Kan dette stemme ????

Alle delene er oppgitt med merke og vekt. Du finner alle delene om du søker på weightweenies eller på nettet. Det er selvsagt griselett og grisedyrt, men det stemmer sikkert. Forrsten masse euro-deler der.

Om det er særlig praktisk med Maxxis 310 dekk med Continental Supersonic 26" racerslanger på 45 gram er en annen sak.
Legg også merke til Carbon drevene foran.

LarsB
[i]litt griselekker var'n også[/]

leste en artikkel om hvordan han tunet om sid'en sin.
gaffelen eier ikke innmat i høyre ben, og venstre ben har luftkammer og annet mikkmakk fra sid anno '98. det var visst det letteste.
resultatet er 50mm verdiløs vandring.

Selv er jeg mest fascinert over at han setter opp spekklista alfabetisk etter komponentenes navn.

.de på emailen, ja, det forklarer saken...




*geiranders

Lurer litt på hvorfor han ikke har fjernet minsteklinga foran når han først er igang, fem nye gram der gitt...

fordi han er en liten spire som kan sykle på de greiene der.
han trenger den antageligvis... <img src="/forum/arena/images/graemlins/happybunny.gif" alt="" />

ramma er large, jo. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
det morsomme er at han bruker 29T mellomste klinge. den ødelegger Powerarms-kranken, og selvfølgelig, garantien. men det veier mindre.
da er den enda mindre syklbar. urk.
ja, jeg har lest mye om denne. <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hvordan da adenladen?

LarsB

Det står vel noe om dette her

sånn ja. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Det aller morsomste med HERR Heinz Wittman fra .de er jo selvsagt at han også eier den NEST LETTESTE sykkelen i lista, en Scott Team Issue (6.337 gr); http://www.light-bikes.net/bikes/Heinz%20Wittmann/heinz%20wittmann.htm, samt den 9. letteste - en Giant (8.228gtr); http://www.light-bikes.net/bikes/Heinz%20Wittmann/giant%20xtc%20heinz.htm.

Rosinen i pølsa er at ikke det er nok har han tre (3) sykler blandt de letteste FS'ene (inkludert den letteste, enda en Scott), samt den letteste raceren.. Han er en ekte tysk nerd! Vedder på at han tom. har barbert bort barten!

mvh,
AndersL

Til Ole: Tom syklet OL i 2000 ikke i 96. Jfr ditt innlegg i Storck-kranktråden på MTBR.

Er ikke dette litt trist dere.
Mannen har flere av de letteste syklene i verden. men det går ikke å sykle på dem Det minner meg litt om grovt over-pornofikserte aleneboende jomfruer i 30 åra. Vil ha det beste men det blir lissom aldri noe på dem.

Ikke for det, jeg har ikke noe imot lette sykler, eller lekre deler for den saks skyld. Å ta risken på at noen lette deler ikke holder så lenge er helt greit. Det som er litt trist er å bygge opp en hel garasje full av ubrukelige men kjempelette sykler. Belønningen er cred fra andre kjempelett-entusiaster.


LarsB

Oi, sånn var det. Men jeg nevnte jo ingen navn, så hvordan kunne du være sikker på at det var han jeg mente? <img src="/forum/arena/images/graemlins/happybunny.gif" alt="" />


Ole.

Fordi jeg kjenner deg, samtidig som jeg vet hvem som har vært med i OL de tre gangene det har vært aktuelt. Rune H har aldri hatt noen Extralitekrank. Tom vet jeg har hatt det meste av lettvektsgreier samt at han har et heftig engasjement i jakten på en godkrank.

Det kunne selvfølgelig hende at du hadde en kamerat i Italia som jeg ikke vet om, men jeg valgte å ta sjansen. Samtidig tror jeg du nevnte det med Tom en gang under en mekkeseanse.

Jeg bladde litt i siste tyske Bike nylig, hvor det var bilde av en Spin-sykkel med oppgitt vekt på 5,8 kg (hvis jeg ikke husker helt feil). Den så ganske mye mer brukandes ut enn Wittmanns sykler, men jeg har ikke greid å leite den fram på nettet. Den skulle visst ha en rammepris på godt over 4000 Euro...

Epic under 10 kg?? Endlig noe å bruke penger på i løpet av vinteren!!!

flere med vekt problemer her http://weightweenies.starbike.com/phpBB2/viewtopic.php?t=9431

det mangler nok noen deler selv om det er en SS, kan jo være kjekt med noen dekk

Her var visst linken til Spin, som går via sammenslutninga German Carbon Group.

EPO? Igjen? Merkelig at to produsenter bruker et slikt navn...

På tal om noe annet, er det noen som har linken til de som lagde kaffekopper i carbon? Primus og Bialetti på fjellet er jo genialt, men man vil jo nødig drasse på unødige gram i sekken. (På tal om Bialetti så så jeg en Bialetti med innebygget varmeplate og lighterkontakt til bilen. Søt sak.)

Takker! Men det så ikke ut til at de hadde noen små espressokopper, så der sparte man jo €149. Puh.

Jepp, Schmolke er også med i German Carbon Group, sammen med AX Lightness, Spin og THM Carbones.

Karbonkopp til den nette summen av 149 Euro. Den perfekte gave til en sykkelnerd som virkelig har alt...

Vil anta at Espressokopper av plastikk(karbon) ikke holder godt nok på varmen. Men igjen dette kan jo være opp til den som legger karbonet for alt jeg vet. Kanskje det går an å legge dette vidundermaterialet i et mønster som gjør at det holder på varmen som en Sveitsisk Thermos.

Den egenskap man vil at koppene skal ha i kjøkkenet, hvor man forvarmer de, er det motsatte av hvordan man vil ha det på fjellet hvor det er for mye styr å forvarme. På kjøkkenet vil man ha en kopp som kan holde mye varmeenergi i seg som en buffert mellom kaffen og omgivelsene. På fjellet vil man ha en kopp som ikke trekker ut varmen av kaffen. Lite materiale og dårlig varmeledningsevne gjør at mindre varme blir trukket ut. Carbon eller plast burde altså være optimalt på fjellet.

Du er sannelig en god journalist. Håper Sykkelmagasinet vet å verdsette deg, det bladet har gått fra "helt ubrukelig" til "mye bra å lese" etter at du begynte å skrive der.

Ole.

Å kalle Karbon for plastikk er vel noe på kanten...
Skulle forresten likt å finne ut hvor mye som skulle til for å ødelegge den koppen...

Skulle likt å sett hvor mye som skulle til for å ødelegge disse sykelene! Magefølelsen min sier at det fort kunne blitt forferdelig dyrt !