Commuters unite!

Jeg er faktisk redd for å stoppe for fotgjengere ved broen over E18 ved Ferd Stadion (150m sør for bygdølokket). Erfaring tilsier at ingen andre stopper.

Siden det ikke er merket/skiltet som fotgjengerfelt bryter man neppe loven ved å unnlate å stoppe, men det føles ikke bra...
(https://www.google.no/maps/@59.9187876,10.6824061,33m/data=!3m1!1e3?hl=en)

Du tenker på når du kommer på "sykkelveien" og noen skal krysse fra broen til andre siden?

Som du sier, det er ingen skilting, så jeg tenker at de gående må vente på luke som når de skal krysse annen vei. Men det er jo interessant, er det feks høyreregler (ta krysset på andre siden av undergangen under veien mot Bygdø) på gang/sykkelveinettverket?

Et annet interessant sted er bak bussholdeplassen på Sjølyst. Har det vært fotgjengerstriper der lenge? Jeg ble oppmerksom på dem forrige uke da en fotgjenger så seg til begge sider (inkl så meg komme) før han plutselig gikk rett ut i veien. Her er det to ting jeg lurer på: Er det fotgjengerfelt av stripene på asfalten, eller kreves det skilting? De stripene er jo ofte vanskelig å se før man er ganske nærme. Og er det egentlig noe som heter fotgjengerfelt over gang/sykkelvei?

Når en mor står med barnevogn og et barn i 3-4 års alderen, føles det hjerterått.



http://www.vegvesen.no/_attachment/61502
"Gangfeltet skal som hovedregel også være
angitt med skilt 516 ”Gangfelt”. I sentrale
bygater kan skilt 516 sløyfes for gangfelt
i kryss. Det samme gjelder gangfelt over
sideveg i andre kryss hvor farten inn mot
gangfeltet er lav, og spesielt hvis plasseringen
av gangfeltskilt kommer i konflikt
med vikepliktskilt."



Bak bussholdeplassen er det vel sykkelvei, som juridisk sett er en vei (for sykler, som fotgjengere kan bruke hvis de har behov).

Fotgjengerfelt over gang -og sykkelvei er "meningsløst", all den tid syklister har vikeplikt for syklisten der fra før.

http://www.aftenposten.no/norge/Slik-blir-sykkelveien-langs-nye-E18-607493b.html

Dette ser lovende ut!

Men en ting jeg tenkte over etter å ha tatt toget langs en sykkelvei i Tyskland: Hvorfor bygger man sykkelveier langs hovedveien, ikke langs togtraséer? Spesielt gjennom vinteren er det en blandet fornøyelse for lungene å sykle langs E18.

I dette tilfellet ønsket man å bruke sykkelvei som brekkstang for ny E18.
Det har vært diskutert ordentlig sykkelvei i åresvis, men den ble tidlig koblet til E18-utbygging og det har det siste året blitt lovet at uten E18-utbygging blir det heller ingen sykkelvei.

Rent praktisk er det veldig enkelt å lage sykkelvei når du først bygger motorvei. Du slipper ekspropriasjon (den er allerede gjort) og maskiner/masse ol. er allerede "på plass".

Det er selvfølgelig ingen syklister som ønsker å sykle langs E18, så det sier litt om prioriteringene. Vi skal være glade for de smulene vi får!

Det gjelder for så vidt nybygging av jernbane også, men ny bygges det jo stort sett ikke annen jernbane enn tunneler i Norge for tiden.

Når det er sagt.. Når de bygger Follobanen er det stort sett en eneste lang tunnel mellom Oslo og Ski. Men bygger de ikke rømningstunnel parallelt? Tenk om man hadde åpnet den for pendlersykling fra Ski til Oslo...

Ny rute til jobb, Raskall?

Kuldegrader hver natt og morgen fremover i Oslo, på tide å legge om til pigg før morgendagens pendling?

https://www.yr.no/nb/graf/dag/1-72837/Norge/Oslo/Oslo/Oslo

Når begynner saltfaenskapet?

Synes jeg så noen mistenkelige hvite krystaller på bakken et sted i dag...

Kjipt og glatt øverst ved Grefsen i dag i hvert fall, jeg pigger i kveld!

hehe.. Vestby blir litt i lengste laget. Men jeg ser ikke helt problemet. Det er jo sykkelfelt som er opp til flere meter bredt på E6.

Var litt høyere puls enn vanlig på sommerdekk ned Tvetenveien i dag.

Hvorfor er det ikke et sted hvor det står når Satans Saltvesen setter igang? (Eller står det et sted?)

Har i flere dager nå ansett torsdag som første piggdag. For min del er det egen vintersykkel, alltid klar til bruk, så kan jo tas på sparket. Det er jo også dedikert saltsykkel, så vil jo unngå å salte ned annen sykkel bare for å prøve meg én dag eller to ekstra uten pigg.

Sambo har foreløpig ikke ekstra sykkel, så dekkskiftejobb får jeg uansett i kveld. Satser på ny sommersykkel på henne til våren. Stor fordel for min n+1 at hennes n+1 øker .

Ser jaggu ut til at innkjøringa av ISP ble gjort akkurat i tide. Parkerte dem med 52 rolige kilometer i går.

Byttet i morges og det var ikke for tidlig, ispartier i Oslo sentrum.

Helt uproblematisk innenfor Ring 3 uten pigg. Møtte ikke ett glatt parti langs Ring 2 og ut langs Bestumstranda.

Isete på Grønland (!) og gjennom sentrum.

Saltet i Enebakkveien (i Østensjø) når jeg løp til jobb i morges!

Svær haug med salt på Grefesen, -3 grader og mye glatte partier i morges!

Første dag med pigg. Nå ser jeg frem til våren...

ISP ruller faktisk overraskende bra. Fikk faktisk en pokal på dem på vei hjem i dag.

Singlespeed med racerdekk lager nydelige spor på rimfrostet asfalt.

Racerdekk ruller overraskende bra.

+1

Haha!

Savna ikke pigg i dag, men det spørs til uka hvis det konmer masse sludd som ikke renner bort før det blir kaldt igjen.

Neida! Vintersykling er helt topp, når det bare blir skikkelig vinter. Gleder meg! Gjelder bare å finne ruter som pløyes nå og da, men ikke saltes. Og ha rett dekk til føret.

Og om noen har glemt det - husk hvordan denne tråden startet for snart ni år siden

Et par centimeter snø i veikanten, noen isflekker, litt saltslaps, 7 kuldegrader, motvind i 22km. Herlig start på dagen og like tilfredsstillende som alltid å trille forbi køen på E18.

Til tross for at jeg har syklet gjennom de siste 6 vinterne ble jeg overrasket over hvor lite jeg frøs. Craft wintertøy fra topp til tå og dobbelt lag med superundertøy på overkroppen.

Og hjemover blir det medvind.

https://www.strava.com/activities/768447069

Edit: Og mens jeg er på jobb står elbilen og lader gratis på Vinterbro senter. Det er utrolig deilig å være fullstendig uavhengig av offentlig kommunikasjon. Og til og fra Vinterbro (fra Fredrikstad) er det aldri kø.

Dekkvalg på folk i Oslo i dag?

Min rute: Bogstadområdet - Fornebu. Leverte i barnehage og glad jeg valgte ISP-sykkelen i stedet for CX med Marathon Winter. Føles tryggere på litt ruglete, hardt/isete underlag. Sitter jo som limt. Velger kun gangveier når jeg sykler med dyrebar last i hengeren og det var i alle fall ikke måkt/saltet noe sted. Har satt på 20" Marathon Winter på sykkelvognen også (god trim!).

Bilveiene var bare (unntatt sykkelfeltene) og ISP ruller bedre enn jeg husket fra tidligere. Nede ved Fornebu på et par veier og en bakvei ved Lilleaker var det klink is. Følte jeg hadde litt glipp/sporing med ISP'ene ved Fornebu og ble mildt sagt overrasket (og fornærmet på egne vegne) over å bli forbisyklet av en på hybrid... Kanskje jeg bare var for feig.

Vurderer CX'en i morgen, men usikker på hvor godt det oppleves på ruglete is.

Asker-Oslo på 35mm Marathon Winter for min del.
Satt bra, bortsett fra på isete parkeringsplass (ved Holmen marina).

CX med Gravdal høres langt morsommere ut enn hybrid med Marathon Winter...

Ice Spiker Pro. Men det er fordi det er de eneste piggdekkene jeg har. De er nye nå i år og jeg er mildt sagt overrasket over hvor bra de ruller. Fikk også testet grepet på parkeringsplassen på Vinterbro Senter i dag. Helt rå dekk.