Slangeløst med guffe

Tenker tiden er inne for å gå over til slangeløst på landeveien også. Har "alltid" brukt Conti GP4000 med slange og er i utgangspunktet ute etter de samme allround egenskapene.

1: Er kanttråden til GP4000 25/28mm sterk nok til å kjøre med slangeløst med guffe?

2: Hvilke slangeløstgodkjent dekk finnes i samme kategori?

1) NEI! (Var det tydelig nok?) Du må ikke finne på å bruke et vanlig landeveiskanttråddekk slangeløst. Trykket er 3-4 ganger så stort som i terrenget, så det trenger et langt bedre hold.

2) Sjekk de nye Hutchinson Fusion 5 Performance Tubeless og Schwalbe Pro One Tubeless.

Hehe! JA, tydelig nok.
Dog ser det vel ut som, etter litt googling, at det ikke nødvendigvis er styrken på kanttråden som er en utfordringen, men snarere "romslige" tolleranser på vanlige dekk for slange. Menmen, ditt klare og tydelige NEI gjelder uansett :-)

Swalbe Pro One bestilles.

Låner tråden.

Jeg ønsker meg slangeløse dekk til 2017 sesongen og har følgende ønskeliste i prioritert rekkefølge:

- slangeløse (!)
- 25 mm
- Egnet for Flandern rundt
- Hudfargede dekksider

Jeg har lett og lest og funnet ut at Schwalbe One sjekker av de fleste boksene, men så var det dette med jålete dekksider da. Noen som har fanget opp noe om det kommer noe nytt og kult i løpet av vinteren? For eksempel Vittoria Corsa i 25 mm med "skinwall"?

Du har jo Vittoria Corsa Speed G+ Tubeless Ready da, men disse ser vel foreløpig bare ut til å komme i 23mm dessverre...

Siden jeg har et TLR-sett på vei i posten; hva er egentlig beste allround-dekk, og hvilken guffe funker best? Om man kan spørre om slikt... Er det evt forskjell på ventiler fra ulike leverandører også?

Som nevnt over bestilte jeg Swalbe Pro One TL-easy på vårparten. Har hatt disse på raceren i 25mm og på CX´n i 28mm i sommer og det har fungert supert. Kan anbefales. Jeg har plass på raceren så går for 28mm der også neste gang.

Monterte Schwalbe Pro One tubeless 28mm på Ultegrafelger. Ble så mye klin med guffe at jeg gav det opp. Har nå vært 10 dager på GC og syklet, og er storfornøyd. Et par pump på morran før vi dro ut, så var det tut og kjør. Kunne holde mye høyere fart over dårlig asfalt enn jeg har kunnet tidligere, og synes grep og rulle- egenskaper var strålende.
Har dog med en slange, sånn i tilfelle...

Hva med Specialized S-Works Turbo 28mm? Vil tro jeg ender opp her selv til sommeren på ny hoi. De har ikke hudfargede sidevegger, men skal angivelig være det beste du får. 28mm gjør seg bedre i Flandern enn 25mm. Jo bredere jo bedre. Ville ikke nølt med 30mm heller.

Er dette et nytt dekk for 2017? Finner det bare i 24mm på nettsidene, men det er evt. det jeg må ha om jeg ikke skal kjøpe meg ny sykkel i samme slengen.

Ønsker meg aller helst Vittoria Corsa i 25 mm og slangeløst, men finner ikke noe info som tilsier at dette er på vei til 2017.

Ser ut for meg som at 25 mm TL-dekkene man skal ha i 17 er Schwalbe Pro One, Spesh S-Works Turbo eller Huthcinson Fusion 5 Galactik.

Verdens raskeste dekk er visstnok Vittoria Corsa Speed G+, men det finnes bare i 23 mm.

I 28 mm skal det være Spesh og Schwalbe som ruller best, mens man får mer beskyttelse fra Hutchinsons Tro-Bro Leon-vinnende Sector 28.

Har satt Schwalbe Pro One 25mm på et sett 14,5c DT Swiss RR1450 Tricon. Holder tett som et pariserdekk med lateksslange uten guffe, og bør holde tett som butyl med 20-30 ml. Har glemt å måle bredde og høyde over felgkant, dessverre.

Har brukt et sett Hutchinson Sector 28 på eventyr og alpin moro to sesonger nå, montert på Campa Shamal Ultra 2WF (15c). Liker dem godt, men de trenger 50 ml guffe for å holde tett. De måler 28 mm brede på disse hjulene.

Ultrabrede dekk er ikke så essensielt når du kjører slangeløst da du uansett kan redusere luftrykket mye mer enn med slange. Så 23 mm tubelessdekk er ganske komfortable ved 5 bar. Jeg har syklet Paris-Roubaix challenge på det oppsettet.

Gjennomslagspunkteringer er selvfølgelig et lant mindre problem med slangeløst enn med dekk og slange, men:

- Felger ødelegges like fullt om gjennonslaget er hardt nok.
- Rullemotstanden øker like mye med slangeløst som den øker med dekk og slange når trykket senkes.
- "Fotavtrykksregelen" for rullemotstand gjelder også for slangeløse dekk.

No free lunch.

Jeg skal ha de slangeløse dekka på samme hjul så hvis Sector 28 måler 28mm på disse hjula blir det for trangt i Supersix ramma mi. Jeg trenger ikke 28mm til Flandern så med mindre det dukker opp noe annet fjongt i løpet av vinteren blir det vel Schwalbe Ine eller Huthcinson.

Takk for tips!

Ville ikke brukt S-Works turbo på brostein. Jeg hadde disse i 24mm på HED Ardennes felger i vår og begge dekk pungterte så det sang på trikkeskinnene i StorO-krysset. Hadde ikke stor fart men fulgte ikke 100% med det skal sies. Ellers veldig gode dekk å sykle på men ikke de mest robuste er min erfaring. Forøvrig er det et helvete å få på tubeless dekk på HED Ardennes.

Har i sommer prøvd meg med Pro One TL 25 og 28 mm med guffe på et par forskjellige Ksyrium-felger samt på DA 9000 C35 clincher med tape.
Alle kombinasjoner fungerer generelt utmerket, men på Ksyrium får jeg klunkelyder fra bakhjulet når jeg tråkker på litt, typisk ved stående sykling oppover.
Teorier om hva dette er? Eikene slakkes når TL-dekkene strammer og komprimerer felgene, og "spiller" når de påføres nok moment? Har ikke gjort noe seriøst forsøk på å stramme dem med TL-dekkene montert.
Dura Ace-eikene lager ikke denne lyden.

Aner ikke hva det er, men Mavics-aliminiumshjul er notorisk kjente for harpelyder. Gjelder de fleste kombinasjoner av dekk-og felgbredder, og lyden kommer og går når det måtte passe.

Ja, men med clincher-dekk er de stille.

Får bare prøve å stemme eikene, for en mer harmonisk opplevelse i motbakkene.

Beklager tregt svar!
Nei, så langt har det fungert problemfritt med 25mm Pro One. Holder godt på trykket, og dekket sitter stabilt på felgen.

Maxxis Padrone er et tubeless dekk som kommer i 23 og 25mm bredde

Ja, tape må til.