Commuters unite!

CX med Suomi W106. Litt svett på blanke isen i noen smågater på Sagene og fra Frogner plass til Skøyen, men helt greit ellers.

Forresten: Test av piggdekk til sykkel

CX med Marathon Winter 35mm. Må bare ha stor nok fart, så går det bra, serru!

http://www.budstikka.no/nyheter/samferds...e/s/5-55-239215

linken er fra ifjor

FØKK.....
Gikk for piggfritt i dag og det på svart asfalt nesten hele Brynsveien og Bærumsveien fra Kolsås til Oslo
Nå har de begynt å salte flere sykkelveier i Bærum (Noe de ikke har gjort tidligere).
Så den helvetes vidundermaskinen i linken over i går langs Bærumsveien og bestemete meg da for å ikke kjøre pigg til jobb i dag.
Jeg har ca 500 meter fra huset mitt på litt isete vei som er strødd ned til der hvor denne saltmaskinen hadde kostet og saltet i går så var det bar asfalt helt til Smestad som er ca 1,5 mil også var det litt is bort til Majorstua. Ser ut som jeg må finne meg en ny vei til jobb nå og heller sykle innaskjærs og litt lengre omvei for å slippe unna saltet.

Er vel svaret på det meste!

ISP. Tåsen-Lysaker, mange småveier med mye is og ruglete sådan. Spikerfeste overalt, største problemet i dag var noen biler som kjørte i overkant sakte.

Kanskje tidenes dårligst dekk valg begge i 2.0/26" Geax Barro race og Panracer MX. Som å stille opp med skøyteski i klassisk uten å kunne stake....

Marathon Winter på meg idag... som er en definitivt Ice spiker pro føre.

Brukte en halvtime mer en vanlig på dagens commute.

Håper kommunen har strødd før jeg ta turen hjem men det er spor som er største utfordringen med denne type holke.

insta

Sykla fat med snowshoe xl i Drammen i dag, skumleste sykkelturen jeg har hatt noensinne.

Fortsetter med racerdekk.
Isen er såpass fin og slett at den ikke vil gi noe særlig grep for knaster allikevel.

Forøvrig deilig å komme i ly og kjenne at solen fortsatt varmer litt.

Nydelig pendlerdag idag.

Nydelig pendlerdag, utvilsomt. Deilig å tråkke opp bakker dekket av blank is for siden å fly nedover på ustrødd pudder, legge seg i svingene på knudrete snø og is i trygg forvissing om at dekkene holder, og stoppe på en femøre når du møter den tett trafikkerte veien på slutten av bakkene.

Synd at du gikk glipp av all moroa, Tange!

Ingen fare, var litt sent ute i dag og satte årets beste tid på vei til jobben, så god fart ble det. Snitta på drøye 32,5 km/t.

Festlig

Antifestlig for felleskapet som må betale regningen når ulykken kommer

Men fra spøk til alvor: Det var en aldeles deilig ISP-dag. Om det bare hadde forblitt slik.

Trur du det blir dyrere for meg når jeg kræsjer enn for deg.

Er vel like artig at folk kræsjer med Fiat Panda mot XC 90?

Åh ja, nevnte jeg at jeg ikke bruker hjelm når jeg pendler?

Her ser det ut til å være i hvertfall en uke til, men jeg trur isen blir borte etterhvert. Tørr luft og bra med trekk gjør at veiene blir 'frysetørket' og jeg regner med at mye av dagens is alt er borte i morgen.

I skogen derimot er det nydelige stabile forhold, så ikke umulig at jeg bytter ut singlespeeden med litt mer terrenggåående et par dager for å glede meg på sukkerdekte skogstier.

Det spiller da vel ingen rolle hvem det koster mest? En gjennomsnittlig bruddskade ligger på mellom 20k-35k i direkte samfunnskostnader for legevakt/sykehus, i tillegg til ev. merkostnad ved tap av arbeidsførhet osv.

Hva har det med saken å gjøre? Fordi det finnes minst én annen måte å skade seg på, er det greit å opptre ansvarsløst i alle sammenhenger?

Hvorfor ikke? Anbefaler deg å ta en tur på Sunnås, og evaluere hvor kult du synes det det ser ut med hjerneskade etterpå.

Nei, når skaden er ute så spiller det ingen rolle. Det som dog spiller en rolle er hvor stor risikoen på skade er. Og virker at noen trur at det er større risiko i å sykle med racerdekk en piggdekk.

Hva har det med saken å gjøre? Fordi det finnes minst én annen måte å skade seg på, er det greit å opptre ansvarsløst i alle sammenhenger?

Det som dette har å gjøre med saken at de fleste, i motsetning til det de sier, har sine egne grenser og risikovurderinger som bla. er påvirket av kostnader, enkel tilgang osv. I.e. folk velger å kjøre mindre sikre biler fordi de anser fordelene med de mindre sikre biler større en ulempene. (Obs. dette betyr ikke at jeg anser det å kjøre en minibil som farligere enn å kjøre stor SUV)



Yippikaye og vi er i gang igjen. Fordi jeg anser ririkoen for et uhell såpass minimalt at jeg ikke gidder. Når jeg forteller deg at det å ferdes til fots i trafikken er ca. like farlig (eller ufarlig) som det å sykle i trafikken, men at det er større fare for hodeskader for fotister så kommer du muligens først til å nekte for at dette er sant og så kommer jeg med både nasjonal statistikk og internasjonal statistikk for å støtte under påstanden min og så kommer vi til den konklusjonen at du ikke kommer til å gå med hjelm når du er fotist selv om du bruker hjelm når du sykler og vet at det faktisk er større risiko for hodeskader som fotist. Og summa sumarum konkluderer vi at du akkurat som de fleste andre tar dine egne risikovurderinger og synes det er greit å havne på Sunnås når du blir påkjørt i et fotgjengerfelt (og kunne spart deg for hodekader hvis du hadde gått med hjelm) men ikke nå du velter med sykkelen.

Og ja , jeg har vært på Sunnås (hadde en vennine som jobbet der) og ellers så jobber fruen med folk som har pådratt seg hodeskader under andre forhold, og som kunne ha vært unngått hvis de hadde brukt hjelm.

Men det kan jo hende at du har følgt med på tidligere hjelmtråder og bare hadde glemt dem.

Tror vi bare må akseptere at Tange gjerne vil formidle til oss at han bruker singlespeed (kul og sterk) og sykler med landeveisdekk på vinteren (dyktig og modig). Og at han liker at vi diskuterer det

Når det er sagt, går det veldig greit uten pigger i trafikkert veibane i Oslo-området. Men det er mer moro andre steder.

Helt håpløst i mine øyne, men det står i hvert fall i stil med både forumnavn og brukertagg.

Flatet ut i dag i en rundkjøring. Utrolig nok.

Hadde byttet ut ISP sykkelen med CX og Marathon Winter 35mm. Har syklet på dette på verre forhold i fjor, så skjønner ikke helt hvordan det skjedde. Det mangler to pigger på forhjulet, ikke ved siden av hverandre, men skulle overraske meg om det hadde såpass utfall. Hører med at jeg har piggeverktøy på vei i posten i går.

Hadde veldig sakte fart, men skled ut likevel. Før dagens tur hadde jeg også sjekket trykket til 30 PSI og jeg veier 98 kg i nettoen.
Det gikk så sakte at det heldigvis ikke ble noen merker på den nye Castelli jakka, men leggen ble litt hullete.

Selv på Marathon Winter er vel 30 psi litt vel lavt trykk? Jeg vet at man her må ha lavere trykk for å få piggene i bakken, men må det være så lavt? Jeg har satt disse dekkene på samboers (60 kg) sykkel i år, og gikk vel for 35+ foran og 40+ bak, selv til litt innkjøring.

På ISP går jeg selv for ca. 60 psi, mest mulig marktrykk per pigg.

Kjører også masse trykk på disse, tror jeg dro til med 75 psi, og med 0,1t+ last treffer piggene definitivt isen.

Det forundrer meg stadig at Marathon Winter vinner den ene testen etter den andre hva gjelder grep på is. Etter min erfaring skal man treffe godt på trykk og være heldig med forholdene for å få godt grep.

Se også tråden Schwalbe Marathon Winter er jo lisfarlig på is!

Dette er på Marathon Winter?

På 26" ISP bruker jeg for øvrig 35 psi. Maksimalt 40.

Tror kanskje jeg brukte 35 psi på Marathon Winter i fjor, får kanskje øke igjen, men tenkte at litt lavere trykk ville gi bedre grep på de mest isete områdene på vei til jobb.

På ISP gir høyere trykk vesentlig bedre grep på is siden det gir mer marktrykk på litt færre pigger vs. lavere trykk som fordeler marktrykket på flere pigger og attpåtil litt gummi hvis det blir ruglete nok. Jeg har faktisk 65 psi bakdekket nå - makstrykk.

På Marathon Winter, som jeg ikke har egen erfaring med, ville jeg funnet ut hvor høyt trykk man kan ha men likevel ha pigg med kontakt i bakken. For mykt gir for mye kontaktflate og da for lite marktrykk og grep per pigg.

Privilegert, kan kjøre i lett, flott nysnø til og fra jobb.

Ikke noe stort problem at brøyting ikke er utført. Med Dillinger 5 og Bluto byr snødekke, isklumper og snøkanter på små utfordringer.

Dessverre dårlig analyse.
Trur neppe at de som kjenner meg oppfatter meg som kul. De som har følgt med ellers vet nok at jeg ikke er så jævlig sterk. Trur heller ikke at folk vil oppfatter meg som særlig dyktig, og hva må til for å være modig?
At det er noe jeg definivt liker har du rett i men ikke det du tenker her, dessverre igjen

Som forventet

Hva trur du jeg gjør her inne? Søker hjææælp.