27,5+ hjulsett

Leter etter nytt hjulsett å putte på sykkelen. Har tidligere hatt felger med 28,8mm (ryde trace 29) innerbredde som jeg har kjørt med 3" dekk. Dette funka, men fikk litt ballongfølelse. Jeg ønsker å bruke 2,8" dekk bak og 3" foran.
30-35mm innerbredde bør det vel være. Noen som har forslag til hjulsett, som ikke koster en liten formue?
Har sett litt på DT/WTB-350 på bike24, men finner bare disse i boost. Må passe på 15x100mm og 12x142. Kan disse konverteres?

Er ute etter det samme.

Kom over dette: https://www.alpkit.com/products/love-mud-rumpus-100-142-wheelset

Meget prisgunstig i alle fall. God bredde på felgene, men forholdsvis tungt. Jeg bryr meg ikke så mye om vekta, det skal jo bare kosesykles med dette.

Jeg tipper jo at det vil dukke opp en del etter eurobike, så litt is i magen får man vel ha.

Ta kontakt med Crankdivision, de har Spank hjul, ikke dyre men solide.Finner dem på facebook.

Vet om flere som bruker disse, men ingen erfaring selv:
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/easton-heist-mtb-wheelset-2016/rp-prod148949

Skal man opp fra 28.8 er det litt slapt med 30.

40 bør det være.



e

30-35 var et minimum, ja. Har sett på rundt 40mm innerbredde. 50 blir for heftig, og ikke noe jeg har bruk for siden 3" er maks foran og 2,8" er maks bak.

Flere tips her, skal sjekke de ut

Jeg har forhørt meg om disse, og de kommer ikke i salg før 2017 fikk jeg beskjed om.

Hør igjen. Har nå rulla på EX 2017 en liten måned fra forhandler via deler.no

Snasne hjul, men hva med eget bygg? Selv har jeg xm551 felg med hope pro4 og 2.0-1.7-2.0 eiker. 2130gr med dt alunipler som følger med felgene. Tipper delekost er rundt 6000,- med competiton eiker.

Selvbygg er foreløpig klart å foretrekke. Jeg har supre 40mm kabonfelger fra xmcarbonspeed med 2.0/1.5 eiker og DT 240 baknav, Lefty nav foran. Funker knall og veier 1540 gram. Plus trenger ikke å være tungt, og disse hjula med Rocket Ron tubeless gir en veldig lett og kvikk sykkel.

sv

Er ikke så opptatt av vekt på disse hjula. Hadde heller ikke lyst å legge like mye penger i det som jeg gjorde på ritthjula med nextie/tune prince/princess.

Hadde man fått dt/wtb i45 scraper hjulsettet som ligger på bike24 uten boost hadde de vært et godt alternativ både på pris og funksjonalitet.

Kjøpte WTB 45 inv felger fra ChainReaction og bygget selv med DT Swiss eiker og SunRingle nav.

Aldri bygget hjul selv, trenger jeg ikke hjulrettestativ, eikenøkler, lære meg å bygge + deler? Baller på seg..
Men av nysgjerrighet, hva kom wtb/sun/dt komboen på i delekost?

Joa, men disse DT systemhjula som det linkes til over veier for eksempel over 300 gram mer enn mine kinahjul. Felgen er dessuten dårligere (aluminium) og prisen er 1300,- USD, som høres ut som minst 13.000,- her til lands. Jeg bygger sjøl og slipper sånn sett unna kostnaden for bygging, men jeg vil jo tro noen gjør jobben for 1500-2000 kroner. Og hvis man ikke vil dra det for langt med navkostnaden så har jo Novatec veldig fine og lette nav som ikke er så overprisa som jålenav fra DT eller Tune eller noe sånt. Pillar 2.0/1.5 eiker er akkurat like bra som DT eiker i samme dimensjon og er litt billigere. Summen av dette er langt billigere og etter min mening langt bedre hjul enn å søle bort 13.000,- på bare ganske bra DT-hjul.

Jeg tipper du bør komme unna med 700 USD eller noe sånt for ei sånn pakke, og så må du enten betale noen for å bygge eller prøve deg sjøl.

sv

Hadde aldri tenkt å betale 13000 for DT hjul, men de ferdigbygde DT350/WTB i45 scraper hjula fra bike24 koster 370 euro, og det er mer i min prisleie mtp plushjul. Disse skal kun brukes til vintersykling og koseturer ellers i sesong, jålete 29" ritthjul har jeg.
Bike24 komboen veier for øvrig 2153g.

Hoaas, legg til alt måleutstyr du trenger eller helst bør ha. Bygge bra hjul er nok ikke noe for alle. Jeg fant det ille nok å finne frem i hjuljungelen, mye derfor jeg endte på DT det er kurant å forholde seg til. Bare tanken på å få tak i alt av deler når det generalt aldri er en nettsjappe som har 2 ting på lager av alt du trenger er til å bli svett av. En ting mindre confusing å måtte forholde seg til.

svegar, det der var da drøye argumenter og estimat. Rundt ti lapper her til lands tipper jeg og kansje 8 fra tyskland? Nå kan jeg jo bare sammeligne med tilsvarende DT hjul og tidligere priser. Å bare slenge på en null er ikke alltid like riktig.
Aluminium felger generelt og DT dårligere enn kinaplast?
"Bare ganske bra"?
At folk er sjalu på jålete DTnav er jo forståelig når en ser på konstruksjonen og særlig frinavet de fleste andre må slite med. Mens alle snakker om angrepspunkter har du med paller tråkket på de som gjerne bare er 3/32, det skurrer. Bare lyden i Rachet, å høres som en "pro" er verdt hver krone.

Joda, dette blir utvilsomt dyrt, mitt estimat var som nevnt for delene, og så kommer eventuell kostnad for å få noen til å bygge dem. Men dette med å bygge hjul sjøl er overhodet ikke rakettforskning, dette er det mange som kan få til hvis de bare har lyst til det. Og du trenger ikke mye utstyr heller, men om dette skal avskrives på ett hjulsett blir det selvsagt en vesentlig ekstrakostnad, da er det bedre å betale noen for å gjøre det. Men har man utstyret så er det også veldig enkelt å fikse ting sjøl om det ryker ei eike eller noe annet. Jeg bruker heller et kvarter i furtebua enn å være uten sykkel i ei uke fordi jeg må levere inn til reparasjon.

Bikeshop.no har for øvrig et helt greit hjulbyggestativ til 449,-. Dette er strengt tatt alt du trenger for å bygge hjul.

For øvrig bygger jeg bare hjul med DT-nav til meg selv, så denne sjalusien kjenner jeg ikke så veldig på :-) Om man derimot ikke har tvangstanker om vekt eller logo som jeg har, eller om lyder som du har, så er Novatec helt fine nav. Mitt forslag om Novatec var fordi jeg kjenner disse som veldig bra nav til en rimelig pris. Men fullt så bra som DT er de nok ikke, og ikke har de like fin lyd heller :-)

Disse DT-hjula som det linkes til er selvsagt bånnsolide og bra, men de er svært dyre ut fra hva du får. Så ja, bare ganske bra, særlig når man må betale 13.000,- for dem. Jeg tipper jeg har bygget 20-25 hjul med felger fra både Light Bicycle og xmcarbonspeed de siste åra, kvaliteten er helt super og prisen er fornuftig. Bånnsolide greier, klart lettere enn DT's alufelger og mye stivere, som er en fordel både når man bygger hjulet og når man bruker det.

sv

Ja, enig i at prisen på DT-hjuelen var i stiveste laget.

Bygg med Hope Pro 4 og Easton ARC eller DT-felger, er vel kanskje et fornuftig valg.

DT er fint, men 36t ringene er ikke like gode som de med 24, og uansett langt unna King med 72, samt Ring Drive som driver ringene mot hverandre under belastning. Dette er utvilsomt en bedre løsning.
Justerbare rustfrie kulelagre er også et viktig pluss.

King har blitt forferdelig dyrt nå, men det holder jo lenge.


e

I fjor bygget jeg 32/38 felger fra Nextie, og de er jammen fine.

Vil vel nesten påstå at en løs felg er like stiv som et helt bygget hjul med alufelg.

Kjører konsekvent lite luft bak, og har banka hard gjennom mange ganger nå uten at det ser ut til å skade kantene. Tenker på å prøve Huck Norris bak, for litt ekstra beskyttelse.


e

bruker easton heist 30 og nobby nic 2,8,funker som f,innerbredde 30 mm og det holder i masser, fin profil på dekke og 20 pund funker godt!

Hadde det før, eller 29mm innerbredde for å være helt korrekt. Synes ikke det var godt nok til 3" dekk. Ble veldig rund profil, så bør nok opp på 35-40 tenker jeg.

Har kjørt Specialized Fattie utgaven med 29 innebredde. Er stor forskjell å kjøre på disse felgene og de med 40 på geniusen. På 29 får man en litt mer svampete følelse. Særlig når man går hardt på inn i svinger. Rett frem funker det bra.

Skal sies at skal sykkelen brukes til vanlig stisykling ala Østmarka så funker nok 29 helt fint. Er på grovere sykling nedover jeg merker forskjell

Ja, er samme erfaring som jeg har med 29mm innerbredde, funker helt ok til bedagelig sykling, men skal man gi litt på så svømmer det litt. Nå har jeg ikke testa noe annet, men jeg forestiller meg at det er vesentlig bedre med bredere felg til så brede dekk, og det bekrefter du jo på en måte her.

Mer støtte er dessuten viktig for å kunne kjøre lavere trykk, som jo er et poeng med dekk med stort volum.

Det fantes jo en tråd for det jeg lurte på.. Hurra!

Jeg kjøper meg en Specialized Camber til våren og den ser det ut til at jeg kan kjøre med 29" vanlig og 27,5+. Sånn tilfeldigvis har jeg kjøpt meg Easton heist 27mm (indre bredde) til Scale 710-en min for å leke på sti gjennom høsten og vinteren.

Vil jeg kunne sette 27,5+-dekk på disse Easton-hjulene og bruke dem på Camberen når den tid kommer? navene er 15x100 og 12x142 på begge syklene. Og hvor tykke dekk vil jeg kunne kjøre på disse hjulene?

Eller var det en tabbe å ikke gå for 30mm med en gang? Har tenkt å kjøre med Nobby Nic i 650Bx2,35 nå i vinter.

6fattie har jo 3.0 dekk og 29mm felgbredde så 2.8 funker sikkert knall og det går sikkert greit med 3.0 også.

Beste hadde helt klart vært om du hadde gått for 30mm med en gang. Men du vil nok helt fint kunne kjøre 2.8" dekk på 27mm felg. Litt ballongfølelse får du sikkert når det skal dras på, men til rolig stisykling er det ok. Om det passer i ramma vet jeg ikke