Gavia CX Comp Cyclocross 2016

Jeg tok av skjermene da jeg synes det så veldig trangt ut mellom dekket og skjermen foran. Glemte å spørre hvor stort piggdekk det er mulig å sette på med skjermene som følger med, men det skal vel gå med den dimensjonen som er på nå. (700x35c).

Har desverre ikke badevekt eller fiskevekt, men jeg skal veie skjermene på kjøkkenvekta.

Måtte løsne bolten på akslingen bak da den hadde blitt skrudd til for hardt.

Kjøpte str 56 (large) og må nok bytte stem da det som sitter på er i lengste laget for meg. Er ca 178 og jeg tror stemmer som sitter på er 120mm (ikke rukket å måle enda...)
Tipper jeg prøver et 80mm stem. Aner ikke vinkelen, men jeg tipper det er +/-6?

Ellers gjorde den akkurat det jeg håpet, nemlig å høvle av ca 10 min på tida det tar meg å sykle til og fra jobb. Sparer altså 20 min pr dag og det er vel verdt penga etterhvert Hehe.

Om du må ned på 80mm stem er det en god indikasjon på at rammen er hakket for stor for deg. Originalt stem er neppe 120mm. Hvor mye av setepinnen er synlig?

Med 178 cm er du midt mellom M og L ifølge Gavias anbefaling. I ditt sted ville jeg utvilsomt byttet til M. Kort stem kan være en fordel for stisykling, men kan gjøre sykkelen mer nervøs ved landeveis- og grussykling.

Investerte i sin tid i drømmesykkelen på tilbud, selv om rammen var hakket større enn jeg hadde foretrukket. Måtte ned i 70-80mm stem for å sitte behagelig. Fant meg ikke til rette og innså til slutt at rammen var for stor. Måtte selge den med tap....

Bifalles, L på 178 høres voldsomt ut, særlig på en CX. Ville sjekket med BS om du kan bytte.

Det ble vist mye tull i min forrige post.
Størrelsen er 54, som i følge anbefalingen er innafor: 177-186 cm.
Stemmet målte jeg til 110mm, ikke 120 som jeg først skrev.
Det er ca 12-14 cm av setepinnen som er synlig når toppen sete er ca 74 cm fra midten av kranken.

Medium er 51cm i følge Bikeshop og anbefalt høyde er: 168-177 cm som jeg tror blir i minste laget.

(Skjermene veide forresten ca 390 gram om det er interessant).

Du får se hva du trives med, men jeg ville som nevnt valgt M ut fra Gavias anbefalinger og hva du skriver om stem og setepinne. Bedre å være i øvre sjikt av hva rammen er beregnet for enn nedre sjikt.

Har for øvrig samme erfaring som McShank - cx-rammer oppleves gjerne større enn landeveisrammer.

Er 180 cm og bruker ramme i 52 (Vipera CX 5). Kunne også brukt 50.

Men velg selv - med hodet og hjertet

Er vel som en tenåring som ikke vil ta gode råd hehe.
Det er nok sikkert hjerte som får bestemme mot bedre viten

Vurderer gavia cyclocross, men denne fra canyon ser jo i grunn like bra ut som toppmodellen til gavia til en betraktelig lavere pris. (dog har denne aluramme.) Vekten konkurrerer jo også med toppmodellene til gavia.

https://www.canyon.com/no/road/inflite/2016/inflite-al-9-0.html

+ moms. Ville heller vurdert Rose Team DX i den prisklassen, hvis jeg skulle hatt alu-ramme, mer for pengene.

TEAM DX CROSS-4400 er under 8 kg, med skivebremser og aluminium ramme. Er det mulig? Tror jeg har funnet min neste jobbsykkel

https://www.rosesykler.no/bike/team-dx-cross-4400/aid:848829

DuffMcShank har vel nettopp mottatt vidunderet - eller er den på vei posten?

Uansett fint om han veier sykkelen og bekrefter den litt utrolige vekten. Kanskje den er satt opp med anti-gravitasjon, ikke vet jeg

Nå synes jeg at den vekten faktisk er feil. TEAM DX CROSS-2000 HYDRAULIC har akkurat samme rammesett, hjul og dekk, og skriver 8,5 kg. Det kan ikke være 0,60 kg forskjell mellom ultegra og 105.

Mellom 8 og 9 kg er heller ikke så verst for den sykkelen, men høres mer fornuftig innenfor jordens gravitasjonsfelt. Kjekt om DuffMcShank kan si et tall

Jeg fikk min Team DX Cross 3000 for noen dager siden nå. Har ikke hatt tilgang på vekt, men synes det kjennes ut som den er nærmere 9 enn 8 når jeg holder den i handa. Skal prøve å få veid den snarest.

De ljugde på leveringsestimat, det blir 5 uker i stedet for 1.

Kjøpte en White CX pro ventepølse på 30% salg i mellomtiden, orket ikke å gå uten cx i sommerferien.

Men jeg lagde en summering av vekten på komponentene og kom til 7,94 kg, men da uten nips som kabler, kabelfester, skruer og hydraulisk olje, samt at jeg tror det var uten slanger. Måtte gjette på vekten til styrelager og spacere.
Også usikker på om det var med akslinger.

Har kontaktet Rose om vekten og de sier den er reell og at de er stolte av den.... Vi får se.

1 uke fra Tyskland til Norge, og 4 uker i tollkontoret pga. ferieperioden

Til meg var det motsatt, de sa ca 7 uker ved bestilling, men den kom på døra etter 5 uker.

Nye Gavia CX Pro ser ut til å være utrolig mye sykkel for pengene. Den tikker av alle de riktige boksene - med karbonramme, hydrauliske bremser, bra hjulsett og ellers fornuftige komponenter. Men geometrien er vel i overkant aggressiv til å bruke denne som allroundsykkel? Altså til pendling, koseturer i marka eller til stranda, etc.

Gjennomsnittlig stack/reach for størrelsene M, L og XL er 1.45. Det er jo ganske så konkurranseorientert, og langt unna komfort-geometri, som gjerne ligger rundt 1.55-1.60 som forholdstall. Noen som har erfaringer eller synspunkter å dele ang dette?

Bump! Skulle gjerne hatt synspunkter på dette.

Har ingen erfaring med denne sykkelen, men ut fra rammen (rent visuelt - leser ennå ikke geometri flytende) tror jeg at du har helt rett. Riktig satt opp vil sykkelen sikkert fungere godt, men neppe være ideell til bruken du beskriver. Det gjelder både geometri og utveksling. Og det skriver jeg etter mange år på forskjellige cx'er.

Til slikt bruk ville jeg heller sett på anerkjente gravel/adventure/grussykler - se f.eks. disse. Ser fra andre tråder at du selv har tenkt i de baner.

I denne prisklassen finnes det gode alternativer, om enn ikke med karbonramme. Men karbon i seg selv er ingen garanti hverken for komfort eller vekt.

Ja, jeg hadde en GT Grade Alloy på test hjemme noen dager. Den var minst like aggressiv som Gavia CX Pro, i tillegg til at jeg ikke likte sveisesømmene, styret eller bremsene. Genesis Datum ser nice ut, men er stivt priset!

Aha - husker at vi har snakket om dette, i en annen tråd tror jeg

Har en GT Grade X hjemme med utvidet angrerett fra Bikeshop. Beholder den om ikke et fantastisk bruktkjøp dukker opp. Har ikke prøvd den ute ennå pga noen praktiske småting, men første jeg gjorde ved prøvesitting var å snu stem og fjerne spacere. Setter trolig på stem med større negativ vinkel. Forstår ikke helt hvorfor du opplever den som aggressiv - jeg opplever den som bekvem, med langt styrerør og dermed høyt styre. Utfordringen er mer å få styret lavere. Synes jeg Men det er en stor sykkel - gjelder ikke å velge for stor ramme, ellers kan det bli langt frem til styret.

Den er som kjent produsert i Industrial Raw, der poenget er at både overflater og sveisesømmer er rå. Det kan man like eller mislike. Det hjelper kanskje at X har blank og ikke matt lakk som Alloy 105 - foruten Shimano hydrauliske skivebremser.

Men når det er sagt, er Grade absolutt en modell det er delte meninger om rent visuelt. Som jeg leste i en test der den ellers fikk glitrende omtale - man var uenig om den var "touched by the cool stick or by the ugly stick"

Får ikke helt til sittestillingen på min gavia cx comp. Er 183 høy og kjøpte L/55 cm. Veldig vanskelig å nå frem til bukken over lengre tid. Har byttet til setepinne uten setback og gått ned til kortere stem med 17 gr. oppoverhelning. Får se om dette hjelper nå. Flere med samme erfaring? Burde muligens gått ned til 53 cm/medium?

Interessant problemstilling. Jeg er også over gjennomsnittet interessert i geometrien på Gavias CX-er. Jeg er 189 cm høy, og kjøpte en CX Pro i str XL/56 i fjor. Da var det min anbefalte størrelse, i henhold til tabellen på nettsidene.

I år har de endret på størrelsesbetegnelsene og -anbefalingene. I år heter det L/56 og XL/59, selv om geometrien på 56 og 59 ikke er endret. Og i år er det XL/59 som er min anbefalte størrelse. Er derfor litt forvirret.

Når det er sagt, så følte jeg at jeg var mer enn nok strukket ut på str 56. Jeg satte på et kortere stem (90 mm, -6 eller -7 grader), og da føltes det bedre. Men lurer på om jeg ville sittet enda litt bedre på str 59, som er bare 3 mm lengre, men over 20 mm høyere i front.

2018 modellen har fått kompaktkrank og 11-32 kassett, samt 12mm akslinger foran og bak. Og 1000 kroner påslag i pris.

https://bikeshop.no/sykkel/komplette-syk...100-p0000100701

Jeg har egentlig landa på å kjøpe den nye Gavia CX Comp, men som flere her (virker det som), er jeg litt usikker på størrelse. Noen nevner at størrelser har blitt endret/blitt kategorisert annerledes, så hva slags størrelse bør jeg velge? Jeg er 175 cm, så i følge størrelsestabellen på nettsidene til Bikeshop, bør jeg velge medium/53 (168-178). Men kan det hende at jeg helst skulle hatt small/50 (158-168)? Er det noen som har peiling? Takk.

Send en Mail til bikeshop for å spørre kanskje? Er vel ikke spesielt mange som har rukket å få erfaringer med disse enda

Er CX Pro og comp like (geometri)?
Eventuelt har de oppdatert lista, eller er det samme som fjorårets?

Jeg fikk til svar at jeg burde gå for 53/medium ettersom jeg befinner meg i øvre sjikt på størrelsesskalaen. Javel, kanskje jeg bare skal kjøre på og gå for den da?

Kjøpte du den? I så fall; er du fornøyd?

Ble nylig frastjålet min gamle Merida CX4 (2013-mod) og er på utkikk etter ny tilsvarende utstyrt cx. Skal brukes til pendling (asfalt, men en del fortauskanter og litt bymiljø innimellom).

På papiret ser det ut som veldig mye for pengene, men den må jo passe rent geometrisk også. Er 193 cm lang så må vel gå for XL/57 cm i så fall.

Noen bakdeler med denne? Og hvis det er det; hva er bedre alternativer i denne prisklassen (<15.000)?