Birkebeinerrittet 2016

Jeg satte det opp slangeløst en gang, og fikk det tett etterhvert. Det lakk sinnsykt med guffe gjennom dekkvegger, men tettet etterhvert. Men dekket fikk hull som guffa ikke tettet ganske fort, så det var ikke mange turene før jeg fjernet det og har aldri satt de på igjen. Vil ikke anbefale det, nå er det for kort tid igjen også, det tok vel et par uker før mitt ble tett.

Har kjørt slangeløst i 7 år, og har prøvd mye rart :-). Jeg tenker at det ikke er verdt risken å bruke dekk som ikke eksplisitt er TL ready i rittsammenheng. . Ja, du kan få dem tette, men like plutselig så begynner de å sive luft. Stusselig midt under ett ritt. Du har et godt og sikkert alternativ i ThunderBurt SS. Funker hver gang. Ruller like bra. No worries. Husk også sjekke at ventilen sitter som den skal. Jeg setter på 2 ventilmuttre, for å unngå at disse rister løs på et ugunstig tidspunkt. Disse skal ikke dras til for hardt.

-50%, ~424kr

birkebeinerne 2016, jeg kommer...

Riktignok åtte dager igjen, men værvarselet ser da slettes ikke ille ut? Litt motvind fra Aksjøen og inn til mål, men temperaturer mellom 13 og 20 grader og lettskyet, og ikke noe regn de siste dagene før rittet, kan vel åpne for mange personlige rekorder?

Noen som har vært ute og testet løypa i det siste?

Takk for svar.
Da blir det TB SS

Med såpass mye løypeendringer setter vel i prinsippet alle ny rerkord...

Jeg var gjennom for et par dager siden, se litt lenger opp i tråden

Iflg informasjonen på nettsiden til birken, låses seedingen 2 uker før.

Jeg har ikke meldt meg på ennå. Betyr det da at jeg må sykle i useedet pulje? Syklet kongerittet forrige helg.

Nei, du får starte i den puljen du seedes til fra resultatet i Kongerittet.

Det at seedingen låses betyr bare at din påmelding/seeding inn i en startpulje, ikke skyver en i hver pulje til en senere startpulje.

Tips til bekledning på fredagsbirken som værmeldinga seier blir litt våt

Vent med å lese værmeldingen i enda noen dager .

Kommer sikkert til å endre seg 4 ganger til fredag

Hei Hugomidt,

Beste tipset er vel å ikke kikke på yr.no før på onsdag :-)

Men er det 10-12 grader og regn så hadde jeg brukt undertrøye med vindtett front, en langermet sykkeltrøye/ kort trøye med løse armer. Bib for vår/høst bruk med løse knær eller 3/4 vår/høst bib. Ullsokker, skoovertrekk og hansker med lange fingre. Sykkelcaps under hjelmen er det mange som bruker. Man kan også tape over noen luftehull i hjelmen. En engangsponcho som man kan på seg før start og i startgaten er også fint når det bøtter ned. Mange får gir trøbbel etterhvert som oljen vaskes ut, og sanden gnisser. Bruk wet-olje, og ta med denne på baklomma, og ha på i rause mengder hvis gir trøbbelet kommer. Det kan lønne seg å pakke klær i sekken inn i plast for å unngå at de blir våte og tunge. Briller med lyse glass, disse blir fulle av gjørme, men bruk en type som er lave over nesa, skyv dem litt frem på nesen, så ser du nok over glasset. Blir det kaldere enn 8 grader, så må det justeringer til. Blir det aktuelt, så er jeg sikker på at forumet blir relativt aktivt.

Ser på yr at det er meldt 14 grader og 2,7mm. Ingen grunn til å male fanden på veggen pga dette. Blir nok OK forhold

Kjør kort-kort med en eventuell vindvest om det skulle bli for ille. Sykler en raskt nok, blir det som regel varmt okke som.

Viktig at en ikke tar for mye klær på seg heller. Kan virke mot sin hensikt.

Bare dager igjen. Hvordan spiser dere fremover mot rittet? Og har kosthold noe å si på prestasjoner sånn egentlig, for vanlige dødelige, gitt at du spiser "normalt"??

Spiser normalt litt redusert dagen før, særlig frem mot kvelden. Det jeg putter i meg dagen før blir med på hele turen over fjellet for å si det slik Spiser en bra frokost før start.

Spiser normalt uka før, kanskje litt mer carbs, og enda litt mer på fredagen. Skal sies at jeg sliter med å spise underveis, og foretrekker å ha litt innabords. Fredagens tacomåltid på hytta på Skramstad er en tradisjon som har vist seg å gi resultater før. Dytter også nedpå en flaske Powerade på fredag kveld, og en før start på lørdag, og litt Farris i stedet for vann.

Om dette har noen annen effekt enn ren placebo skal jeg ikke uttale meg om...

Spise normalt frem til og med onsdag.

Torsdag prøve å ikke bli sulten, uten å spise seg stinn. Drikke nok.

Fredag det samme, men nå viktigere å ikke spise mat som legger seg godt og lenge i magen. Fortsatt drikke nok. På fredagskvelden laster jeg inn med mat som inneholder energi, is, sjokolade (M funker bra for meg).

Om jeg går opp noen gram dagen før grunnet grisemat, mer enn oppveies det av å ha fylt opp alle mulige lagre med energi.

Ser at både Alban Lakata og den "gamle" landeveissyklisten Tjallingi skal sykle Birken i år??
Skal gå unna i eliteklassen med andre ord!

Grenserittet og Kongerittet har for meg vist at hjemmelaget pizza kvelden før (nesten stappmett) og rester av hjemmelaget pizza til frokost noen timer før start gjør underverker. Drikker sportsdrikk til pizzaen både på kvelden og morgenen. Utover det har jeg spist normalt men litt mer enn vanlig hele uka før rittet.

Og kaffe om morgenen. Det er nesten det viktigste.

Jeg har i år også spist magnesium-tilskudd uka før start og hatt Crampfix i flaskene jeg tar med til ritt hjemmefra. Det har sørga for krampefri både i GR og KR.

Funfact:
Tjallingi var terrengsyklist før han ble landeveissyklist. I maraton-VM i Birken i 2005 syklet Tjallingi for Siemens-Cannondales lokale Benelux-lag, men først og fremst for Nederland og Bart Brentjens. Ned fra Skramstadsætra punkterte Brentjens noe som førte til at Tjallingi som også var i tetpulja på 5-6 ryttere ofret hjulet sitt for Brentjens.

Dette er vel motsatt av hva man bør gjøre for å unngå girtrøbbel. Olje er som fluepapir for sand. Trikset er å smøre kjedet, la det stå litt, for deretter å tørke bort så mye man kan. Du kan ikke tørke for mye. Oljen er for selve leddene i kjedet, ikke for hele drivverket i seg. Derfor tørk, tørk, tørk og tørk enda litt til. Ideelt sett, bruk en hvit fille og når det ikke kommer mer sort på filla har du tørket passe!

Etter at jeg lærte dette har girtrøblene i birken også stanset. Før var det chainsuck, mens de siste gangene jeg har syklet har sykkelen vært grisete mens drivverket nesten gullende rent og funksjonelt.

Helt enig at du beskriver den ideelle metoden for å ha på olje. Har man tid til å stoppe så helt fint. Mitt innlegg var ikke helt tydelig på at dette var en Quick Fix i farten. Jeg har sittet i fart og tømt olje på kjedet raust både 2010 og 2011. Både olje og Motorex kjedespray funker helt utmerket som nødløsning når man har dårlig tid.

Jeg ser det er meldt drittvær første delen av fredag og knallvær på lørdag. Hvordan vil løypa da være på lørdag, klarer den å ta unna og tørke opp?

Aha.
Da har vi en løsning for forarbeidet og en for nødarbeidet.
Holder en knapp på at godt forarbeid gjør nødarbeidet unødvendig
I et av mine første birken så jeg noen som før start helte olje på kassetten, så da gjorde vi det samme. Og så skjønte vi ikke hvorfor det ble chainsuck før Skramstadsætra.

Registrerer at flere har spisevaner som forklarer køene på dassene ved ritt. Lurer jo litt på om det blir fart på andre ting enn magen med å spise masse feit mat dagen og dagene før?

Det blir gjørme i gå-partiet, men neppe værre enn at de fleste med litt terrengerfaring kan sykle her. Resten av rittet går vel på gode veier (skal ikke uttale meg for mye om hvordan de nye partiene takler regn enda), så det er vel ok helt til mål. Den siste gjørmesklia mot Håkonshall er vel også grusa opp nå.

Regn dagen før Birken er perfekt. Underlaget forblir fast og fint og rasktrullende og man slipper så mye støv i lufta.

Hvis det ikke ender med at det plaskregner hele fredag og gjennom natta, slik at de som starter etter pulje 10 vasser gjennom gå-partiet med gjørme til knærne

Noen som har plass til en sykkel til Rena på lørdag og hjem igjen etter rittet?
Evt plass til meg også.

Jeg har egentlig plass i en bil, men denne har ikke takstativ.

Hvor er "hjem igjen"? Jeg kjører fra Lillehammer til Fredrikstad lørdag ettermiddag/kveld. Har plass til én sykkel på taket (og 4 personer i bilen). Kjører gjerne små omveier for å få eventuelle passasjerer hjem.