Bilist mot syklist konflikter i media.

Enda mer kondomdressproblematikk:

http://www.budstikka.no/debatt/syklister...#am-commentArea

Like morsomt hver gang, og like tragisk at en avis viser sine kort så tydelig.

https://www.dagbladet.no/kultur/syklister-ma-ta-sykkellappen/64028165

Fordi bilister med lapppen bryter jo aldri vikeplikt, benytter seg alltid av blinklys, bruker alltid handsfree, bryter aldri fartsgrensen.....

Märkligt artikel. För det första så skriver han ju att alla redan har en sådan upplärning i 4 klasse. Det kanske är så att körkört inte är en garanti för god uppförsel?

Med tanke på hur ofta folk kör om mig vid möte när jag kör skooter så borde man kanske införa utdanning och körkört för bil och lastbil?

Det andra är att han inte verkar veta att man visst kan få böter när man syklar trots att det inte finns krav till körkört.

Vad jag vet så är det inte heller så vanligt att bilister som gör farliga omkörningar för böter för det trots att jag nu kom på att de faktiskt både har utdanning och körkort.

Det är nog så att det ända som man i praktiken risker böter för är brott på helt tydliga regler som hastighet och promille.

Det syklisten gjorde i mandal var inte väldigt lurt men jag tror inte att han bröt någon regeln när han gjorde det. Det tror jag dock att lasbilen.

nok et diesel forgiftet kjøtthue som gulper opp sitt hat mot pedaltråkkende 2-hjulinger

Nøyaktig det samme kan man jo si om bilister, og for de er det jo allerede krav om kjøreopplæring:


Idioter er idioter uavhengig av antall hjul.

Lykke til med et evt. forsikringsoppgjør der...

Her går det unna

http://www.tv2.no/nyheter/8690129/

Bilen var ifølge politiet liten og mørk, og føreren var trolig en litt eldre dame.

Når man er 14 år er vel alle over 30 eldre damer

Google Map

Ser ut, basert på bilde i Dagbladet

(http://www.dagbladet.no/nyheter/syklist-omkom-i-ulykke-ved-ulvoya/67442581)

at ulykken ikke skjedde ved avkjøringen slik jeg trodde, men at syklisten rett og slett er påkjørt bakfra i selve veibanen.

Der vogntoget står på bildet er etter avkjøringen

( https://www.google.no/maps/@59.8725804,1...!8i6656!6m1!1e1 ) (kun én veibane i mot, kileformet gulmerking og samsvarende mønstre på betongveggen i bakgrunnen)

Sannsynligvis har vogntoget fortsatt etter at det traff syklisten, så umulig å si hvor selve påkkjøringe skjedde.

Virker slikt ja. Selv om det er andre muligheter så ser det ut til at syklisten hadde tenkt å fortsette i veibanen og ikke kjøre inn på sykkel- og gangstien.

Tolket sjåføren feil og regnet med at syklisten skulle inn på SG-veien?
Står en bil på påkjøringen. Kan den ha hindret syklisten å komme inn på SG-veien?

Skummelt og trist.

Siden ulykken skjedde rett etter klokken 17, er det grunn til å anta at det var tett trafikk eller kø på stedet. Sykkelen er heller ikke helt under trekkvognen, så dette har sannsynligvis ikke skjedd i høy hastighet.

Prøvde å finne spesifikasjon på blindsonene for SCANIA R560, men den ser ikke ut til å være spesifisert...

Kan godt hende at syklisten bare fikk et lite dytt og falt mot betongkanten.
Kan syklisten ha prøvd å smette inn foran lastebilen?

Grusomt. Lurer på om vi i det hele tatt kommer til å høre noe mer om hva som egentlig skjedde, for man lurer jo.
På den "positive" siden så er det så vidt jeg kan se ingen av nettavisene som har lagt ut saken på facebook eller har kommentarfelt. Var klar for å argumentere mot underskogen.

Men NTB Scanpix hadde bilde av sykkelen liggende ute til sine kunder i flere timer før offeret ble identifisert.

Hvis tilfelle er som det ser ut som at traileren har forsøkt å kjøre forbi syklisten rett før trafikkøya og det ble for trangt for begge, er det på tide at det fokuseres på samt at politiet slår ned på å holde avstand til syklister, uavhengig om bilisten mener sykkelen skal holde seg på fortau e.l.
Det er altfor mange stygge forbikjøringer, tragisk, men det gikk alvorlig galt denne gangen her.

En del av sykkelruten min til jobb er vanlige boliggater. Som er typiske ferdselsårer for mye trafikk allikevel. Til og med turistbusser. Generelt kjører både møtende og de som kjører forbi altfor tett og altfor fort. Nesten aldri mer enn en halvmeters avstand. Jeg lurer jo fælt på hvordan politiet faktisk hadde agert hvis de hadde sett alle sammen. Jeg vil egentlig mene at en håndfull daglig burde blitt fratatt lappen.

Så lenge vi ikke har en lovfestet minimumsavstand, velger Politiet å se bort fra hva som er forsvarlig og reagerer kun ved personskade/død.

Ikke følger de trafikkreglene selv heller: https://www.youtube.com/watch?v=9JUyIl2QHww

Jeg trodde 1.5m avstand var lovfestet ?, men leste det nå at det kun er en anbefaling fra NCF og SLF. Det var leit, da har også noen audioter fått fått høre det uten at jeg har hatt grunnlag for noe som helst

Det kan også virke som om hendelsen ikke skal noe videre ut i offentligheten, om det er av hensyn til pårørende eller annet vet jeg ikke, men nyheten og bilder er fjernet fra bl.a. Dagbladet, aftenposten, NTB osv

Statenes vegvesen definerer trygg avstand som 1,5 meter. Men det er ikke skrevet direkte i lovteksten. Og det var vel nylig også et skriv fra Statens vegvesen (eller var det tekstendring i loven) hvor de ikke benyttet muligheten til å skrive 1,5 meter, selv om de igjen sa det er det de mener.

Hele ulykken fanget på film: http://www.aftenposten.no/osloby/Video-f...om-618292b.html

ikke noe mindre trist, men fjerner sannsynligvis all tvil om årsak.

Når dette ikke medfører førerkortbeslag, kan en lure på hva som skal til?

I følge saken (http://www.aftenposten.no/osloby/Video-f...om-618292b.html) syklet mannen langs Mosseveien og ble kjørt ned bakfra...

http://www.aftenposten.no/osloby/Video-f...om-618292b.html

Det er nesten søtt at de avslutter artikkelen med en syklist som velger ei anna rute enn hovedveien, fordi han vil ta hensyn til bilistene, og fordi det er farlig. Det er med andre ord implisitt at det er en galemathias som har vinlga ut i kjørefeltet han har full rett til å kjøre i, men på en måte står bak sin egen død.

Bakfra eller kjørende i samme rettning?

Som jeg nevnte over så kan jeg forstille meg et scenario hvor syklisten har prøvd å smette inn foran lastebilen etter å ha passert den på høyre side (jeg vil tru en sykkel er generelt raskere på denne strekningen på nevnte tidspunkt).
Om videobildene viser dette vet jeg ikke, men i mine øyne kvalifiserer dette ikke til førerkortbeslag. Om videoen viser at syklisten hele tiden lå foran lastebilen før han ble påkjørt stiller dette seg annerledes.

Men som Lars V sier uansett trist.

Stedet som nevnes i den siste artikelen (Aftenposten) er forøvrig et bra stykke før stedet som ble vist tidligere med sykkelen under lastebilen.
Det er langt fra brofestene til der hvor ambulansefolkene ser ut til å være på bildet over.