Nyfrälst tjej som vill köpa terrängcykel -Hjälp!

Jag har behov av en bättre cykel, och behöver råd om vad som kan tänkas passa mig. Jag har en gammal Fuji Utah med utsliten dämpning och dåliga växlar. Så allt är en uppgradering. Men jag vill gärna hitta en cykel som jag inte tröttnar på allt för snabbt. Jag är 169cm lång och cyklar mest i Oslomarka på grusvägarna där, men vill kunna köra lite stig och fjäll också utan att skaka sönder i kroppen. Jag cyklar ganska mycket (är snart uppe i 100mil den här säsongen, och för mig är det mycket )

Önskemål är att den är relativt lätt så jag orkar bära den när det behövs, att den är kul att cykla på, inte har jättebrett styre och att den i övrigt är anpassad för min storlek. Då är frågan vad som är lämplig storlek?

Jag har 17,5" ram nu tror jag, och 26" hjul. Större hjul vill jag ha, är 27,5" en bra storlek för det jag vill ha cykeln till? Och vilken ramstorlek bör jag ha?

Hur breda däck är lämpligt, och vilken typ? Är det bra att ha dubbar över hela, eller en fördel att ha ett dubbfritt spår i mitten av däcket?

Min budget är Max 11.000kr, helst mindre, men hoppas på tilbud, eller att hitta något bra begagnat. Vilka märken rekommenderar ni?

Har ni koll på om det är bättre att köpa på hösten eller våren, eller spelar det ingen större roll? (Ihht. Pris)

Jeg vil tro du får noen tilbud på brukte sykler på personlig melding, ganske snart.

Det enkleste først: Om styret er for bredt, kan det kappes. Når det gjelder størrelse: Jeg er 172 cm og bruker størrelse small eller medium. (15,5 - 18,5 tommer) Jeg vil tro du i alle fall ikke skal ha mer enn 17,5 tommers ramme. Resten overlater jeg til mer kompetente folk enn meg, men det finnes veldig mange sykler du helt sikkert vil bli fornøyd med.

Du bør kjøpe brukt eller finne et godt tilbud. Høsten er aller best for gode tilbud.

Jeg hjalp en venninde å gjøre godt kjøp på slutten av året for noen år siden. Hun prøvde et par forskjellige, og fant en hun likte godt, god å sykle på og riktig farve og utrustning.

Det viktigste er jo å prøve sykkelen selv og finne en som kjennes god ut. Kanskje ha med seg en kompis i butikken som kan gi noen råd og hjelpe i vurderingen.

Noen ganger kan man gjøre gode kjøp ved å shoppe rundt (først gå ett sted, deretter gå et annet sted og sammenligne, deretter et tredje, så gå tilbake til første eller andre). Selv kjedebutikker som XXL og Gsport kan gi avslag på veiledende pris på slutten av året, og fordelen med dem er at finner man noe man liker så fins det alltid flere butikker i nærheten med akkurat samme sykkel, bare kanskje billigere...

Tack för tipsen!

Rättelse: Nuvarande Sykkel har 17" ramme. Kanske skulle jag kunna ha en lite mindre, tycker att jag sitter onödigt framåtlutad på den jag har nu, och det beror väl på att den är lite lång? Jag blir ofta lite öm i nacken efter en lång tur.. Men visst finns det hjälp för sånt också? Har för mig att jag sett en liten pryl för att höja upp styret och vinkla det närmare sadeln.

En annan fråga: Jag har sett att en del terrengsykkler har lite harleyliknande utseende, alltså större lutning på framgaffeln. Vad är det bra för? Bättre stabilitet nedåt? Mindre risk att fara över styret?

För övrigt så tar jag gärna emot tilbud på begagnade sykkler på PM.

Prøve er lurt. Det å sitte godt er viktig og har mye å si for sykkelgleden.

Hjulstørrelse. På grus har det ingenting å si. 26, 27,5 eller 29 er like bra. I terrenget er 29 det beste, fordi det rulelr litt lettere over røter og steiner. Vel å merke dersom sykkelen passer. Noen ganger blir det lit store hjul for ramma, og da er 27,5 bedre. Noen er glade i å leke og hoppe og sprette rundt, da kan 27,5 være lettere å få med seg. Men for de fleste vil 29 være det beste valget. Hvis altså sykkelen kjennes god.

Dekk er det viktigste, og det er alltid et kompromiss. Mykere gummi sitter bedre enn hardere gummi, men slites fortere og ruller litt dårligere. Mønster har mye å si, men det er ikke en like enkel hovedregel. Moderne dekk har ikke så mye mønster, men sitter bra allikevel.

Det finnes en del dekk som man kan sette på på våren og la stå på gjennoom sesongen til de er slitt, de funker rimelig bra uansett. Specialized Fast Track, Schwalbe Rocket Ron, Schwalbe Racing Ralph, Maxxis Ikon, Continental mumlemumletterllerannetjegburdehuske, og det har kommet opp et par til i det siste. Det finnes noen kilometer dekkdiskusjoner her på forumet, men det går mer på marginer og for tøffere forhold. Og de fleste ender ofte opp med en av de overnevnte valg allikevel, de må bare tvile og ombestemme seg noen ganger først.

Bredde 2.2 - 2.25. Godt kompromiss. Lufttrykk: forslag 25 psi foran, 28 psi bak. Prøv og se om det kan stemme.

Styre. Det tar litt tid å venne seg til et bredere styre, men plutselig kjenner man en mye bedre kontroll når man er ute i terrenget. Så før du kapper eller bytter til noe smalere, gi det litt tid.

Fulldemper rister mindre, men med 11.000 er du på bruktmarkedet, og da er det greit å få konkret hjelp. Og min er for stor En for gyngete fulldemper er litt mer seig på grusen. Så er god hardtail er fortvekk vel så lurt.

Men prøv - det er viktig at sykkelen kjennes riktig.

Tack för bra info! Jag trodde att 29" var uteslutet på liten ram, men oavsett låter det som att 27,5" skulle vara helt ok för mitt behov, och så blir ju cykeln lite lättare.

Fulldämpare är nog lite overkill just nu. Det blir mycket grusväg, och då känns det som om det räcker med dämpning fram. Även när det är brant och svängigt ner för Grefsenkollen. Att det skakar mycket nu är för att dämpningen i min cykel är väldigt dålig. Det är inte tryckluft utan fjädrar och de har blivit väldigt slitna.

Jag tänker att stora däck borde vara snabbare också, jag får trampa som en galning när jag cyklar med vänner som är längre än mig och har större cyklar. Men det kanske till viss del handlar om växlar? (Gir) Vilket leder in på nästa fråga, vad är "bra" antal gir? Jag har 24 nu, och de tar liksom slut i utförsbackarna ganska snabbt.

Gå og prova denne i small (enda som er kvar i Oslo sentrum):
http://www.nakamura.no/sykler-2016/terrengsykkel/grade-4-27-w/
Intersport selger den for 6999 nu.
Da har du råd med et sett lite bettre dekk og fortsatt litt penger kvar.
Om den blir for kort i small kan de bestille den i medium fra en av dom andre butikkene.

Takk! Den ska provas!

Hittade denna också. Har lånat en Scott i liknande prisklass förr och tyckt den var kul att cykla på.
http://www.milslukern.no/product.html/scott-contessa-scale-720-2016mod?category_id=600

Den ser fin ut, men den er et par kilo tyngre. Prøv så mange du har tid med, så finner du ut hva du liker best.

Ang gir:
Antall er ikke noe å henge seg opp i, det som er mer interessant er hvor många tender du har på ditt största drev i front. Er det 40, 42, lr 44?

24-girs system betyr 3x8, det er gammelt og det har skjedd mye på teknologien siden den gang.

Antagelig er største drev foran allerede stort - 42 tenner - mens minste drev bak kan ha noe å gå på - 12 tenner. Dette kan enkelt sjekkes, ved å telle antall tenner på tannhjulene.

De fleste moderne sykler har 11 som minste drev bak, så da blir det ihvertfall litt ekstra fart i nedoverbakken med en slik. Alternativt må man opp på 44 foran.

Nu har jag provat lite cyklar. Bäst hitintills var inte oväntat dyrast...
Nakamura grade 6.29
Och lite över budget, den kostar ca 12.000kr på tilbud. Men var vääääldigt fin. Och trevlig att cykla på i butiken iallafall. Lätt och fiiin! 10.3kg.

Den fanns bara med mediumramme, och jag är precis mittemellan s och m tror jag (169cm lång).

Lite osäker på om jag vill ha en så stor cykel. Min nuvarande känns som en bmx i jämförelse! Det var härlig känsla med Nakamuran men jag är lite fundersam till hur smidig den är i skogen på smala steniga stigar.

En annan som jag googlat fram men inte provat är Cannondale F-SI 27,5 AL2 i damemodell. Också på tilbud nu, (ca.10.000kr ist. för 15.000kr) och bara i small... Jag lyckas inte hitta någon viktspec. för den. Annat än en tysk sida som påstod 17kg! Men det låter ju våldsamt mycket?

Jeg har en 29" str S i alu som jeg tror kan selge for 5 000,- Den er vel mer sti enn rittsykkel. Easton alu i ramme. Tåler 120mm gaffel om man vil det. 1x10 xt drivverk m clutch. Marvel Expert 100mm demper. Bontrager RXL hjul. Hayes dyno comp bremser. Deda styre, fremspring og setepinne. DDK sadel. Den er har blitt syklet lite på siden jeg bygget den for 2 år siden. Kan og brukes som SS.

Det er en kul robust sykkel som ikke mange har. Kanskje eneste i Norge?

Denne typen: http://www.mtbr.com/cat/bikes/29er-hardtail/soul-cycles/dillinger/prd_437912_1548crx.aspx

Ok, jeg har Medium på 29" og er 180. Tror det kan bli litt stort, men det må du jo finne ut selv. Har du ikke kontroll har du ingenting.

Cannondalen har to drev foran med 36 litt dårlig krank og dekk. Videre17 kg er kanskje shipping-vekt ferdig innpakket?

Den var väldigt trevlig, och mycket för pengarna kändes det som. Bra deal hos Intersport med tre års fri service (2ggr/år!).

Men jag blev lite hagalen och lutar åt att köpa Cannondalen jag nämnde. Jag tror att det är en bättre cykel.
http://www.cannondale.com/en/Europe/Bike...d4-60a2733bf656

rei.com oppgir 38 pund og 15 unser for den - det er over 17,5 kg. og jeg kolla andra Cannondale der, de står ikke oppgitt med noen shipping-vekt, kun sykkelvekt.
Det høres usannsynlig mye ut, men dersom det skulle vise seg å være korrekt må du ikke finne på å kjøpe den. Sjekk med Anton i morgen

Anton sport sa att de väger ca 12kg beroende på vilken ramstorlek och vilka hjul/dekk som sitter på. Och det är en godtagbar vikt tycker jag. Tydligen så brukar inte Cannondale specificera vikten, eftersom det blir antingen ett medel, eller en specifik ramstorleks vikt. Även om vikten inte säger allt så är det ju interessant att veta om en cykel väger 10 eller 13kg.

Kjip krank på den Cannondalesykkelen. Kjipe dekk også, men det gjelder jo også Nakamuraen.

sjekk priser på nett;
det er mange som selger ut sykler med 40-45% avslag og da skal du få en brukt sykkel veldig billig for at det skal være noe vits.

http://www.chainreactioncycles.com/no/en/fuji-reveal-1-1-suspension-bike-2013/rp-prod147043

Hvis jeg har skjønt det riktig er demperen på Cannondalen av de bedre i denne klassen, men her kan andre eventuelt korrigere. Min personlige mening er at demper er en av de komponentene som gjør forskjell. I hvert fall gjør en dårlig demper enorm forskjell. Og den har remote lockout.

Kranken er kanskje kjip, men det betyr mest for totalvekt. Tannhjulene må byttes etter en stund uansett, da kan man velge kvalitet etter behov.

Tyngste gir er tyngste gir uansett hva som står på sykkelen. De fleste trår for tunge gir. Det skal gå fort før 42-11 er det som begrenser deg, og ikke din evne til å trå fort rundt. Påstår jeg.

Vekt betyr noe, men først og fremst at den ikke er alt for tung. Når det er innenfor akseptabelt (jeg vil 12 kg er akseptabelt), begynner funksjon å bli viktigere. Men hvis alt annet er likt, er lettere alltid bedre.

Men igjen, at den kjennes god å sitte og sykle på trumfer alt annet. Det hjelper ikke om sykkelen kan vinne VM, hvis det ikke kjennes bra for deg å sykle på den.

Ok att det inte är de bästa delar som går att få tag på, men däcken är desamma som kommer på Cannondales cyklar som kostar 46000kr, så helt skit är de inte antar jag. Oavsett så blir detta ett stort lyft för min cykling känner jag.

Tack för alla tips och råd!

Cannondale sykkelen har en lekker farge også. Det å ha en sykkel du synes er fin å se på betyr også litt

Ja faktiskt! Jag provade en Fuji Tahoe som jag också gillade ganska bra, men den hade väldigt stark orange färg, man får ju ont i huvudet haha!

Hva er kjipt med den 522-kranken?

At den kjører med octalink, er for tung, ikke stiv nok?

På Cannondalen du lenket til står det Rapid Rob-dekk. Det er en billigvariant. På dyrere Cannondales står Racing Ralph. Begge er Schwalbe riktignok. Men Rob er en type som leveres med relativt rimelige sykler, mens Ralph er blant de beste grus/allround-dekkene folk kjøper løst.
I denne prisklassen må du gjerne regne med å kjøpe deg nye dekk. Helt greit egentlig, så kan du velge dekk med litt mer volum (2.20/2.25-bredde).

Här är den hos Anton sport, med riktig info.

Killen i butiken visade mig på de riktigt dyra cyklarna att det är samma däck som de levereras med, men jag kan ha missförstått. Han kan ha menat samma type grovlek eller något.

Hursomhelst så slog jag till och har beställt den. (Jag får den om typ en vecka) Oavsett om det är budgetdäck eller ej så kommer jag nog att starta med dem och uppgradera till nya däck senare. (Om jag inte får någon superdeal). Jag är inne på att köpa cykelskor också, och lite annat småtjafs så det blir en ganska stor investering redan som det är, och jag är säker på att det blir en fantastisk skillnad mot vad jag har nu. Jag behöver inte vara superkräsen. Och jag tänker att den här cykeln borde ha ett bra andrahandsvärde om jag vill byta upp mig om något år.

Ramme: F-Si Smartformed Alloy, BB30
Gaffel: RockShox 30 Gold, 27.5", 100mm
Gir f/b: Shimano Deore
Krank: Shimano Alivio 42/32/24
Hjul: Alex DC 3.0, Formula nav DC1420 foran og DC1422 bak
Bremser: Shimano M396L

https://www.antonsport.no/kategorier/syk...460/trq-s-19467

Men kjære vene, det spiller vel ingen rolle hvilke dekk som leveres med? Dekk slites ut og skal/bør byttes ut uansett. Dessuten er det ikke sååå dyrt med nye. Synes dette er et godt kjøp jeg! Grattis

Grattis med ny sykkel.

Satser vi på en fin høst blir det god tid for mange fine turer før vinteren kommer.

Gratulerer med ny sykkel, du blir nok fornøyd.

Tack! Ja det tror jag också! Ser mycket fram emot att köra på den!

Sykkeln kom i torsdags och jag har cyklat den 8,5mil. Det säger lite om hur kul den var att cykla på! Jag köpte en ny sadel, för den som följde med var för bred och i något konstigt material som hade rätt hög friktion mot mina tights. (Inte bra alls!)

Jag kommer nog att byta ut handtagen också på sikt, men annars känns det bra!