Etter å ha sett gjennom dagens videosnutter sitter jeg igjen med en følelse av at jeg ikke bruker i nærheten av hele vandringa på gaffelen. Hadde satt pris på om noen gadd å bruke noen minutter på å se gjennom denne videoen. Den representerer 100% av "røffheten" på syklingen jeg bedriver med for tiden.
Det er jo en avveiing. PS: Jeg har ikke sett gaffelvideoen.
Det er selvsagt mulig å få pløsjest mulig gaffel ved å justere trykket slik at du akkurat bruker opp vandringen på en typisk stitur, men hva skjer da når du får horn i panna og prøver noe tøffere enn "typisk"?
Jeg synes det beste er å justere trykket etter sag, og bruke LSC og evt. bottomless tokens (du har Rock Shox, ikke sant?) for å gjøre gaffelen progressiv nok til å ikke bunne og for å redusere "brake dive" til et håndterbart nivå.
Jeg synes det beste er å justere trykket etter sag, og bruke LSC og evt. bottomless tokens (du har Rock Shox, ikke sant?) for å gjøre gaffelen progressiv nok til å ikke bunne og for å redusere "brake dive" til et håndterbart nivå.
+1 for Bottomless tokens. Det koster lite (Anders skaffer), er kjapt gjort å prøve ut. På 140mm sykkel kjører jeg 70psi og 3 tokens i Sarp/Freksta (Revelation, men gjorde det samme på Reba). Er vel ca 90 kg ferdig påkledd for tur. Da er det passe behagelig, bruker hele vandringen, men aldri noen fare for å bånne gaffelen.
Det er en ganske snill sti på den videoen, så jeg ser ingen grunn til at gaffelen skal være i nærheten av å bruke fullt utslag der. Husk å dytte ned sagringen før hver økt, så kan du evalurere etterpå hvor mye du har brukt av vandringen (hele gaffelbeinet er vel ikke tilgjengelig som vandring). Hvor mye sag har du nå? Du kan alltids prøve litt mindre luft, så finner du selv ut hva du synes er for lite, det fungerer ikke særlig bra at demperen synker langt ned bare du legger litt ekstra frampå, synes jeg.
Etter å ha sett gjennom dagens videosnutter sitter jeg igjen med en følelse av at jeg ikke bruker i nærheten av hele vandringa på gaffelen.
Er dette en følelse du har hatt før du så videoen, eller fikk du den følelsen etter å ha sett videoen? Hvis du aldri har tenkt at du bruker gaffelen "feil" ville jeg ikke stressa så mye med å endre på noe. Følelsen endres mye ved å justere returdempingen også, så i tillegg til å sjekke (evt. justere) sag kan du prøve deg frem med den også.
Etter å ha sett gjennom dagens videosnutter sitter jeg igjen med en følelse av at jeg ikke bruker i nærheten av hele vandringa på gaffelen.
Er dette en følelse du har hatt før du så videoen, eller fikk du den følelsen etter å ha sett videoen? Hvis du aldri har tenkt at du bruker gaffelen "feil" ville jeg ikke stressa så mye med å endre på noe. Følelsen endres mye ved å justere returdempingen også, så i tillegg til å sjekke (evt. justere) sag kan du prøve deg frem med den også.
Jeg har ikke noe sammenligningsgrunnlag siden jeg har sykla veldig lite sti tidligere. Riktig justert demping har liksom ikke så mye å si på grus og asfalt.
Men jeg synes det rister i overkant mye og mine skrøpelige skuldre er ganske vonde etter et par dager på sti. Det tar noen dager før jeg klarer å sykle sti igjen. Og dette er en type plager jeg ikke helt ser er en tilvenningsak for smerten er veldig lik (men mildere) enn den som endte opp med operasjon i høyre skulder i 2012 etter 2 års smertehelvete (hvor var Se & Hør?). Disse 2 årene sørget også for belastningskader i venstreskuldra som også har begynt å presentere seg etter noen dager med mye stisykling.
Derfor har jeg lyst til å utforske om det går an å gjøre turene mykere i fronten av sykkelen uten å investere i noe nytt og fancy med en halvmeters demping.
Det er ikke en tilvenningssak, men et spørsmål om teknikk.
Du får antakelig vondt i skuldrene fordi du holder for hardt i styret. På den måten absorberer skuldrene for mye av slagene. Det hjelper også å være lett og ledig på sykkelen, ikke sitte for mye på setet.
Du kan alltid prøve med litt lavere trykk, men i såpass lett og flatt terreng er det ikke noe mål å bunne demperen. Tviler også på at det vil løse noen skulderproblemer.
Sett demperen i "D" på stien, og juster trykket så du har 20-25% sag. Klikk deg inn til passelig rebound og nok kompresjonsdemping til at den ikek blir eksremt myk og dykker gjennom halve vandringa når du bremser. Test, juster, repeat.
Myke holker og lavt dekktrykk hjelper også, men sti i seg selv kan nok ta på skuldrene mer enn grus og asfalt. Sitter du med låste albuer? Ikke!
Hjelper ikke ditt nye, brede styre og korte stem litt heller?
Jeg har ikke noe sammenligningsgrunnlag siden jeg har sykla veldig lite sti tidligere. Riktig justert demping har liksom ikke så mye å si på grus og asfalt.
Men jeg synes det rister i overkant mye og mine skrøpelige skuldre er ganske vonde etter et par dager på sti. Det tar noen dager før jeg klarer å sykle sti igjen. Og dette er en type plager jeg ikke helt ser er en tilvenningsak for smerten er veldig lik (men mildere) enn den som endte opp med operasjon i høyre skulder i 2012 etter 2 års smertehelvete.
I den spede begynnelse da jeg prøvde å sykle skikkelig fort på sykkel opplevde jeg ristinga som så voldsom at jeg til og med kjente det i tennene etter 3-4 minutter med full fart. Nå sykler jeg mye fortere og merker ikke risting på samme måte, nå stopper det stort sett pga. slitne bein. Så jeg er ganske overbevist om at det er en grad av tilvenning i ditt tilfelle også, men du vet jo best selv hvordan problemet vil utvikle seg, når du har hatt slike plager før kan det være greit å ta det rolig i starten.
Å være "løs og ledig" på sykkelen, samt ha riktig dekktrykk og retur-hastighet er vel noen tiltak for å få mindre hard risting. Samt å se langt fram på stien og finne den jevneste linja.
Ny sykkel med mer vandring og større hjul vil være litt greiere med kroppen, når den kommer.
Myke holker og lavt dekktrykk hjelper også, men sti i seg selv kan nok ta på skuldrene mer enn grus og asfalt. Sitter du med låste albuer? Ikke!
Jeg har alltid syklet etter prinsippet "armer og bein er de beste demperne". Så nei, jeg sitter ikke med låste albuer. Sitter heller ikke på setet når det rister som verst, nettopp for å bruke beina som "dempere".
Jeg kan nok gå litt lavere på dekktrykk også. Kjører 21 psi foran og 23 bak og med 27mm felgbredde ser det ut til at det faktisk er i meste laget.
Og jeg tror stien på videoen hvor jeg ber om råd ang. demper er litt mer humpete enn dere klarer å se på videoen. Synes i det hele tatt det er vanskelig å vise stienes karakter på video. Det som i mine øyne ser veldig rufsete ut irl ser jo nesten ut som jevn skogbunn på video.
Den stiem er så snill at du ikke skal bruke spesielt mye vandring.
CDT har ikke LSC så dykkinga får han ikke gjort noe med.
Siden du er en relativt tung kar ville jeg ikke gått ned i dekktrykk. Høres nesten ut som du har for lite trykk spør du meg.
Litt risting skal det være på stisykling, demperne er gode, men de vil aldri gjøre så det føles som asfalt.
Bra du veit man skal være løs i bein, armer og ledd. Jeg er også klar over dette, men hvis det blir veldig teknisk eller jeg skal sykle sykt fort så sluntrer jeg med teknikken. Armene strekkes ut og skuldre "strammes". Slikt tror jeg alle har det, å mestre dette er en del av å bli en bedre syklist.
Gjør det samme som når du filmet gaffelbeina men rett kameraet mot armene og skuldrene dine, så er det lettere for deg å se.
Virker som du er veldig opptatt av progresjonen, du fortalte selv at logging av mil ble døden for grusgampinga.
Pass på at det å hele tiden skal bli mye bedre og sykle enda mer tekniske stier ikke dreper syklelgleden din igjen. Stisykling skal være gøy!
Det absolutte trykket er iofs. ikke viktig, bare man finner det som funker for seg og kan finne tilbake til det med manometeret sitt. Om naboens manometer viser 2psi annerledes, er ikke det så farlig.
...Men selvsagt er det praktisk med litt sammenlikningsgrunnlag.
Vet det meste om vonde-skuldre-fenomenet, men synes nå ihvertfall at gaffelen ser myk nok ut. Vektfordelingen mellom rumpe/bein og armer/overkropp er viktig ifm skulderplager. Det samme er arm - og håndstilling, dvs det er f.eks viktig å ha riktig avstand mellom hendene. Ref push-ups, der ulik bredde gir svært ulik muskelpåvirkning. Å kjøre med bredt styre har f.eks tatt knekken på en del skuldre. (og sikkert motsatt også)
Et lite tips kan være å justere setet 1-2 cm bakover. Det gir 'lettere' front og er ihvertfall noe jeg gjør for å redusere trøkket på de verste turene.
Min erfaring er at du får aldri enn 32 100 mm demper til å oppføre seg slik man egentlig vil uansett hva man gjør. Den demper, men forskjellen opp til en gaffel med mer vandring og tykkere ben er stor.
Selger for Brav Teamwear, Swix og Kalas teamwear. Ambassadør for Scott.
Min erfaring er at du får aldri enn 32 100 mm demper til å oppføre seg slik man egentlig vil uansett hva man gjør. Den demper, men forskjellen opp til en gaffel med mer vandring og tykkere ben er stor.
Men jeg er så syltapp at jeg ikke vet hva jeg egentlig vil. Så da er det greit å få satt det opp så godt som mulig.
Min erfaring er at du får aldri enn 32 100 mm demper til å oppføre seg slik man egentlig vil uansett hva man gjør. Den demper, men forskjellen opp til en gaffel med mer vandring og tykkere ben er stor.
Men jeg er så syltapp at jeg ikke vet hva jeg egentlig vil. Så da er det greit å få satt det opp så godt som mulig.
Siden det ikke er noen fasit på hva det er, så må du bare prøve deg fram. Ta ut en del luft og prøv forskjellen. Finn ut hva du synes er for lite (går i bånn, for blaut, for langt ned i vandringen). Det du synes er passe nå, blir kanskje for lite luft hvis du kjører litt hardere på steinte partier seinere.
Siden det ikke er noen fasit på hva det er, så må du bare prøve deg fram. Ta ut en del luft og prøv forskjellen. Finn ut hva du synes er for lite (går i bånn, for blaut, for langt ned i vandringen). Det du synes er passe nå, blir kanskje for lite luft hvis du kjører litt hardere på steinte partier seinere.
Siden det ikke er noen fasit på hva det er, så må du bare prøve deg fram. Ta ut en del luft og prøv forskjellen. Finn ut hva du synes er for lite (går i bånn, for blaut, for langt ned i vandringen). Det du synes er passe nå, blir kanskje for lite luft hvis du kjører litt hardere på steinte partier seinere.
Det løses vel med ei demperpumpe i ryggsekken?
Jepp, det er det ideelle hvis du vil justere og teste ulikt underveis i løpet av samme tur.
Jeg tror at uansett hvor mye du setter opp ting, er det absolutt mest å hente på å utvide komfortsoner. Finn et sagnivå som passer vekta di, og oppsøk knot, samt prøv nye linjer over partier som f.eks rotpartiet du nå har klart, men fortsatt synes er teknisk nok.
Selv om du vet teorien i å få ut albuer og knær, vektplassering, samt være myk og soft i kroppen, er min erfaring at man aldri gjør dette i særlig grad om man ikke er trygg og selvsikker på det man skal gjøre på sykkelen. Tar jeg bilder av meg sjøl i partier jeg er nervøs i, ser jeg aldri noe som ligner på ideell kroppspositur
Så jeg tror at rutine er blant det desidert viktigste du kan anskaffe for å få bort endel unødvendig stiv sykling på tekniske parti. Er man trygg, blir det smooth.
Da ruller snart ei låneventepølse inn i stallen. Et forummedlem som snart reiser bort et år har allerede lånt meg en tjukkas-sykkel. Da jeg hentet den tilbød han meg å låne en Turner RFX fra 2008. Jeg takket nei siden det var før jeg bestemte meg for å bli bamsemumser.
I dag svelget jeg kamelen og spurte om tilbudet stod ved lag, noe det gjorde. Så i løpet av uka er ventepølsa på plass.
Vedkommende forummedlem har tjent seg opp en del stjerner i margen her nå.
Vedkommende forummedlem har tjent seg opp en del stjerner i margen her nå.
Du får hilse han at jeg fremdeles skylder han en hjulbygging, og at jeg tror jeg har noen klinger som tilhører han i en pose et sted. ...Hvis det er forummedlemmet jeg mistenker.
Urk. Skikkelig negativ tur i dag. Begynte med å skli på noen klopper og traff bakken hardt med hofta. Fortsatte med en bråstopp og et hardt møte mellom nøtter og overrør. Takk og lov for innershorts med padding. Disse to hendelsene kom på kjente stier jeg har mestra i ukesvis.
Med så stort hell bestemte jeg meg for å sykle langs østsiden av borredalsvannet hjem. Skikkelig sjakktrekk. Kort fortalt ble det 5 turer i bakken på halvmeterhøye røtter. Den siste turen i bakken.var med kneet først rett i stein. Gikk resten av stien og fikk deretter syklet vekk smerte i både hofte og kne. Men jeg kommer nok til å kjenne spesielt kneet godt noen dager.
Ingen god dag "på jobben" i dag. Blir grusbanking i morgen.
Sitter heller ikke på setet når det rister som verst, nettopp for å bruke beina som "dempere".
