Derfor er jeg for el-sykler på sti.

https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/na-kan-el-sykkel-brukes-i-utmark/id2548074/

Da har det dukket opp nyheter.

Spennende. Man kan jo ikke alltid være i takt med lovgiver.

Men må jo le litt av Helgesen; trekker folkehelsekortet Hadde han vært opptatt av folkehelse så burde man fått skattelette på all form for trening og utstyr

Helgesen sier ikke at elsykling på sti i seg selv er et veldig viktig folkehelsetiltak. Han sier at elsykkel generelt er bra for folkehelsen. Jeg vet ikke om det finnes forskning på det, men intuitivt virker det åpenbart.

Så sier Helgesen at det er fornuftig med et regelverk som ikke er unødvendig komplisert.

Han sier altså ikke at elsykling på sti har målbar helseeffekt.

Det er helt klart at han sier det er el-sykkel på sti, som er bra for folkehelsen - ref. "enda flere komme seg ut i naturen".

Det er helt klart at han sier det er el-sykkel på sti, som er bra for folkehelsen - ref. "enda flere komme seg ut i naturen".

Han sier at elsykkel generelt er bra for folkehelsen. Jeg vet ikke om det finnes forskning på det, men intuitivt virker det åpenbart.

Så får vi bare håpe at de får markaloven til stortinget før sommeren, men det skal vel holde hardt.

Spennende. Man kan jo ikke alltid være i takt med lovgiver.

Nå er det jo i denne tråden slått fast at elsykkel på sti ikke forårsaker mer slitasje, basert på observasjonene til et par syklister,

https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/na-kan-el-sykkel-brukes-i-utmark/id2548074/

Da har det dukket opp nyheter.

Da får vi som tror på noe mer en kortsiktig profitt være flinkere til å vise at det finnes et alternativ til motor.

Seriøst? Alle som ikke er enig med deg er kun ute etter kortsiktig profitt? Du får tolke det som at din gruppe ble tatt på sengen, så kan jeg tolke det som at din gruppe er minimal.

Mener du virkelig at jeg har argumentert for at elsykkelen ikke sliter betydelig mer på underlaget kun basert på egen erfaring? Det er greit om du i det minste leser hva som skrives før du kritiserer.

http://emtb.no/nyheter/imba-impact-of-emtb-use.php

Etter at jeg fikk elsykkel er jeg blitt i markant dårligere form. Før fikk jeg i en travel hverdag i det minste pulsen opp på vei hjem fra jobb, men nå slipper jeg det også.

Eller det kan tolkast som at dei som vil ha motor i marka har vore langt flinkare til å aktivt påvirke enn dei som klarer å ha det gøy utan motor, vi som klarer oss utan er jo tross alt fornøgd med å kunne bruke kroppen i naturen og har mindre incentiv til å bedrive aktiv påvirkning.

Hjemmel: Fastsatt av Klima- og miljødepartementet 3. april 2017 med hjemmel i lov 10. juni 1977 nr. 82 om motorferdsel i utmark og vassdrag (motorferdselloven) § 4a.

I
I forskrift 15. mai 1988 nr. 356 for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag gjøres følgende endring:

Ny § 2a skal lyde:
Elektriske sykler kan brukes i utmark. Med elektriske sykler menes sykler som er utstyrt med elektrisk hjelpemotor med maksimal nominell effekt på høyst 0,25 kW hvor hjelpemotorens effekt reduseres gradvis og opphører når sykkelen oppnår en hastighet på 25 km/t, eller tidligere hvis syklisten slutter å trå. Det tillates at sykkelen har fremdrift kun ved motorkraft opp til 6 km/t.
Kommunen kan i forskrift bestemme at bruk av elektriske sykler som nevnt i første ledd likevel ikke er tillatt i bestemte områder eller på nærmere angitte strekninger eller traséer.
II
Endringen trer i kraft straks.

Det Trond sa. Det er vel dessverre en av tingenes iboende faenskap at de som vil ha noe en endring er den aktive parten og at de som liker det sånn det er blir en passiv motpart uten at det er grunnlag for å si noe som helst om antall.

Jeg er opptatt av hvor dette tar oss i et 10-20 års perspektiv, du ser ut til å være mest opptatt av om hvor du kan kjøre rundt til sommeren.

Det blir en trist dag når Terrengsykkel blir et forum for diskusjoner om bygging av el-sykler og -mopeder, salg av el-sykler og -mopeder og hyllest av motor-assistert sykling.

Nei vent, den dagen er nå.

For å være seriøs et lite øyeblikk så håper jeg virkelig at dette kommer til å fungere bra.
-At stivettreglene følges og at alle, både med og uten el-hjelp oppfører seg, bruker hue og er hyggelige mot alle de møter.
Samt at de som velger en sykkel med el-assistanse holder seg til lover og regler.