Canyon ultimate eller endurace?

Hei. Eg nyttar denne (ENDURACE CF SLX DISC 8.0 DI2) til vintersykling med 30 mm Schwalbe winter. Det er god klaring, eg kunne fint køyrt 33 mm pigg og til og med 35 mm. Elles er sykkelen perfekt til dette formålet. Opplevinga er som å køyre ein vanleg landevegssykkel, berre meir komfort.

Da er sykkel bestilt!
Ble denne https://www.canyon.com/no/road/endurace/endurace-cf-sl-disc-9-0-sl.html

Takk for alle innspill! Nå er det bare å vente et par tre måneder...

Grattis! Tror du blir veldig fornøyd med å ha valgt varianten med integrert styre/stem og bedre hjulsett

Jeg blir mer og mer fornøyd med min!

Knall resultat i eventyrtest av Endurace i siste Landevei :-) Hvorfor er 52/36 negativt, for tungt? Forresten: noen som kan si noe om Endurace vs Fara Disc?

Skal du sykle eksempelvis i Nordmarka (for de som bor i Oslo) eller mange andre grusveier, trenger du ekstremt sjelden 52/11. Det er faktisk ekstremt sjelden du trenger det uansett hva slags sykkel du har.

I slikt terreng har du heller behov for lette gir enn tunge. Grusveier er gjerne brattere, ettersom det stort sett over hele verden er stilt krav til at moderne asfaltveier har en slakere stigningsprosent.

Enig med Alpers når det gjelder utveksling. Jeg har 50/34 på sykkelkrossen (for så vidt også på landeveissykkelen) og har aldri tenkt at jeg har trengt tyngre utveksling på grusveiene i Nordmarka og omegn. Det blir også 11/32 på meg når jeg skal bytte kassett, det er noen drøye kneiker i skauen!

...

Jeg har 50/34 og 11-28 på landeveissykkelen. Savner aldri tyngre gir.
På grusveier ville jeg helt klart foretrukket lettere gir på bekostning av tyngre. 50-11 funker fint til 55-60 km/t - ytterst sjelden jeg har behov for å trå i slike hastigheter på grusvei.

Men Loki spør med konkret henvisning til Endurace, stemmer? Eller leser jeg det feil?

Og han spør om oppsettet blir for tungt giret.

Endurace har som kjent semikompakt krank 52/36 og kassett 11-32. Jeg har samme oppsett og savner ikke lettere gir i Marka.

Jeg synes ikke man skal la semikompakt krank være et argument mot kjøp av Endurace eller skape inntrykk av at man må bytte krank, selv om alminnelig kompaktkrank 50/34 er bra på alle vis, slik vi er enige om.

Ville ikke valgt bort eller tatt meg bryet med å skifte krank på Endurace

Hastighet for 11/52 og 11/50 (gitt 28mm dekk og kadens 110) er henholdsvis 64 km/t og 66,5 km/t
Det er ikke all verdens forskjell, og jeg tror ikke det har så stor betydning for de fleste.
Derimot kan det hende at forskjellen i andre enden av girene er mer betydningsfullt for en lubben wannabe mosjonist, og kan bety forskjellen på sone 3 og sone 5 i lange motbakker.

Det fine med den nye krankstandarden til Shitmano er (korriger meg om jeg tar feil) at den er kompatibel med tannhjul i "alle" størrelser - og da er det ikke vanskelig eller veldig dyrt å bytte fra det ene til det andre, om en skulle ønske noe annet enn det som fulgte med sykkelen.

50/11 bør egentlig holde lenge
Min erfaring er at når du passerer 55 km/t i nedoverbakken kan du like gjerne slutte å tråkke og heller finne mest mulig aerodynamisk posisjon (dvs brystkassa ned mot overrøret).
Ofte holder du da følge med de rundt deg som fremdeles tråkker

For den som vil sammenlikne utvekslinger:
www.ritzelrechner.de
Genial tysk nettside.

Ultegra har 110 BCD på alle klinger og drev og forskjellen i å kjøpe et kranksett og løse klinger er heller ikke så stor.

Kaller du meg lubben wannabe mosjonist? ;-)

Du har 50/34 og 11-28, stemmer?

Vi snakker vel her om 11-32, slik Endurace og de fleste andre eventyrsykler er satt opp. I så tilfelle er du ikke beskyldt for å være lubben wannabe-mosjonist

Man kan jo med en roadlink gå opp til en 40 kassett.

Næh - snakker vel mest om mæi sjæl... du er vel et pinnedyr til sammenligning.
Men du er hjeretlig velkommen til å være med meg på fat-camp

Mine subjektive erfaringer (som tursyklist/pendler i 40-årene ) med giring på eventyr- og krossykler i Nordmarka og på landeveien:
50/34 og 11-25: Savnet lettere gir i Nordmarka
46/36 og 11-28: Savnet lettere gir i Nordmarka og tyngre gir på landeveien
50/34 og 11-28: Fungerte greit
52/36 og 11-32: Fungerer utmerket

Har ikke prøvd 50/34 og 11-32, heller ikke 1x11 på bukkestyre.

Hei
Jeg har i dag en gammel landeveissykkel og en canyon inflite cx som er ett år gammel. Sistnevnte brukes til grusbanking og pendling og ikke til det den egentlig er laget for. Jeg har lyst på en ny landeveissykkel, men har også behov for å rydde litt og sånn sett tror jeg en endurace cf sl disc 9.0 skulle dekke behovet (både for noe nytt og for rydding). Har sammenlignet geometrien på cx'en og endurace, men blir ikke helt trygg på hvordan forskjellen vil føles. Jeg opplever vel at cx'en kan føles litt "kort" på landeveien og jeg er ikke ubegeistret positiv til tåoverlapp. Noen som har tanker eller erfaring om dette?

Jeg er ikke overvettes myk og glad i å ligge i bukken over lange perioder og alderen har for lengst bikket 30, derfor har jeg tenkt at noe mer aggressivt enn endurace ikke er aktuelt.

Noen som vet om Ultimate disc tar like brede dekk som Endurace? De har samme gaffel, så regner med at det er likt i front, men finner lite og motstridende info på nett.

Denne sier samme klaring, 33 mm.
https://roadcyclinguk.com/gear/canyon-di...E4saX0TwCt51.97

Denne sier 30 mm.
http://road.cc/content/tech-news/216819-video-just-canyon-ultimate-cf-slx-disc-80-di2

Og der ser jeg det er nevnt på første side.. Ok, noen som vet hvordan det fungerer i praksis?

Jeg spurte Canyon tidligere og de sa at det er 30 mm på Ultimate og 33 mm på Endurace.

For Endurace sin del er det forsiktige tall fra Canyon sin side. Jeg får plass til 35 mm piggdekk på den, så kan hende at det er litt å gå på Ultimate også.

Overraskende lang leveringstid på dura ace 9120-versjonene av disse syklene, langt ut i juli. Var det bare en papirlansering Shimano hadde i fjor høst?

Shimano har for en sjelden gangs skyld bommet på leveringsdato. Produktene er tilgjengelig fra april en gang, og det tar selvsagt litt tid før de er klare på sykler. Juli synes jeg hørtes tidlig ut..

Jeg har nettopp lest testen av eventyrsykler i Landevei.
Endurace er testvinner og roses opp i skyene. Skal man sykle gjennom marka er dette helt klart sykkelen å velge. Men test mtp ren landeveissykling inngår ikke i denne testomgangen. Etter å ha lest testen sitter jeg igjen med inntrykket at dette er en ren eventyrsykling, med 28 mm dek og greier, men det er det vel ikke? Det er vel vel så mye en landevissykkel, ikke sant, og bra der og?

Slik jeg velger å tolke testen i Landevei og svarene jeg har fått gjennom denne tråden, er dette en sykkel som passer perfekt for oss som ikke har mulighet (eller får lov ) til å kjøpe ørten ulike sykler til ørten ulike formål. Som det står i testen, plasserer denne seg lengst ute i skalaen mot ren landevei. Den er ikke av de røffeste eventyrsyklene, men du har mulighet til bredere dekk enn på ren landevei + mer komfort med litt mer oppreist sittestilling.

Jeg gleder meg i hvert fall stort til jeg etter hvert får min levert! Nåååå begynner det å nærme seg!

Kan skrive under på at den er en fryd å sykle med på landeveien

Jeg har også gått for endurace i år. Valget er også begrunnet veikvaliteten jeg stort sett sykler på...
Etter å ha tilbrakt vinteren på four season 32 mm på cxen slo det meg at det er jo pokker meg volum i dekkene som funker her omkring :-) En trenger ikke stresse med å kjøre slalåm mellom hull og sprekker på samme måte som med 25 mm. Det er bare å dundre på:-)

Hvilken farge gikk dere for? Noen som har vært så tøffe at de har forsøkt Stormgreen? Jeg er i tenkeboksen på den.
Noen som har egne bilder av den de kan poste?

Har selv bygget meg en Endurance Disc med Di2.
Kjøpte rammen fordi jeg ville ha Ergocockpiten.

Hadde de tilbydd kun rammen i Stormgreen så hadde jeg valgt den, lurte lenge på å bestille CF 8.0 for å få den fargen, men valgte til slutt å gå for byggesettet.

Er kanonfornøyd med sykkelen, den er akkurat det jeg ønsket meg, komfortabel og meget god å sykle på. Har 28mm GP II dekk og lurer synes det fungerer veldig bra. Veldig fint å vite at en kan kjøre større dekk uten noen problemer.

Sykkelen er helt konge. Jeg er 203 cm og kjøpte 2XL. Sitter veldig komfortabelt, men opplever den også som rask, responsiv og strålende på asfalt.

Her er min i Stormgreen. Motlys er ikke optimalt for å vurdere fargen, men grønnfargen er ganske så "dempet". Langt mer knæsj på websida.

http://heiamat.no/wp-content/uploads/2017/03/stormgreen.jpg