Kritikk når politiet tar lappen pga toillkjøring

Korleis kjem dei seg over på taket? Er det på vinterføre?

Nå kan jo du strengt tatt argumentere for ditt syn med statistikk siden det er du som hevder at det ikke er noen forskjell.

Er det riktig, som det er skrevet over her, at menn kjører dobbelt så langt som kvinner er det jo rart at det ikke bare er det dobbelte, men om lag tre ganger så mange menn som dør i trafikken enn kvinner.


OK, over på anekdotene, om lag 10 år på rad med arbeid på nyttårsaften på sykehuset, ikke en eneste skade på hånd eller øye fra fyrverkeri knyttet opp mot damer som bare skal holde i fyrverkeriet, eller bare gå litt nærmere for å se hvorfor det ikke gikk som det skulle(før det plutselig futtet av) ... men nå kommer jo LilleEyolf til å hevde at kvinner ikke skyter opp fyrverkeri, i hvert fall ikke i like stor grad som menn, og det er nok ganske riktig. Men det er nå engang sånn at kvinner omtrent ikke viser igjen på sånne idiot-ulykker. Den adferden viser igjen i trafikken også.

(Forøvrig var det en drastisk nedgang i uhell med fyrverkeri etter at pinneraketter ble forbudt, en meget god avgjørelse den gang)

Å sladde på tom parkeringsplass i moderat hastigheit kan i så fall samanliknast med å tenne på stjerneskot... Ja det er mulig å brenne seg, men ikkje så mykje meir.

Enig!

Absolutt. Politisk korrekthet sørger for å at menn får skylda både for sine egne feil og problemer og kvinners feil og problemer. Det kan jo være at de politisk korrekte mener at kvinner fortsatt ikke er i stand til å ta ansvar for eget liv og valg. Har ikke helt tolket dem til at det er det de mener.

Kjønn er generelt en problematisk statistisk gruppe, den er lett å hive seg på og finne forskjeller. Men også de færreste menn dør i trafikken, er pedofile eller ledere for den saks skyld.

Selv om det ikke alltid kommer fram av enkle avisartikler, så er de som arbeider med statistikk klar over dette. Og selv når de kontrollerer for det de kan, ser de nok at unge menn som kjører fort og middelaldrende menn som kjører fort, er overrepresentert i de alvorligste ulykkene. At kvinner begynner å kjøre mer vil hjelpe på statistikken, det er klart. At menn øver på å slædde vil neppe hjelpe på denne statistikken.

når man er pubertil nok til å kjøre tre biler til vrak på under ett år så sier det mye,
trenger du kurs i å take med en bil ? start breisladden på isen og fortsett inn på tørr asfalt eller inni noen issvuller eller kantstein så er mye gjort.

det å bruke parkeringsplasser til råning har flere sider og ulykker er en del av det. tviler på at man blir så mye bedre sjåfør av å kjøre i sirkel på isen

Kanskje det er den eneste måten de (tror de) kan kurtisere med det motsatte kjønn? Såkalt urban orrleik?

Ante ikke at Fosna var så urbant...

Mer urbant enn ruralt. Mer urbant enn en orrleikplass.

Og hva er poenget?

Ellers har det vist seg at ein del folk ikkje forstår lett det er å legge bilen på taket. At ein del av desse er menn er eg framleis sjokkert over.

Om en motgående bil får skrens på drittføre, så foretrekker jeg at han har sladdet litt på parkeringsplass og vet hvordan bilen oppfører seg, i stedenfor at han ikke har peiling og gjør alt feil.... Er vel ikke rart det?

La nå ungdommen få utfolde seg på tomme parkeringplasser. Med mindre man bor rett ved siden av, så er vel ikke det veldig plagsomt?

Men sånn har det vel blitt... Unga skal sitte inne på ipaden og lære seg HMS, for det å leke i skogen, spikke, slædde eller sykle uten hjelm, det er farlig det!

Det er noko ein berre veit, på nivå med å like å sykle sti. Ikkje alle som forstår det heller.

Er du sjokkert over det!

For min del lurte eg på kva konkret dei som var omtalt hadde gjort. Ikkje eksempel kva kva som er mulige metoder.

Hva med å kjøre etter forholdene da? Uansett forhold bør man vel kjøre så man ikke får sleng?

Om det å lære seg å "burne" på parkeringsplass er viktig. Da burde man kanskje heller gå for tvungen glattkjøring med noen intervaller som vedlikehold av førerkortet?

Jeg forstår at det i noen miljøer er "tøft" å "burne" på parkeringsplasser og øde veistrekninger med bilen full av tenåringsjenter, men man kan ikke si at de som ikke gjør det har lavt testosteronnivå i tilknytning til overvekt og man-boobs! Eller?

Nå er vel noe av problemet med klientellet her at det i stor grad ikke er ungdommer som øver litt på Scandinavian flick eller sladding generelt på parkeringsplasser, og så drar ut på veien for å kjøre ansvarlig med den nyervervede kunnskapen.

Anektodisk inntrykk er mer at det er høyt overlapp med folk som børner rundt på parkeringsplasser og isolerte veier, for deretter å gønne på i halvannen ganger fartsgrenser eller raskere på veiene der folk flest oppholder seg. Folk som ikke engang evner å se farene med den adferden, stoler jeg på ingen måte på når det gjelder å gjøre sikkerhetsvurderinger som gjør at de ikke klipper ned en randomfyr som forvilla seg inn på en parkeringsplass i løpet av en sen skitur, eller går på taket og ødelegger seg selv.

Jeg ser gjerne at de tas ut av trafikken, kjører du ansvarlig og etter forhold ser jeg ingen som helst automatikk i at vi får tryggere trafikkavvikling av at kidsa skal børne rundt mer eller mindre ukontrollert på veier og parkeringsplasser.

Da er det heller bedre å gjøre glattkjøringa under føreropplæring mer omfattende. Parkeringsplassråninga tror jeg bare bygger mer fartskultur og uansvarlig kjøring.

(Jeg skjønner dog godt at det er rasende morsomt. )

Jeg synes politiet bør slå hard ned på uønsket adferd og ulovlig kjøring med bil blant unge sjåfører. Så får heller "rånere" organisere seg for å endre loven om de synes det er urimelig at de ikke kan kjøre som de vil.

Jeg synes rånere kan organisere seg og gjerne jobbe for flere anlegg for motorkjøring og motorsport. Selv om jeg ikke driver med motorsport sjøl ser jeg jo at det er ganske fett å kjøre fort med bil. At de skal ta ut behovet for å kjøre fort og risikabelt med bil blant familien Olsen og Hansen på tur hjem fra hytta med småunger i bilen på ordinære veier er dog helt håpløst og livsfarlig.

Litt som at MMA-utøvere kan gå i seriøse klubber for å kjenne på følelsen av å slåss uten å gå ute blant folk og denge ned uskyldige tilfeldige mennesker.

Jeg skal henge meg på perbl og si at jeg forstår at folk gjør dette. Når jeg var litt yngre var det en svensk filmserie som het Get away in Stockholm (laget mange). Husker spesielt nr 2, der en Supra og en Escort kjører alt det de bilene går. De er jo vanvittige og sinnsykt å se på, men problemet er bare at slik kjøring ikke er forenlig med kjøring på åpen vei.

Hvor skal man sette streken? Bare det at en del unge kjører gris når de vet at førerkortet ryker om de blir tatt er jo bevis nok at de ikke skjønner konsekvensen av handlingene sine.

Det han sa presenterer det jeg tenker litt bedre enn det jeg fikk kommunisert det selv.

Enig.

Det interessante er jo at khadgar alt fortalle hva som var poenget,nemlig:



For noen uker siden fikk jeg for første gang på over 30 år 'sleng' på bilen.
En smal asfaltert sidevei, ca. 100 grader sving, lav fart, ca. 20-30 km/t og en friksjonsprøve noen hundre meter før som viste bar asfalt.
Jeg har aldri vært særlig opptatt av sladding, men de gangen jeg har kjørt bil med bakhjulstrekk har jeg på starten av vintersesongen presset litt på for å kjenne hvor grensen ligger og hvordan bilen oppfører seg (noen som etter min mening først har blitt et poeng etter at jeg hadde en god del erfaring). De gangene jeg har bil med forhjulstrekk gasser jeg litt ekstra på et par ganger for å se når dekkene glipper. Og ja, jeg kan sette en bil før en sving, kan håndbrekksladd osv.
Tilbake til slengen. Litt inn i vesntresvingen står det på høyre side en stolpe, bak er det en grøft og litt ned mot et jorde. 'Slengen' hadde ført meg rett inn i stolpen hvis jeg ikke hadde gjort noe. Avgjørelsen jeg tok i de 'millisekundene' jeg hadde var å ratte tilbake (ikke mot) og velge jordet på høyre side av stolpen.
Hvor nyttig var sladdeerfaringen? Ikke mye for da hadde jeg ikke havnet i trøbbelet. Hva som dog var nyttig var sykkelerfaringen og kunnskapen (som sitter i ryggmargen) at man skal se ditt man vil og ikke ditt man ikke vil. Titals år med sykling var det som gjorde at jeg bevist kunne ta det valget mellom stolpen og jordet.

Var forøvrig dritt å finne rampen til å komme på veien igjen. Jeg måtte nesten kjøre rundt hele jordet for å finne rampen kun noen titals meter fra hvor jeg kjørte ut. Og heldigvis var det alt sådd høsthvete.

Du er ikke seriøs eller? De vraker jo biler på rekke og rad. Og man trenger ikke å se mange youtubeklipp for å se en hel haug med typiske brems-i-svingenfeil hvor de låser hjulene og mister styringen.
(Da snakker vi om asfaltsvinger hvor føreren også uten noter har et brukbart oversikt over hvor svingen fører hen).

I det daglige livet dog kan det hende at de er involvert i fære ulykker. Hvis man vil sammenligne rånesladding med rallykjøring, du om det, men jeg har sett etter nevnte statistikk men fant ikke noe i kjappen.
Kan du vise til statistikken som viser at rallyførere er mindre ofte involvert i ulykker under vanlig kjøring?

Tar den engang til.
Neida, de som rullet i innkjøringen min bommet totalt på svingen (merkelig egentlig for de hadde jo øvelseskjørt der mange ganger før ), havnet i grøfta og rullet over og inn på min oppkjøring. Så enkelt.

Ser det var du som nevnte dette før også, så Ok.
Men på den posten eg svarte på var om ein parkeringsplass, der det også var nevnt burning, altså ein barmarksaktivitet. Eg lurte difor på kva folka faktisk hadde gjort på vinterføre, og korleis dei hadde tulla det til for seg på ein parkeringsplass.

Jeg og.

Føler også at x antall timer med breisladd har gjort meg flinkere til å håndtere bil.

Dette er typisk ønsketenking. Selv om man kjører perfekt selv så er det andre på veien.

La oss si at du kommer i en sving på vinteren og møtende bil ligger over på deler av din side av veien slik at du må ut på kanten. Da kan man få sleng på bilen uansett hvor "klok" man er eller hvordan man selv kjører.

Jeg gjorde dette da jeg var 18 år. Jeg gjør det ikke nå. Jeg har ingen grunn til å tro at jeg er noe dårligere på vinterføre nå enn da.

Mange, meg selv inkludert, dreiv med sladding når vi var unge. Mest fordi vi var unge selvsagt, men hadde vi fortsatt kjørt med de samme bilene på de samme veiene, hadde det fortsatt vært litt mer hverdagsslædd. Tror det er ytterst få som vedlikeholder slæddetreninga i voksen alder, og allikevel er det altså gjerne de unge som kjører av veien.