regnet på, siden helseeffekten er så innlysende.
Jeg sykler til jobb 3x/uke året rundt, med enkelte unntak (sykdom, tannlegetime, legetime ol.)

Så:

* To sykler (landevei og hybrid) som brukes daglig året rundt.
16.000,- innkjøp, antar jeg selger de til 1/4 av nypris etter 5 år: 800,-/år

* Sykkelklær, sko oljeg håper varer i minst fem år
8.000,- i innkjøp, 1.600,-/år

* Slitedeler på begge syklene
Kjede, kassett, dekk, 3.000,-/år

Årlige kostnader totalt: 800,- + 1.600,- + 3.000,- = 5.400,-/år
Pris per tur: 5400,- / 216 turer i året= 25,-/tur
---

Pengene jeg sparte ved å si opp abonnementet på Elixia: 6500,-/år
Jeg går allerede 1.100,- i pluss!
Pris per tur: (5400,- - 6500,-)/ 216 turer i året= -5,-/tur (jeg tjener en femmer per tur)
---

Sparte kostnader ved å sykle istedenfor å reise kollektivt:
Vanskelig å regne nøyaktig, men jeg klarer å sykle 3 dager i uken året rundt, så
53,- * 2 turer/dag * 3 dager * 4 uker * 9 mnd = 10.176,-

Jeg går over 11.000,- i pluss! Kjøpe ny sykkel?
Pris per tur: (5400,- - 10.176,-)/ 216 turer i året= -22,-/tur (jeg tjener to tiere per tur)
---

Sparte kostnaver ved å sykle istendenfor å kjøre elbil:
Med statens satser som er 4,20/km.
4,20 * 32km * 2 turer/dag * 3 dager * 4 uker * 9 mnd = 29.030,-

Himmel og hav, over 30.000,- i pluss! Jeg må umiddelbart kjøpe en dyr karbonsykkel!
Pris per tur: (5400,- - 29.030,-)/ 216 turer i året= -109,-/tur (jeg tjener over en hundrings per tur)


Nå gleder jeg meg *enormt* til å sykle hjem igjen!

Her er jeg enig. Er man komfortabel med tallene man kommer frem til så "satser" man ikke nok. Bare jeg tenker på at jeg har en Scott Scale 900 RC som blir brukt +/- 6 turer i året a 2 timer pluss Birken så må jeg fort søke profesjonell hjelp...

Er det ikke litt kjekt å vite hvor mye man bruker på hobbyen sin da?

Herregud, nei!

...så for å forbedre regnestykket skal vi konsentrere mest mulig av tidsbruken om den sykkelen som kostet mest i innkjøp?

Jo i "ballpark" summer. Blir det for detaljer så blir det bare patetisk for sånne som meg som sykler sakte.

Nei. Vi skal ikke regne på det. Er det ikke bare å kose seg, uten å bruke for mye tid på å tenke på det?

En ramme og en umontert "brukt" gruppe er trist om man tenker at det bare opptar plass i boden, men ganske inspirerende når det istenden er en drøm om en sykkel som kan skrus sammen å få liv

Er man opptatt av kostnader så må løping være tingen

Har du sett prisene på løpesko og tekniske trøyer?

Omtrent identisk med prisene for sykkelsko og sykkeltrøyer

Joa, men da har man alt man trenger. Har man fine sykkelsko og fint sykkeltøy ser man bra ut i speilet men man må jo ha en fin sykkel i tillegg

Man kan bruke opp pengene sine på hobby, nesten uansett hobby. ...tror jeg.

Løping er en betydelig rimeligere sport enn sykling. Det sier seg jo selv, når man har syklene i tillegg. Pris på sykkelsko, sykkeltrøyer og sykkelshorts, går også vesentlig høyere. Og som syklist ender man nesten alltid opp med en større og dyrere garderobe med jakker, bukser, løse ermer og ben enn tilsvarende ulike plagg til løping. Selv om man tar helt av på utstyr på løpefronten, vil jeg si man bare bruker mellom 50-70 % av å ta helt av på sykkelklesfronten. Og så kommer sykkel, slitedeler og verktøy i tillegg. Og oppgraderinger.

(ja, jeg er klar over at dette er humoristisk ment, men likevel)



Hvordan får du et tap på 16000*0.75 = 12'000NOK over 5 år til å være 800NOK/år? Jeg får det til å bli 12'000/5 = 2'400NOK/år. Hvis det er begge syklene, så blir det 1'200NOK/år i verdiavskriving. Hvis hver sykkel koster 16'000NOK i innkjøp, så blir det 2'400NOK/år i verdiavskriving.



Jeg har et ørlite problem med denne måten å regne på. Du kan hevde sparing hvis sykling erstatter dine utgifter til å ta buss/trikk/tog/osv. Dvs. at du aldri mer bruker offentlig transport, fordi sykkel er det eneste framkomstmiddelet.

Men det er vel neppe tilfellet? Du tar fremdeles buss/trikk/osv. de andre dagene i uken? Og da bruker du hva, engangsbillett? Neppe. Du kjøper månedskort/osv., siden det er betydelig rimeligere og du må ha noe slikt likevel. Mao. marginalkostnaden av de turene du ville ha tatt med bussen men som du når tar med sykkel er 0.



32km? Ventnålitt, sykler du 32km*2 *per dag*?!

Jeg har i to forskjellige Kondis-blader lest om to løpere som kjøpte 10-20 par sko i året. Riktignok løpere på toppnivå.

Hvis jeg skulle løpt like mye som jeg syklet (ca. 500 timer i året/10 timer i uka), ser jeg at jeg lett kunne ha brukt 10 000 kroner bare på sko. Så måtte jeg jo ha hatt klær for enhver anledning.

Et par sykkelsko varer betraktelig lenger enn et par løpesko, har jeg inntrykk av.

Så jeg vet ikke om løping er så billig som man vil ha det til.