Hvor får jeg kjøpt "høstdekk" til 27,5 +

Ganske festlig hvor lett det er å komme med bastante påstander på dette internettet. Jeg er ikke helt uerfaren med sykkel, og har syklet i terrenget siden midten på andre halvdel av syttitallet. Jeg har også jobbet med relativ tung og kompleks teknologi i en årrekke. Dette har lært meg at jo mer jeg vet, jo mer innser jeg at jeg ikke vet. Men noe jeg vet, er at det ikke har blitt hverken skadet eller ødelagt noen felger på de tre Stumpjumper/Rhyme 6Fattie jeg har brukt sparepenger på det siste året. Jeg vet også at kombinasjonen Purgatory Control 3.0-dekk på 33mm felg har fungert aldeles utmerket, akkurat som andre ikke har funnet seg til rette på det. Fra andre bransjer der også fremkommelighet i terreng er viktig, så vet man at en felg ikke skal være så bred som mulig, fordi det eksponerer dekkside når man kjører over hindringer, og fordi det gir for liten avstand mellom felg og underlag/hindring. Det finnes et "vindu" for hva som er gunstig, der eks belastning, underlag, dekktrykk, pasning mellom dekk/felg(beadlock), dekkets konstruksjon, førerens teknikk, lufttemperatur mmm påvirker resultatet. Jeg veier 90kg med sekk, og synes 8psi forran og bak fungerer bra i steinete, slagete, variert terreng der jeg ønsker ekstra flyt, og så justerer jeg teknikken etter hvordan det oppfører seg. Men det gir ikke samme feste på såpeglatte svaberg som klissedekk a'la Butcher GRiD eller Feite Albert i Trail Star-blanding. Derimot gir det langt bedre fremkomelighet på eks underlag som er bløtt/løst, som ruller, langsgående stokker osv. Men okke som: 14 psi er alt for høyt trykk til å kunne bedømme hva en slik dekk/felg kombo kan gjøre for deg. For meg er 14 psi transporttrykk. Forøvrig blir nå flere av Specialized-dekkene tilgjengelige i en mykere gummi enn før, deriblant Purgatory GRiD og Ground Control GRiD i 650x3.0.

E-synsing er morsomt, følelser er bra, men det morsomste må jo være å erfare...??

Hva er morsomt med å erfare havari?

Er erfaringene med brede dekk på smale felger direkte overførbart til brede dekk på brede felger?

Med 8 psi og for eksempel 40 mm innvendig felgbredde tror jeg felgen vil få juling.

Det er mye snakk om trykk, så små nyanser at det i hvert fall ikke mulig å lese av på pumpen (BBB) jeg har. Den starter i praksis på 10, og 20 psi sitter veldig tett på.
Eller er andre punmper mer differansiert?

Bruk trykkmåler!

Takk. Lurt.

Bruker dere 2.8 eller 3.0?
Eller kanskje 3.0 foran og 2.8 bak?
Skal kjøpe litt mykere gummi på høstdekkene og lurer på hva jeg skal kjøpe.

Hvis du har plass, hvorfor ikke 3 bak og 2.8 forran?


e

Det mest tradisjonelle er jo bredere foran enn bak.

Jeg har Nobby Nic bak og RoRo foran nå. Bytter nok til RoRo bak også, synes det gir mer enn nok grep for mitt bruk.

Men hvilken størrelse har du?

Grunnen til å "gå ned" til 2.8 (fremfor 3.0) er primært med tanke på vekt.
Enten kun bak, eller begge steder.

Jeg har ikke sjekket, men mener både Rocket Ron og Nobby Nic er 3.0.

Har bare noen få turer med plussdekk, så ikke så mye erfaringsgrunnlag ennå. Hvis du skal ha klissedekk til høstføre ville jeg uansett ikke tenkt så mye på vekt.

Jepp, men hvorfor?


e

Bredt foran vil jo gi bedee stabilitet i utforkjøringer o.l.

Glipper forhjulet er du raskt ute og sykler. Bakhjulet kan vandre litt uten at det gjør noe, samtidig som rullemotstanden vil du ha lavest bak. På den annen side, lettere å punktere bak.

Man kjører vel tubeless på 27.5+, slik at man slipper mange av punkteringene. Og siden det virker som dekkene er ganske robuste så er det vel ikke optimalt med enda mer gummi. Blir vel ganske stivt.
Kan jo hende jeg tar feil angående stivhet i dekkene. Ser at vekten er ganske høy på noen dekk.

Jeg tror faktisk dette er er omvendt.

Smalt dekk forran, gjerne med grovere knaster styrer bedre, og er lettere å sette opp i svingene.

Bak er det mye mer vekt, så mer volum/lavere trykk der, vil gi mer grep og lavere rullemotstand.

e

Bredest dekk der du har mest igjen for grepet. Mange kjøree med bredt foran med kantete profil for presis styring, og smalere, rundere dekk/felg bak for lav rullemotstand/færre knaster nedi. Da snakker vi om proffer som har mulighet til å teste litt. Ekstra grep bak er stort sett ikke vits, siden du har mye mer vekt bakpå under klatring og dermed godt nok marktrykk for grep, og nedover er det stort sett forhjulet som gjør jobben og bakhjulet følger med.

Så med mindre du kun driver oppovercruxing, så er bredere dekk foran en god idé (hvis du absolutt skal ha forskjellige bredder på dekk)

Mellom 2.8 og 3 er volumet største forskjellen. Er feks ikke flere knaster på 3

De som har syklet med + og også fatbike, vet at det ikke akkurat blir mer presis styring i takt med at dekkstørrelsen øker.


e

Nei, det er klart. Tenker i normalsykkelverden selv. De som fokuserer på stisykler på plussdekk har stort sett kommet frem til at kjørefølelsen er best på 2,8". Har selv en 29+ med 3"-dekk, og kan ikke si at dette er fantastisk bra å styre med - men det er grussykkel.

Har ikke masse erfaring ennå, men ikke merket noe til upresis styring på Rocket Ron eller Nobby Nic. Noe helt annet enn On-One Floater 4.0 på fatbiken.

Det virker for meg som jeg med min litt pysete kjørestil kan slippe unna med noe mindre grove dekk på plussykkelen enn jeg gjør på stisykkelen.

Må vel konkluderere med at RoRo var håpløst i går, selv med superlavt trykk. Satt greit nok på røtter, men håpløst på vått svaberg. Nå syklet jeg på Brannfjell, hvor det av en eller annen grunn ofte blir veldig glatt på fjellgrunn.

Inntil videre blir nok stisykkelen med klissedekk foretrukket våpen på slikt føre.

Hvor får man tak i Nobby Nick 3.0 trailstar nå?

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=143611;menu=1000,2,103,317

Takk.
Bestilt.