Bukkestyre og klaring for 50+mm dekk?

Etter et par ekle episoder med relativt tynne CX-dekk på dyp/løs/grov grus, har jeg begynt å fatte interesse for en sykkel med bukkestyre med ordentlig brede dekk, gjerne helt opp i MTB-tykkelser.

Prøver å sondere markedet, så langt har jeg funnet:

Lapierre Crosshill - 50mm (28"), alu, 24k med 105-gruppe

Raleigh Stuntman - 53mm (29"), stål, 25k(?) med force-gruppe

3T Exploro 53mm+ (650B), fantasipriser (rammesett 30-40k + hjul/gruppesett)

Open U.P. 53mm (650B), fantasipriser (rammesett 27k + hjul/gruppesett)


Noen tips til andre modeller?

Denne fra Fast bikes

http://www.fast-bikes.no/e-vendo.php?SessionId=&a=article&ProdNr=fast-bikes11094&p=1780


hvis du greier å få ham til å selge deg noe. Jeg var innom ham et par ganger mens han holdt til i Dælenggata med pengene brennende i lomma uten at jeg greide å få handlet.

Hvorfor skal alt være så dyrt så fort man setter på et bukkestyre? Argh.

Kan disse få plass i en CX-ramme? Og på et par cx-felger?:
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/kenda-karma-lr3-tyre/rp-prod51707

..eller et par brede cx-dekk:
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/wtb-nano-comp-cyclo-cross-tyre/rp-prod121983

Tror kanskje et bedre (les: Rimeligere) option her er å finne en grusracer med god dekk-klaring, vs "monster crosser" som virker som et såpass smalt segment at du betaler altfor mye (synes jeg) for noe du nesten kan bygge selv.

Min On-One BishBashBosh har 40mm dekk-klaring som jeg synes er godt nok, selv om jeg leker med tanken på en fatbike-cx en gang i tiden

+ 1

Har vært inne på samme tanke, men slått det fra meg.

Rimeligste serieproduserte modell jeg har sett er Kogas rå Beach Racer med plass til 2,35" dekk. Som Koga sier: Not just for the beach!

Se omtale på Road.cc.

Synd at den ikke kommer med hydrauliske bremser originalt. Det er forhåpentligvis kun et tidsspørsmål.


Koga Beach Racer - mer rittsykkel enn tursykkel.

En lett tilgjengelig sykkel som kommer nær det du ønsker er selvsagt Cannondale Slate.

Trek 920 kommer under 16 k om du forhåndsbestiller, men det er en tursykkel. På den annen side: En del av anmeldelsene tyder på at den kan brukes til litt av hvert.

I know. Verste (eller beste?) selger ever. No har han flytta butikken ca 200 meter opp til Hasleveien, rett forbi senteret på Carl Berner.

Jeg har 29x2.1" på min AWOL, men så stort trenger du strengt talt ikke om du kun skal sykle grus. På Cruxen har jeg kjørt mye med WTB Nano 40mm, som også funker veldig bra.

Nå kan jo Sepeda gjette hva jeg kommer til å foreslå...

PlanetX Pickenflick

Plass til ca 56 mm dekk (helst 650b tror jeg)
Titanramme
Sram Force Hydr

20 k ferdig importert

Hva som helst av 29ere,sett på bukkestyre, kombinert med wirebremser og landeveisgruppe=?

Da er det vel lurt å velge en med kort, effektivt overrør? Kanskje en damemodell? Hjulstørrelsen er kanskje heller ikke så farlig, strengt tatt. Det bør fungere like bra med 27,5.

-1 på wirebremser

Synes det er helt utrolig at noen merker tilbyr wirebremser på en sykkel til 20k+

Ville helt klart hatt hydraulisk på en grusracer.

Hva er greia med sånne girhendler man har på Trek 920?
Hvorfor foretrekkes de fremfor vanlige?

Giring kommer ikke i konflikt med styrevesken med slike hendler, Duff.

Hendler på endene av bukkestyret - bar end shifters - i kombinasjon med hydrauliske singlespeed skivebremser gir deg hydrauliske bremser til en brøkdel av prisen til Shimano eller Srams modeller.

Hendlene er også enklere bygget opp og dermed enklere å reparere om noe skulle skje på ekspedisjon.

Og sist, men ikke minst - de er old school

Husker fortsatt da jeg hadde girhendler på underrøret på racer'n men har ingen erfaring med bar end shifters.

Synes det virker klønete, kan jo ikke gire i svinger og underlag som krever begge hendene på styret? Uansett alltid litt større sjanse for å støte på ett eller annet uoppdaget i veien som slår en ut av balanse når man bare har en hånd på styret ved giring.

Men denne tråden var uansett ment for å få en oversikt frem mot forhåndsbestillingsrabatter/høstrabatter, så fint å få med disse også.

Virker grovt sett som et marked med kunstig høye priser pr. nå, kanskje noe pga. at de skal tjene inn R&D på nye rammer, samt at de hydrauliske gruppesettene ligger høyere i pris enn deres terreng-motparter.

Som en annen skrev her eller i Landevei, prisene går nok ned når slike rammer blir tilgjengelig som OEM for husmerkene.

Genesis Vagabond tikker vel inn temmelig greit. Sikkert ikke lettest i verden men ellers grei. Med kostforskjellen opp til trådstarters alternativer er deet også stort økonomisk rom for å fjerne terrengkranken og sette på noe mer crossaktig :-)
http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/adventure/adventure/vagabond/vagabond

Vår venn hos Friksjon kan sikkert fortelle deg mer om importert pris osv :-)

Redigering:
Ville startet med å snu styrefremspringet. Verdens billigste oppgradering ;-)

Siste redigering:
Så nå at den kommer som rammesett til £349.99. Bygg hva du vil.... http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/adventure/adventure/vagabond/vagabond-FS

Oj! Selvbygg?

Fetere enn Deadwood.

Egentlig kan du vel kjøpe hvilken som helst 29' ramme som du ellers liker, pluss dette

https://bikeshop.no/sykkel/drivverk/komp...625-p0000054909

og hjulsett mv.

Hehe, bildet av salsa-fatbiken fant jeg på Instagram. Er nok en vanlig fatbike som har blitt bygget om til bukkestyre-kompabilitet.

Moot Baxter med plass til 2.25 terreng dekk
http://moots.com/bike/baxter-29/

Yes, koster bare ~85.000 kr
Pussig ramme forresten, 3 flaskeholdere men ingen fester for racks?

Bikepacking

Fjollesykkel!

Minner litt om ein DBS Intruder eg bygde opp med bukkestyre i si tid – rett nok med v-brems og 26"-hjul. Ramme og gaffel kosta meg 200 kr, og resten av komponentane kom frå ei kasse i bua. Mange gode og dårlege minne, inkl. tre veker med regn, sludd, vind og lite mat på Island.

Nå må det i rettferdighetens navn sies at man selvsagt får Baxter'n med fester for skjerm og bagasjebærere, om man skulle ønske det. Det er et imponerende spekter av valgmuligheter og personlige tilpasninger Moots tilbyr - like til custom geometri.

Og man behøver ikke kjøper den i komplett versjon med XT Di2

For min del er det fortsatt den rå Koga Beach Racer som fremstår som mest moro pr. krone i klassen. £ 1250 og 10,5 kg.

Genial sykkel! Må vera bortimot den perfekte vintersykkelen.