Airlite carbon felger Bikeshop

Kjører mye på et par rs81 c35 og de er dønn stabile og tåler krigen. Aldri noe som helst styr med hjula (eller andre shimano) så det er det jeg føler litt på hvis det skulle bli bytte, at det blir problemer. Har forsøkt kinahjul før og har aldri hatt noen suksess med det, det kan være litt fordi at jeg er notorisk perfeksjonist, med også fordi kvaliteten er rett og slett ikke så konsistent.

..og vi har veldig mye drittvær her oppe i trøndelag..

Jeg har aldri hatt noen hjul med kortere levetid enn Ultegra 6700.

Været er ikke noe bedre i M&R.

Man bør i alle fall ikke anta at noen hjul er vedlikeholdsfrie

Hva mener'u? At hjula gjenerelt har kortere levetid eller at det var spesifikt for dine hjul?

Riktig, og at hjula er lette å skru på når det trengs er absolutt et pluss.

Mine hjul hadde elendig holdbarhet, hvordan andre hjul derfra er vet jeg ingenting om.

Jeg er nok over anbefalt så hjulsett får kjørt seg.

58/60 dressjakke og 32 bukse så ikke helt A4. Dårlig i vindtunnel kan du si...
Dropper Samling i år da det er meldt liten bris..... he he!

Men alle hjulsett trenger ettersyn og stell/ service dog en del hyppigere
med tyngre ryttere.

Vurderer også å gå over til dette hjulsettet på min Diverge.
Hvordan laget du den hjemmelagede foringen og hvilken skive brukte du ?

Hvordan klosser har du ?

Nå er jo det 20% på Airlite også...da er vel det bare å svi til:-)

Joker Byggtorget skal sykle med Aerlite hjul.

da er de nok gode nok for oss også....

Ja. Tror det er vanskelig å konkludere på annen måte...

Hana
Det var en skive som jeg drillet ut til akslingen, og måtte file ned ytter-diameteren for at den skulle passe inn i kanten på girøret. Med denne skiven ble det god nok klaring mellom ramme og kasett med kjede på miste tannhjul.

10,5x20 mener jeg det var.

http://www.biltema.no/no/Bygg/Festeeleme...fri-2000017860/

Diverge har vel SCS-girøre, den også?

Jeg kjøpte en Non-SCS girøre med Specialized nummer: 9890-4226 for Crux – Wheels MFG P# 146 men den passet til min 2016 Roubaix også.

Dette tillater bruk av Non-SCS hjul på sykkelen min.

Ja Diverge har også SCS girøre, dessverre.

For å kjøre 12 x 135mm aksling med non SCS nav på en Diverge COMP CARBON Thru Axle - 2015 så trengs hvilket girøre?

146
284

Ikke lett å bli klok på de ulike spesifikasjonene.

Det kan virke som om du trenger en Specialized part nummer S162600004

http://mikesbikes.com/product/specialized-non-scs-derailleur-hanger-16088.htm

Hva anbefales det av bredde på dekk til disse (clincher) ? Sitter 23mm eller burde man ha minst 25mm for at det skal sitte godt nok?

Tenker å hive på schwalbe one 23mm, men ser i spekk at felgene er kanskje for brede til dette?

Hei folkens,
Har dere fått testet ut karbonhjula:
Aerlite
Unaas
Velostrada
Er på jakt etter 30/40 eller 45 mm clincher.
Hva bør jeg velge mtp bremseegenskap/ holdbarhet nav?

Takker for svar :-)
Safe ride

Vurderer også aerlite. Kan ikke bruke mer penger enn dette. Spørsmålet mitt er tettingen i navene. Kjøpe noen fine hjul på wiggle i fjor, men lagrene ryker hele tiden etter at jeg flyttet til bergen. Noen som har peiling på hvordan dette er med aerlite.

For prisen av billige karbonhjul, så får dere jo high-end aluhjul, med "evigvarende" nav. Så hvis navkvalitet er høyt oppe på lista, så....
For mitt ståsted skjønner jeg ikke vitsen med å kjøpe karbonhjul, også spare inn på navene.

Alle nav med maskinlagre er jo evigvarende. Det hander mer om man gidder å måtte bytte disse annenhver måned. Hvilke hjul mener du er highend alu med evigvarende nav, da? Krav: skivebremsnav for vanlig qr, og må tåle høy vekt. Finner liksom ikke dette så lett.

Det er stor forskjell på tettingen av maskinlagre, og hvor ofte disse trenger å byttes. Husker ikke hva som satt på Cannondale black. inc krossykkel min, men de navene ga jeg opp. Der måtte jeg bytte lager foran og bak to ganger i måneden i sesongen. Gjørme og drit kom lett til lagrene, og selv med dyre lager med god tetting ble det krøll.

Vil jo ikke si at det å bytte nav flere ganger i sesongen er veldig bra...
Hvis du absolutt skal ha et eksempel, så varer i allefall DT350 10.000km pr lagerbytte på min vintersykkel/krossykkel. Hope har vel tilsvarende intervaller.
Nå varierer det selvfølgelig på hvor mye man sykler, men må man bytte lager flere ganger pr sesong, så vil jeg si det er drittnav.

Hvor mye sykler dere egentlig når lagrene holder i en mnd eller to?

Tja, veldig mye trenger det ikke være. Har byttet både boss, baklager og fremlager på standardnavene til et kjent norsk husmerke etter bare uker med aktiv sykling, dette har gjeldt både terrengsykler og landeveissykler. Si 30-40 timer i all slags vær.

Kjørestil, ryttervekt osv påvirker selvsagt dette, men hadde jeg kjøpt en sykkel til 35k og måttet bytte lager etter under en måned hadde jeg vært rimelig forbanna.

Har bare en sykkel akkurat nå, men med ny hoy til sommeren vil jeg ha to sykler med utelukkende Chris King på kranklager og nav. Det holder, noe så inni gamperæva også. Bedre med gode nav og solide felger, enn å kjøpe nye hjulsett jevnlig fordi det billige en kjøpte for to år siden betyr hyppig lagerbytte, samt et hjul som ser sinnsykt herja ut.

For ordens skyld: gjelder ikke hjulene som omtalt her.

Vi er jo ikke uenige her. Har dt240 på terrengsykkelen og det funker veldig bra.

På flere kinasteder kan man spesifisere dt 350 eller 240 på hjulsettene. Da er jo akkurat dèt ok. Men på aerlite vet vi jo ikke hvor bra navene er, men de har til gjengjeld messingnipler som jo er mer holdbart enn alu som man får i kina. I tillegg er det jo norsk garanti som man ikke får på aliexpress. Spørsmålet er hva som er viktigst, og akkurat nå heller jeg mot at jeg kan leve fint med alunipler, men ikke med dårlig tettning på navene. Og der vet jeg ikke enda hvor aerlite står.

Er høyprofil like viktig i pissregn?

Ja

Da må du opp i pris om du ikke vil være prøvekanin