Canyon ultimate eller endurace?

Hei!

Mitt første innlegg på forumet! Håper på litt hjelp og/eller synspunkter på mitt valg av ny sykkel!

Er fersk på landeveien med et par tre år på en Fuji Roubaix. Har vært veldig fornøyd med sykkelen, men nå har jeg lyst til å oppgradere. Har falt for Canyon, men klarer ikke helt å bestemme meg for ultimate eller endurace. Jeg vet det mest grunnleggende (ultimate er mer aggressiv enn endurace´n osv), men hva mer skal jeg legge til grunn?

Bruker sykkelen til trening og kos, med lange søndagsturer og et par kortere i løpet av uka. Syklet Lhmr-Oslo i fjor, og har meldt meg på Kvam-Oslo i år.

Har snevret inn valget til disse to (tre) syklene:
https://www.canyon.com/no/road/endurace/endurace-cf-sl-disc-9-0.html
https://www.canyon.com/no/road/endurace/endurace-cf-sl-disc-9-0-sl.html
https://www.canyon.com/no/road/ultimate/ultimate-cf-sl-disc-9-0.html

Satser på å holde meg i den prisklassen...

Setter pris på alle synspunkter og forslag!

Jeg ville sterkt vurdert å gå opp til Di2. Smud giring og hendlene er vesentlig bedre. Og jeg ville gått for Ultimate, skal det være, så skal det være. Så: https://www.canyon.com/no/road/ultimate/ultimate-cf-sl-disc-9-0-di2.html

Hei

Det er nesten så man skulle tro jeg hadde skrevet dette innlegget selv.

Jeg har også kun syklet i et par år og det på en Fuji Roubaix jeg kjøpte av en kamerat. Forrige uke fikk jeg nå en Canyon Endurace CF SL Disc 8.0. Fordelen kontra Ultimate er jo først og fremst mulighet for bredere dekk. Nå sykler jeg f.eks. på Xerxes 30 mm piggdekk, noe du ikke har mulighet til på Ultimate. Med tanke på at gutta i Landevei har satt på hele 38 mm dekk på denne doningen så er den ekstremt fleksibel. Dekkene som følger med måler 31 mm og passer like bra til asfalt som til skogsbilvei.

Ultimate er kanskje hakket vassere på asfalt så om du ikke skal kjøre så mye blandevei så kanskje den er best. Jeg setter uansett pris på den potensielle fleksibilteten Endurace gir meg.

Lykke til med valget.

Ifølge Canyon er det litt forskjell i dekklaring på de to. 31 mm på Ultimate og 33 mm på Endurace (oppgitt av kundeservice). 33 mm er konservativt fra Canyon sin side. Det er plass til bredere dekk enn som så.

Det er forskjell på sete på Ultimate og Endurace. Endurace sitt Fizik Aliante er kurvet og gir ikke like mye mulighet for forandring av sittestilling, sammelignet med Ultimates Fizik Antares.

I tillegg er setepinne forskjellig der Endurace sin flekser mer.

Endurace CF SL Disc SL har nok bedre hjulsett, og den har også ErgoCockpit med integrert stem og styre (og ser veldig tøft ut spør du meg). Den skal også ta unna støt fra veien bedre. Stemlengden kan ikke justeres, men Canyon servicecenter sier at de kan bytte til andre ergocockpit med kortere eller lengre stem.

Endurace er også hakket mer aggresiv enn en standard endurancesykler.

Jeg har selv en Endurace i XS. Jo mindre rammene er, jo mindre Stack-to-reach. I XS har Endurace en STR på 1.44 og Ultimate 1.38.

Over 1.5 ansees som komfortgeometri, under 1.4 racergeometri. Endurace ble for min del et greit kompromiss.

Jeg er en halvgammel fyr som trener akkurat så mye jeg får lov til av fruen bare for å banke en eller annen tilfeldig gubbe i sykkelritt eller på trening, digger klatringer, henge over styret, lav vekt, carbonduppeditter, høy puls, hater å tape og vil heller ha noe hissig enn komfortabelt. Til det er Ultimate et ideelt verktøy og den ser vanvittig barsk ut synes jeg. Har Supersix men opplevde Ultimate nesten lik etter en uke på Mallorca, rett og slett en veldig bra sykkel.

Det høres ut som Endurance er perfekt for ditt bruk, litt mer oppreist, bittelitt mindre risting i kroppen over dårlig norsk vei sammenlignet med Ultimate og bredere dekk er mer komfortabelt (jeg kjører på 25 mm). Begge kan selvfølgelig justeres til å passe deg og dine preferanser rimelig bra også aggressiv kjørestilling på Endurance og motsatt på Ultimate. Om du blir frakjørt med en Endurance er det 99% pga deg og ikke sykkelen (dessverre).........

Lykke til.... og du vil alltid få råd om å bare "legge bittelitt til". Min neste sykkel blir med disc og Di2.....

Absolutt ikke dumt å ha mulighet til å sette på bredere dekk, men vet ikke hvor mye jeg kommer til å gjøre det. Har kost meg på landeveien hittil, og er egentlig veldig fornøyd med det.

Det jeg er redd for er om Ultimaten blir for aggressiv, mens på den andre siden om Enduracen blir for "slapp". Kan ikke nok om geometrien for å få et inntrykk kun gjennom målene som står på nettsiden.

God presentasjon!

Kjører på 25mm jeg også, og har egentlig vært fornøyd med det. Det er vel litt av problemet - at jeg har vært så fornøyd med min første landeveissykkel, at jeg er redd for å gå på en smell nå med å kjøpe feil.

Har nok tenkt mest på Endurce, men har det litt i bakhodet om den blir for daff...

Tror ikke du skal være redd for at Endurace blir for daff. For å sitere fra en annen tråd om samme sykkel:

Har ikke erfaring med noen av dem, men tror jeg hadde valgt slik selv, alt etter hva man er ute etter:
Én rask sykkel til alt/eventyrsykkel = Endurace.
Ren landeveis/rittsykkel = Ultimate.



(Selv har jeg endt opp med både eventyrsykkel og landeveissykkel. Så jeg slipper å velge.. og slipper å bytte dekk/hjulsett alt etter bruk. Eventyrsykkelen blir mest brukt )

Er du under 30, gå for Ultimate.
Over 30, gå for Endurace.

Btw: Skamros av Endurace i danske Cykelmagasinet:

Ren sjikane av oss halvgamle gubber ... Jeg har fortsatt egne tenner, hår og lyst på kvasssst redskap

Endurace virker da kvass nok, slik Alpers beskriver den. Jeg har gitt opp sykler som Synapse og Domane for egen del fordi de styrer så tregt. Ingen grunn til at lang akselavstand skal bety sløv styring, er vel hva Endurace forteller*. Jeg har lyst på en slik, men jeg vil ha den i Al med skiver og plass til dekk og skjermer. Håper den utgaven kommer.

*Focus Izalco Max Disc forteller det samme, men med sinna stack.

Aluminium-Endurace har kommet, men er det ikke plass til skjermer?

Se der ja! Er nok plass til skjermer, men man må nok til med klips om man vil ha SKS, eller så må man ta noe fra Crud. Glimrende pendlerverktøy med 105 skulle jeg mene.
Men hvor feite dekk tar den?

Da nyheten om den kom i Canyons nyhetsmail, stod det at den var "lik". Men, har litt høyere stack.

http://www.bikeradar.com/road/news/artic...ting-for-48908/
"They don't differ much from their carbon-framed Endurace Disc siblings either: there are 12mm thru-axles, flat mount disc brakes, clearance for wide tyres (TBC, but we'd guess it's at least the 33m found on the carbon-framed models), and fully internal cable routing. No mudguard mounts though."

Apropos stack. Hvordan fungerer styrelageret til Canyon nå? Er det enkelt å bytte til et hvilket som helst fremspring (-17 gr om nødv.) og ordne seg med vanlige avstandsringer?

Haha, veldig bra. Jeg kjøpte Endurace som 38-åring, så du har rett!

Nja, min Endurace CF (uten disc) har den litt sære diameteren (husker ikke helt hva den er eksakt), som gjør at det er litt dårlig utvalg av styreframspring. Avstandsringer er det nok av på tross av den litt høyere fronten, så jeg vil tro de fleste ikke er "short" på det.

Til trådstarter: Jeg kjøpte første generasjons Endurace CF (full Ultegra med felgbremser) i 2015. Skiftet til Mavic Ksyrium Elite i fjor, ellers er sykkelen som den var fra fabrikken.

Jeg er veldig fornøyd. Vurderte en stund i fjor om jeg skulle gå over til Ultimate CF SL, men slo det fra meg. Ja, Ultimate er mer aggressiv og rittorientert, men for meg som sykler litt bak i puljene og ellers liker både lange og korte turer rundt Oslo og omegn, så er Endurace en god sykkel. Med Ksyrium veier den inn på ca 7,3 kg inkl pedaler som ikke er så verst. Synes også den er ganske kvikk og god til å klatre med (selv om jeg er dårlig til å klatre).

Jeg har også prøvd både Cannondale Synapse og Specialized Roubaix. Endurace likner mye på Synapse, synes jeg, mens den er klart mer "racer" enn Spec Roubaix som var ganske sedat.

Lykke til med valget!

Hehe. Jeg tenkte andre veien jeg da.

Ja, sånn ja, skjønner :-) Jeg har for øvrig styreframspringet så langt ned som mulig, men det er iikke -17 grader...

Ultimate er vel et fartsverktøy for aktive konkurransesyklister. Endurace er litt snillere mot mosjonister som også setter pris på litt komfort. Jeg ville holdt en knapp på sistnevnte.

Kupper litt;

Ser det ligger noen 2016 Endurace m/disc i outleten, noen som vet om disse følger "nye eller gamle" størrelser? Står ingenting om geometrien på outlet-syklene.

Før hadde de: XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL
På et tidspunkt endret de til 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL.

Sykt fete farger på Canyon nå da!

Ultimate CF SLX er vel den rå rammen som blir brukt i ritt. Stemmer det ikke at SL-rammen er litt tyngre og ikke like stiv?

Avstandringer og stem gjør opp for geometrien, handler mer om følelsen tror jeg. Men for å være sikker her kan du jo ta en bikefit hos og sjekke dette opp mot geometrien. Spesielt om du ønsker canyon sin fete cockpit.

Tror ingen noengang har angret på å velge elektrisk over mekanisk. Di2 <3

95% sikker på at de byttet mellom 2014 og 2015.

2016 er i hvert fall fra 2XS til 2XL.

Har en Ultimate CF SLX 8.0, 2015-modell. Har aldri syklet aktivt. Jeg synes ikke Ultimate er for aggressiv. Jeg sitter ganske komfortabelt på den. Vet ikke hva alternativet er heller. Jeg er veldig glad i sykkelen! Veldig responsiv og hver tur er en glede. Før hadde jeg en SuperSix 105 (ikke EVO) og for meg var CF SLX mange hakk opp i opplevelse.

Jeg er for øvrig 200 cm og rammen er massive 3XL. 7,3 kg inkl pedaler og flaskeholdere.

36, så da er den saken avgjort!

Så bra med mange meninger, og mer eller mindre gode argumenter for den ene eller den andre. Jeg heller mer og mer mot Endurace.

Vet ikke om det er verdt å legge i 5k ekstra for ergocockpit og andre hjul (SL 9.0 SL), eller om jeg skal gå for SL 9.0? Elektrisk giring er 10k ekstra og det vet jeg ikke om jeg er klar for...

Tja. Karbonstyrer pleier å drepe mer vibrasjoner enn andre styrer, men det vil være viktig at du får riktig lengde og bredde på styret med en gang siden det er integrert. Og dyrt.
PR1400 Dicut DB er spenstigere enn R24 Spline DB.
Det er dine 5000,- + MVA.

Ikke så farlig, da jeg selv har passert 30 med snart 20 år.
Vet hvilken fornøyelse det er med en rygg som ikke klager..

Men hadde man kjøpt en mer aggressiv sykkel, så hadde man vel holdt kjeft om ryggen sin tilstand, siden an aldri innrømmer dårlige kjøp.