Raskall blir stisyklist!

Gratulerer. OTB hører fortiden til, sånn stort sett (: Større hjul, høyere styre og slakere styrevinkel gjør underverker for selvtilliten! (Ikke sant Superior!? ¨,)

Nokian WCX dekka er fine ja, litt færre, men grovere pigger. Jeg har mistet 2 pigger i mine, så det går an.

Det som er dritt med stisykler er når først OTBene kommer så smeller det gjerne litt mer :-)

Haha, går skikkelig til helvette når set først blir ja!

Sykkelen har forøvrig fått navnet Harald. Inspirert av demperen (Monarch) og en av elgene i dyreparken i Kristiansand (Harald).

Det var vel noe sånt som tok båtbeinet i venstrehånda mi da jeg gikk fra smådaff Canyon til Nomad Føltes liksom som om det ikke var grenser for hvor uvørent jeg kunne dundre over røffe parti helt til jeg fant grensa.

Stemmer ikke for min del. Hatt flere nær-alvorlige smeller på xc-orienterte sykler, aldri på stisykkelen jeg bruker nå.

Da har du ikke kjørt fort nok ... (Uten at jeg har otb'et siden jeg fikk ny sykkel heller )

Sikkert fordi du har hatt mange flere på XC? Det skal mer til å gå over styre med slakkere sykler. Så når man først gjør det så har man ofte større fart.

Østfoldskogene er fine for tiden, altså.

Er ikke sete veldig høyt?

Perfekt for transport og bortover. Har en fin spak som senker setet med opptil 125mm når jeg trykker på den.

Ser uansett ut som du kunne hatt en størrelse større. Men det er lov å være i yttergrensen av en størrelse, du er jo i tilfelle ikke aleine om det.

Har prøvd meg litt frem. Som grusgamper har jeg blitt vant til en aggressiv sittestilling. Gir også mindre vekt på bakhjulet og dermed mindre gynging når jeg tråkker. Setet er adskillig lavere når jeg knoter på sti.

Klart du bestemmer helt selv. Men kan umulig være digg å kjøre småteknisk sti med så bøyd sittestilling. Vanskelig å løfte snuten

Jeg har samme setehøyde når jeg sykler oppover på sti som når jeg sykler grus og asfalt. I tillegg til dette med sittestilling er det dumt å måtte finjustere setepinnehøyde hver gang jeg er ferdig med å ha setet nede.

Googla kjapt absalon sin sykkel.
http://ep1.pinkbike.org/p5pb12259798/p5pb12259798.jpg

Den har jo ikke justerbar stepinne... Hva er poenget ditt?

Glem det , du får styre på selv

Jeg tryner på stisykkelen også, men tenderer til å falle mer til siden og ikke over styret. Dette har nok med vinkler å gjøre. Når jeg går i bakken er det nesten aldri på grunn av høy fart, stort sett på grunn av klumsing.

Vil anta at poenget er at Absalon har minst 2x høyere hastighet og x ganger bedre teknikk.

Tja, det skulle bare mangle. Men at det kan se ut som at setehøyden til raskal er høyere enn noen av rundbanefolka.

Rimelig høyt sete ja. Jeg ble overrasket over hvor oppreist sittestillingen på stisykkelen min ble i forhold til tidligere XC halvdemper. Litt uvant til å begynne med, men ga bedre kontroll i alt annet enn bratte oppoverbakker.

Eller så kan kone underskrive på at det går fint an å ta en otb med ganske slakk stisykkel også. Resultatet var knekt hook of hamate

Og rundbanegutta har kanskje ikke senkepinne på sykkelen så ofte, men da står i hvert fall den stive pinnen det som ville vært høyest modus på en senkepinne uansett.
Rundbane-folket har gått mer og mer bort fra veldig lavt styre til fordel for høyere front og bedre kontroll. 29er-hjulene har selvfølgelig også ført til dette av seg selv.

Setehøyden til Raskall ser ekstrem ut i forhold til styrehøyden, og det på en stisykkel. Det kan se ut som om Raskall kunne ha vurdert en større ramme, men det har han kanskje også gjort? Trenden de siste årene har jo gått mot større rammer og enda kortere stem, snarere enn motsatt - dette har også ført til mindre forskjell mellom sete- og styrehøyde, selv med setet i øverste stilling på en senkepinne.

Dette fører til mindre vekt på hender og skuldre, enklere bunny-hop og tryggere følelse i bratte utforkjøringer.

Jeg har hele tiden vært i ytterpunktet av Large men har landet på L fordi jeg liker en aggressiv stilling oppover og bortover. Jeg liker ikke å sitte veldig oppreist. Men jeg lurer på om bildet lyver litt, for jeg føler jeg sitter en del mer oppreist på Stumpyen enn på Scale. Mulig det er fordi bakdemperen synker litt når jeg setter meg på setet.

Denne setehøyde fungerer i hvertfall veldig bra for meg hittil. Og senkepinnen brukes flittig når jeg trenger lavere tyngdepunkt.

Hvor høy er du/hvor lange bein har du ,egentlig?

Uansett, du er i godt selskap, olechr har samme oppsett:
http://ink361.com/app/users/21039637/mtbfagerli/photos/1320445522485504948_21039637

Jeg ser jo stadig høye folk som foretrekker "korte" sykler. Det er der vel et greit utgangspunkt, og ikke noe krise selv om gjeldende "korrekt" er langt overrør og kort stem. Det er jo lett å heve styret litt med rise, spacere eller stem om det skulle bli nødvendig.

Jeg er 180cm høy og burde være godt innenfor Large hos de fleste sykkelmerkene men på et par sykler tidligere har jeg måttet bytte setepinne fordi den medfølgende havnet over maks-merket. På Scale har jeg 2cm igjen før setepinnen havner for høyt.

Faktisk har jeg blitt overrasket over at flere butikker har anbefalt meg medium størrelse basert på høyden min.

Ut fra dette har jeg konkludert at jeg kan ha litt proporsjons-avvik og ha lengre bein enn mange andre som er like høye.

Ja, da er du gjerne nærmere medium enn du er XL. Du må nok ha lange bein og kanskje sitter du med ekstra utstrakte bein. Sittestillingen ift. styret endrer seg jo når sykkelen synker sammen, men ikke ift. pedalene.

Rart hvor forskjellig det kan slå ut. Jeg er også 180, men sklir alltid rett inn i medium sykkel. Kunne aldri vurdert L engang. Har prøvd flere sykler i L, men de føles alltid for store.

Jeg sliter med skrøpelige knær og om jeg har setet så lavt at jeg ikke får strukket (nesten) helt ut i tråkket så trenger jeg rullestol et par dager etter hver sykkeltur. Det går greit på korte strekker med stiknot og sånn men om jeg blir sittende og tråkke med for bøyde knær over lengre tid blir jeg helt ødelagt.