Trøbbel ved slangebytte, Thunder Burt

Hei

Jeg har nå brukt over 3 timer og 4 (FIRE!) innerslanger og er langt fra i mål!
Dekksidene på mine Thunder Burt er så fryktelig stive og det må mye vold og banning for å få de av/på. I denne helvetes prosessen så klarer jeg self. å punktere slangen, gang på gang.
Mine gamle Race King var latterlig enkle å få av og på, så dette har gitt meg en solid ripe i selvtiliten :-)
Oppå alt så er dette min nye sykkel der punkteringen var et faktum alerede på første turen, dagen etter jeg fikk hentet den :-(

Er det fordi felgene/dekkene kan kjøres slangeløst som gjører dette til en utfodring, eller er dekka bare veldig stive?

Skal opp op XXL og kjøpe meg noen nye slanger og tar takksamt i mot forslag på hvordan jeg bytter slange uten å bli gal....

Det er flere slangeløse felger, som Notubes, American Classic og Sunringle (hvilke har du?) som er utfordrende å få Schwalbe-dekk på.

Sørg for å dytte dekkantene inn mot midten av felgen hele veien rundt før du dytter/bikker på siste del av dekket. Om det er vanskelig å få dekkantene til å holde seg i midten av felgen, bruks strips for å holde dekket på plass. Slik er det enklere å få på dekket og mindre fare for at slange kommer i klemme og punkteres.

Eller gjør det eneste riktige: Sett dekkene opp slangeløst

Dropp dekkspakene.

Jeg hadde veldig ru overflate på mine Tunder Burt. Fiber som stakk ut av kanten som tok slangene mine et par ganger. Fikk byttet de på XXL uten videre spørsmål.

Jeg har Notubes/Crest felger.
Takk for innspill, skal prøve meg på med strips!

Må nesten sjekke dekka igjen før jeg tar slange nr 5 :-)

Da tror jeg at fingra ryker. Skulle nesten tro at jeg prøver å få på noen 26" på 29" felger...

Jeg satt på et par Thunder Burt SS på Notubes for bare få uker siden. Dekkantene holder seg godt i midten av felgen, så usikker på om det er behov for strips. Ha litt luft i slangen når du setter den på plass, så ikke den kommer i klem mellom dekk og felg.

Men det var virkelig trangt ja, angret litt på at jeg ikke tok på arbeidshansker.

Det går an å lappe slanger. Dvs. hvis du har klart å få et lite hull i en av de fire slangene du alt har brukt så kan du lappe den og prøve på nytt igjen. Blir billigere å øve på dem enn å kaste bort penger på nye slanger.
Har du litt luft i slangen når du legger på dekk igjen? Nok til å holde fasongen, men ikke så mye at du ikke får kanttråden mot midten av felgen.
Ofte hjelper det å starte på motsatt siden av ventilen.

Du kan presse dekkanten over felgkanten med tomlene (du har siden som skal på mot deg), men noen ganger er det lettere å 'angripe' fra motsatt siden og gripe dekkanten ned 8 fingre for å dra den opp og over kanten (du har siden som alt er på mot deg).

De kan være vanskelige. Ikke bare du som sliter, om det kan være en trøst. Se f.eks. Is it actually possible to get a tire on a ZTR Crest rim?

Bør altså gå bra om du får dekkanten ned i felgen hele veien rundt. Såpe eller Schwalbe Easy Fit kan også hjelpe. Og ta det rolig og forsiktig

Og når du endelig har fått det til så kan du la hjul(ene)et stå et par dager med 50-60 psi. Da blir det ofte litt lettere neste gang du skal bytte slange.

Takk, det der var faktisk en trøst
Skal prøve såpetrikset etter lunsj.

Takk igjen alle for hjelpen så langt!

Jeg har faktisk Schwalbe Easy Fit, som jeg varmt kan anbefale. Supert når kantene ikke vil poppe på plass (opplevde det med Ice Spiker Raceguard i fjor), og supert til å sette på ESI-holker. Men til å få på Thunder Burtene på Notubes Rapid valgte jeg bare rå makt (ikke dekkspaker). OK, litt teknikk da, men føltes til slutt som at det var rå makt jeg dreiv med.

Det enkleste er å kjøpe noe annet enn Schwalbe. Jeg faser ut mine dekk nå, fordi de jevnt over er mye vanskeligere å få av og på enn dekk fra Maxxis og Specialized.

Når vi er inne på nyttig utstyr, kan jeg varmt anbefale Crankbrother Speedier Lever dekkspake, om det skulle være tungt å bruke kun fingre. Ikke den stiveste spaken, men så skal man heller ikke bruke makt. Enkel og velfungerende for å få dekk både av og på. Se eksempel på bruk her.

Men minsker den faren for å punktere slangen med dekkspaken? Ut ifra beskrivelsen "løser" den et problem jeg aldri har hatt (ved bruk av dekkspaker).

Kan bare si at den i praksis har fungert utmerket for meg Har aldri brukt mine gamle, tradisjonelle spaker etter at jeg fikk Speedier.

Nå bruker jeg uansett primært fingrene og bruker spaken kun om det er vanskelig å få av eller på henholdsvis første eller siste bit av dekket

Aldri hatt trøbbel med TB og slanger på Stans, brukte de mye med slanger før.

Ikke slanger nå lenger, og synes faktisk det var litt mer knot å få opp.

Høres ikke helt ut som siste versjon Tubeless Easy SnakeSkin.

Stemmer, de er Snakeskin, men ikke Easy nei - Ready.
Synes for øvrig de benevnelsene der er helt sløve og misvisende.

Da sitter dekka på plass! Klarte av å legge 40km bak meg seint i går kveld uten problemer, men oppdaget at dekket ikke ligger helt inntill felgkanten. Holder det med å pumpe max så popper det ut, eller må jeg tømme dekket for luft å massere det på plass?

Pump i mer luft, så popper det på plass.

/Jan

+1

Og hvis høyt lufttrykk ikke hjelper, løsne dekkanten, fukt med såpevann eller Easy Fit langs dekkanten og pump opp på nytt.

Takk.
Mer luft, hvis ikke løsne opp og enda mer luft :-)

Satser på slangeløst i 2017

Da har jeg kjørt på meg punktering nr. 2 i løpet av kort tid og må si jeg ikke er helt venn med Burt.
Jeg har syklet over 4 år med Race King uten å punktere én eneste gang og sykler omtrent samme ruter nå i dag som jeg alltid har gjort. Mitt spørsål er da, hvor får jeg kjøpt alle disse dekkene som dere prater om i forskjellige tråder? Min erfaring begrenser seg til XXL og der er det enten TB, Racing Ralph, Conti XK eller RK. Jeg har vurdert slangeløst men det er ikke lenge igjen før jeg setter bort sykkelen til fordel for spinning, så det får bli et vårprosjekt.

Vet ikke hvor du bor, så anbefaler Sykkelkomponenter.no og Bikeshop.no. Evt. Bike24.com for det du ikke måtte finne hos de to førstnevnte eller andre norske forhandlere

Litt pinlig, men det satt et glass skår på insiden av dekket, som mest trolig har sittet der siden sist gang jeg punkterte. Av erfaring blir man klok :-)
Men synes uansett det er alt for glatt med disse dekka nå, så blir et bytte uansett.
Takk for linker, Sepeda!