Sykkellisens 2017

Hei
har drivet å diskutert litt med noen personer om hva av sykkellisens en skal gå for og hva den faktisk dekker
noen mener at utvidet ikke er verdt å løse inn, og andre mener at en bør gå for utvidet pga div ting

Senior - Elite og U23 - 600kr
&
Senior - Elite og U23 utvidet - 850kr

Noen som har noe erfaringer der?
er det noe nytt for året? noen som har satt seg inn i det?
ble en ganske grei diskusjon så tenkte kanskje det hadde vært greit å ta det opp her siden det er ganske aktuelt i disse dager.

For 2016, men du ser hva som er differansen
http://www.sykling.no/sites/default/files/media/Dokumenter/Service/Forsbevis%20og%20Vilkår%20Norges%20Cykleforbund%202016.pdf

Så vidt jeg anser er forskjellen bare 3 dagers ventetid på behandling vs. 90 dager.

Minner å ha lest at det var andre vilkår for tannskader tidligere, men ser ikke sånn ut.

http://bit.ly/2j3sl7b

Mener det samme selv også ang tannskader. Får se når 2017 vilkårene kommer ut!

kommer ikke noe nye vilkår før 29.feb ?da vilkårene for 2016 utløper 28.feb?

Usikker... har vi ikke vår mann som tidligere var i forbundet som kan assistere litt her?

Sikre kilder kan fortelle at han ikke kjenner vilkårene i årets forsikringer....

Tidligere var det en del ulike dekninger på blant annet tannskader som gjorde at jeg selv valgte utvidet, jeg går for normal nå.

Mange som en har pratet med mener at en børr gå for den grunnlegende fosikringa
ettersom den gjeler så og si det meste som den utviddete gjør.
noen nevner at den ikke dekker jobbsykling men at om en har en reiseforsikring (som jeg har i bilforsikringa) så er det ikke nødvendig med en utviddet forsikring.

viss en ser bort fra de 3 dagene kontra 90 dagene da.

Det er helt feil, det er kun selve dekningen som ulik, ikke selve vilkårene.
For en syklist er kanskje 90% av treningen egentrening, den kan gjerne gjøres til/fra jobb. Du skal dog ha treningstøy og hjelm.
Lisensforsikringen og reiseforsikringen dekker IKKE det samme.
- Lisensforsikringen dekker kun skade på rytter (deriblant tannskade som få andre forsikringer dekker), reiseforsikringen kan i enkelte tilfeller dekke utstyr/klær

Om du skal sykle aktive ritt må du ha utvidet lisens, da standard kun er gjeldene for tur- og trimritt.

Beklager, må tydeligvis korrigere meg selv.
Dette er noe som er "snikinnført" i år (du kan endre dette i løpet av sesongen), og er et skritt på veien til en deling av tur/aktiv lisens

Lette litt rundt på NCF sine sider, og kan se ut som K-edge har rett, eller i det minste at det er litt forvirrende informasjon ute og går..

http://www.sykling.no/sites/default/file...ngen%202017.pdf

Det var var dette jeg syntes var forvirrende også.
Så jeg sendet en mail til NCF for noen uker siden for å høre.

Her er svaret:



Gjelder også for master-ritt, siden master er aktive ritt.

Om dette stemmer så underbygger det bare mine påstand om at man egentlig ikke ønsker å få flere til å sykle aktivt. Her legger man jo opp til at klubbsyklistene også skal velge tur og trim.

Japp, har nettopp avsluttet en lengre samtale med han som får telefonstormen når rittsesongen begynner.
Det tragiske er nå at klassenavnene er beholdt, mens innholdet er radikalt endret.
- Du kan ikke sykle vanlige Mastersritt med Masterslisens, du kan heller ikke sykle vanlige aktiive seniorritt med M/K Elite-lisens....

MAO: Fullstendig kaotisk!

Hehe... blir slike endringer aldri skikkelig gjennomtenkt på forhånd? Syns alle slags forbund og slikt til stadig Trumper i klaveret når de skal gjennomføre systemendringer...

Har man virkelig klart å innføre eliteklasser i trim og tur?

Takker! Jeg skjønte ikke forskjellen før nå. Da er det jammen meg godt at det går an å oppgradere fra grunnlisens til fullisens for differansen i sesongen.

Ja, men også en håpløs måte å få inn kr 250,- mer (41,6% mer) fra de som vil være med i master.

Her satte man vel spikeren i kista for aktive klasser for master.

Jeg kan tenke meg, men jeg vet ikke, at prisforskjellen reflekterer det antatte kostnadshoppet for aktive ritt pga. det nå utsatte opplæringspålegget for rittvakter.

Spør deg selv: Er du villig til å stupe ned i Asker sentrum usikret år etter år?

250 kroner er et halvt dekk.

Jeg har utvidet lisens, men tror du det blir forskjell på aktiv og tur hva gjelder sikkerhet i samme ritt?

FYI: en helårslisens kostet så vidt jeg husker 500,- rett før århundreskiftet, så prisøkningen over tid er ikke avskrekkende

Du trenger ikke overbevise meg; jeg har utvidet. Blir spennende å se om produktet tur-ritt er likt aktiv-ritt når rittene har begge klasser.

Nå åpner du for en annen diskusjon, som jeg synes er vel så viktig.

Burde det være lov å ha tur/trimklasser og aktive klasser i samme ritt? Jeg mener nei. Ottestad har det ikke, og har aldri hatt det.

Det er da heller ikke tillatt
....med mindre vi med "ritt" mener et arrangement med mange ulike separate klasser/starter.
Det er intet i veien for å kjøre Aktiv og Tur i samme arrangement så lenge de avvikles uavhengig av hverandre.
Aktive klasser skal gå uhindret av turklasser i samme ritt, det gjør de dessverre ikke alltid (jfr. K Elite i mange maratonritt).

Jeg liker alltid å fundere litt på hva man ønsker og hva man kan oppnå ved valgene man tar. Her kan det virke på meg som om man har bestemt noe for å vise at man tar grep uten at det får store praktiske endringer for tur-rittene.

Om man holder inntekter fra engangslisens utenfor så skjønner jeg ikke at NCF er tjent med at den hardeste konkurransen skjer i tur ritt. Nå kan det jo se ut som om de har laget eliteklasser i tur rittene og

Sikkert flere enn meg som ikke forstår hva du mener her...

Ergo?

Du understreker poenget mitt her. Skjønner en trafikant om han har havnet i nærheten av den aktive eller turdelen av et ritt?

Grunnlisensen gjelder for tur og trim. Det står faktisk elite foran.

sakset fra NCF
"M/K Junior/Elite/Master – Grunnforsikring (gyldig i alle terminlistefestede tur- og trimritt)"

http://www.sykling.no/sites/default/file...ngen%202017.pdf

Elite er aldersklassen mellom Junior og Master.