Forsikring, falck etc på stisykkel?

Hei,

Har forhåndsbestilt meg en Spark til våren, og veil pris på denne begynner jo å bli en del, var godt over 30 laken for modellen jeg gikk for. Min tidligere sykkel hadde jeg registrert i Falck, da jeg til tider syklet utenfor terreng/trening. Denne kostet meg 15k, og det er akkurat summen min innbo og/eller reiseforsikring dekker dersom den ble stjålet utenfor en butikk. Men jeg antar at den nye sykkelen kun vil bli brukt i sti og eventuelle turer. Mao ikke en sykkel jeg sykler med til jobb/butikk.

Så jeg vil høre med dere hva deres tanker er ang forsikring, Falck registeret osv. Sykkelen vil for det meste stå inne i leiligheten når den ikke blir brukt, så tyveri der inne skal litt til, og jeg tror uansett innboforsikringen dekker dette (skal sjekke opp for å være helt sikker).

Men om man for eksempel drar på tur til Trysil, og den blir stjålet når den står i sykkelparkeringen der, eller på bilstativet når vi er på bensinstasjonen for å kjøpe boller, så tror jeg ikke min reiseforsikring dekker mer enn 15k. Har dere en egen forsikring på sykkelen? 30 laken er jo en betydelig sum, og det er kjedelig å sitte igjen med halvparten dersom denne skulle bli stjålet på tur. Ellers vil jeg jo sitte på den så å si hele tiden, så frykter ikke at den blir stjålet når jeg sykler på den i marka for å si det på den måten, gitt jeg ikke blir slått ned eller noe da.

Gjensidige Innbo Pluss dekker sykler opp til 20 000 og med 2000 kroners egenandel hvis du er YS- eller Tekna-medlem. Dette gjelder også hvis sykkelen blir stjålet når du er ute på tur, så lenge den er låst.

Dette er det beste kompromisset jeg har funnet når det kommer til forsikring. Å forsikre sykkelen alene med en verdigjenstandsforsikring e.l. er urimelig dyrt.

Fant denne oversikten:

http://www.syklistene.no/syklopedia/vedlikehold-av-sykkel/forsikring-av-sykkelen/

Vet ikke hvor up-to-date den er, men en telefon eller flere er nok uansett en lur ting å gjøre.

Har LO favør, de dekker inntil 30000.- på sykkeltyveri.
Ingen egenandel når 2stk i husstanden er medlemmer i LO

Jeg har verdiforsikring på min Spark 910 som dekker inntil 40.000,-.

Selskap, pris og egenandel er også interessant.

Er nysgjerrig selv.. dyr sykkel ser ikke akkurat ut til å være noen favoritt blandt forsikringsselskapene, og den neste ser ut til å ende opp på nærmere 70.000,-

Ja, absolutt interessant å vite det StiMedFlyt nevner.

Hvordan er det med Falck sykkelregister da? Er det noe vits egentlig? Jeg har ikke lest meg opp så alt for nøye hvilke fordeler det gir.

Redusert egenandel, typisk kr 1000-2000 lavere. Er det bare kr 1000 lavere på din forsikring, er jo allerede halvparten av den gevinsten brukt opp ifb. registreringen. Hovedfordelen er vel at den blir registrert med rammenr og blir vanskeligere å omsette som tyvegods. Statistikken viser vel at færre sykler med Falck-registrering blir stjålet, men om det faktisk gjelder på dyre sykler er det kanskje ikke tall på. Det burde jo åpenbart vært et gratis, offentlig register hvor man registrerte eierskap. Falck-registering gjelder bare et visst antall år, selv om de jo besitter selve registreringen etter det også. Ganske sleipt.

Jeg innbiller meg at merkingen og registreringen betyr lite når sykkelen ender opp i "langtvekkistan" etter en lang stund på et lasteplan. Fjerning av rammenummer er vel heller ingen sak.. i alle fall ikke på min Epic.. er kun to stk. klistremerker, hvorav det ene allerede har ramlet av..

Gjetter på at hovedgrunnen til at Falck registrerte sykler er underrepresentert i tyveristatistikken er at de eierene som registrerer seg der i større grad bryr seg om sykkelen sin, og at de også er mer tilbøylige til å kjøpe dyrere og bedre sykkellåser, og passer i større grad på at de er parkert på "riktig sted".

Jeg kan ta feil, men ser ikke bort i fra at jeg har rett!


Registreringen hos Falck koster 399,- for 5 år (79,80 kr i året) og om sykkelen er verdt en ny registrering for eieren etter den tid, så er det bare å registrere den på ny. På den måten sikrer Falck at dataene i databasen deres er rimelig korrekte. Uten et slikt insentiv ville databasen deres etterhvert bli full av feil, da ny eier av en tidligere dyr, men nå gammel og billig sykkel i større grad vil la være å omregistrere den.