ULTRABIRKEN 2016

Jeg er vant til å kjøre ganske kraftige dekk på stisykkelen, men kjøpte meg i våres en rittfulldemper. På den har jeg montert et lett og stivt hjulsett. Frem til Grenserittet kjørte jeg 2.2-dekk (Fast Trak), og var veldig happy. Så gjorde jeg noen grep før Grenserittet (senket stem, større klinge), og siden det var det jeg hadde for hånden (fulgte med sykkelen) så monterte jeg 2.0 dekk (Fast Trak, S-works foran). Funka glimrende.

Etter GR er det prep for Ultra, og da var det på med Ikon og Ardent Race, begge 2.2 EXO. Umiddelbart ble sykkelen daffere. Tungere og sløvere, spesielt merkbart i styringa.

Så frågan er - på en rittfulldemper, hvor mye gevinst er det å kjøre 2.2 fremfor 2.0? Maxxis-dekka ser unektelig litt bollete ut på de hjula/den sykkelen som er ganske spinkel. Føler ikke at jeg mistet noe komfort med 2.0, og uansett kjører jeg den sykkelen relativt konservativt/safe på sti. Er jo klar over at på 29" så har vekten på dekk mye å si for opplevelsen.

Mener at slike grep på en måte tar livet av en rittfulldemper, og vurderer seriøst å heller gå andre veien med stisykkelen - putte på lengre stem, bruke Maxxis dekka på den - og bruke den på UB.

Æsj... trodde jeg hadde en avsløring... ;-) Kul sti, jeg la den inn i gårsdagens runde også.

Okei, får vel legge om til noe lettere.

...Deilig med flyt, men blir også bittelitt trist over at det blir stadig færre lange ritt der det faktisk er nødvendig med Hans Dampf og senkepinne...

Har det vært noen lange ritt hvor Hans Dampf har vært nødvendig ?

Kanskje ikke helt nødvendig, men på tidligere års Ultra har det vært grus-delen som har gjort at jeg har valgt lettere dekk.

Noen som vet hvorfor seedingsgrunnlaget ikke er oppgitt i de nedlastbare startlistene for Ultrabirken?

Jeg kjørt OF 300 for litt over en uke siden, der har jeg jo hørt at man må ha grov sykkel, grove dekk osv. Så jeg valgte å ikke høre på noen å la på Spezialized Renegade dekk:) Det var helt knall, er lett, trilla godt å jeg hadde mer enn nok grep:)
Skal kjøre hele UB-løypa i morgen, med samme oppsett som på OF. Så får vi se om Renegade dekken duger på UB også.

eeehmmm, og du sykler ut når ?? hehe

Lrm kommer nok til å sykle forkledd slik at han ikke er lett å kjenne igjen.

Må vell dra ut når det er mørkt;) Skal kjøre runda så jeg får laget et GPS-spor til dere:)

The Dark Knight..........

Hei.
Jeg har sittet på gjerdet siden 2015 og vurdert deltakelse... Hadde vel egentlig skrinlagt planene, men med alt dette positive pratet om flyløype kjenner at lysten kommer tilbake.

Jeg hadde en trynings i marka for noen uker siden, slo meg kraftig i høyre lår, men jeg tror det lar seg gjennomføre, er tilbake på sykkelen og har fått meg noen gode langturer.

Hva med med overnatting? Er det noen muligheter igjen?

Sykkelen er klar om ikke annet. Satser på masse begeistring og passe fart.

Blir spennende med start på fjellet, gleder meg sykt mye!

Bilde fra i UB 2015, på vei ned et eller annet fjell..Kan dere gjette hvor? Er dette med i år? Hvis det er, hvilken av sporvalgene skal man velge nedover her? høyre? venstre? midten?


og sist men ikke minst, dukker den døde sauen fra 2014 opp i år?

HK

Ned fra Nevelfjell vel. hva kan man si, på toppen er vel venstre spor riktig. Litt lenger ned er det vel mer hipp som happ.

Jeg syklet motsat vei i juni. Da syklet jeg høyre spor på toppen (svingte av mot Pellestova etterhvert) så da er vi i hvert fall to for dette sporvalget.

Nevelfjell er neppe med. De har jo lovet at alt er syklbart og ingen lange motbakker. Jeg tipper vi skal i retning Goppolvatnet og dreie med klokka tilbake mot Lillehammer, og at vi passerer forbi Reinsvatnet og Mellsjøen. Blir spennende å se på mandag!

Stiller med samme rigg og innstilling, dog med innvendig vaierføring :-)

Opp til Djupen, rett sør for Goppolvatnet, men jeg tror det går mot klokka nord for Lie Hornsjøveien.
Er ikke sikker, men har funnet en løype som kan passe med teaseren fra Manengen.

Jeg må bare innse at jeg må kaste inn håndkleet, jeg greier ikke å starte på UB i år. Jeg skadet foten 7.juli, men håpet at etter at jeg fikk ta av gipsen 11.august, skulle få trent så mye før UB at jeg skulle kunne gjennom føre og greie sperretidene. Det viser seg imidlertid at skaden i foten er så stor at det kommer i ta lang tid før jeg kan få på meg sykkelsko, sannsynligvis kommer jeg ikke å rekke Rørosrittet 3. september heller. Det er bare å innse at sykkelsesongen for min del ble avsluttet 7. juli. UB har vært det store målet for treningen i år og jeg gledet meg enormt til den nye løypa, men det er bare å ta inn realitetene over seg, gjøre ferdig sorgarbeidet og satse på stisykling i neste sesong. Jag får håpe sønnen min kan ta over billetten min.

Kjører slangeløst.
Har Dynaplug for å plugge slangeløst.

En eller to slanger i reserve?
1,2 eller 3 gasspatroner?

Noen andre hemmelige triks?

Har med 2 slanger og 2 patroner + lapper + pumpe.

Det hemmelige trikset er å ta det rolig på grusen og smile bredt på stiene

Samme hemmelige triks jeg skal bruke!

Lappe slangeløst gidder jeg ikke. Om jeg får hull eller rift, blir det Emergency Battle Damage Repair. Pleier å ha med en liten IKEA-plastpose. Da blir det å vrenge dekket av halvvegs, legge pose over hullet, evt med lapp under om det ikke er fullt av gjørme og guffe, dytte inn slange og kjøre på. Tar vel ikke mye lenger tid enn å forsøke å tette slangeløst 2-3 ganger

Hvor mange mm boing blir det, Erling? Nå er alternativene mine nede i 2: 100/90 eller 140/140. Frister litt å ta stisykkelen pga komfort, men når det er sagt har jeg ikke noen turer på over 3t på den sykkelen. Kanskje med +2cm lengre stem og 2.2-dekk for litt mere flytfart.

EBDR.

Har noe lignende, et par stykk ca. 15x15 vindsperre. Ser litt ut som veidukk med gummibelegg. Dekket holder nok ikke påluften lenger slangeløst men skal holde på slangen . Ellers noen runder med gorillatape og noen strips som kan komme til nytte når uhellet er ute.

Glemte å si at jeg med en liten bit dekk. Ca. 20 cm som jeg legger inn i dekket i tilfelle revne. Smart triks.

Jeg skal sykle Cube Stereo 29 med 140 vandring. FT dekk. 11,7 kg. Funker knall i cruisingfart på UB.

Enig, ligger litt i kortene at vi skal nordover. Hadde vært kult med tur over Åstkyrkja.

Djupen er fint, men det var i hvertfall ikke helt sykkelbart fra demningen ved Djupen sørover (hverken Brettdalen eller Akkskjøsetra). Bla. kloppen rett etter demningen var dårlig, og mye nedfall som ikke var ryddet. Men det kan jo ha vært utbedret.

Men hvorfor er ikke Nevelfjell sykkelbart? Er helt greit opp den veien jeg syklet i sommer (forbi Nevelåsen) og ned mot Nordseter. Eller husker jeg feil. Mener vi syklet opp fra Nordseter et sted og så videre over Slåseterfjellet forbi Pellestova i 2011. Opp var tungt med ned hadde vært fint trur jeg. Ned fra Slåsterer var hardt og så opp forbi Pellestova (Hafjell) var vel den tyngste delen av løypa i 2011.

Nevelfjell er helt syklbart i retning mot Pellestova. Fra Pellestova må vel de aller fleste regne med å gå noe for å komme opp. Tror uansett ikke at det fjellet er med i årets trase. Veldig spent på hvordan avslutningen blir, kanskje funnet på noe nytt og gøy her og!

Da husket jeg riktig.

Fant et bilde fra kloppen sør for demningen ved Djupen.



Om turen går om Djupen så vil jeg tippe fra ca. Nedreåsta forbi Akksjøen mot Brettdalen.
Og så?
Rett sør mot Vedemslia mener jeg var dårlig sti (fin tursti). Men Akksjøseter- Svartberget- Vedemslia er kanskje et godt valg.

Hei,

Jeg kjørte i 2015 med 32 T foran på 11x1 (10-42). Det ble tungt over de siste fjellene. I år hadde jeg tenkt 30 T, men er i tvil. Noen som har noen gode råd.

Testet i går FT Grid i 2.2 versjonen som bakdekk på relativt grov og våt sti. Jeg ble veldig positivt overrasket. Tror jeg kjører denne og Vittoria Barzo TNT som fram dekk.

Hilsen "Spent, men gleder meg"
- Erik -

Ta det for hva det er verdt - mine spekulasjoner på hvor (deler av ) løypa går. Det kan hende jeg er helt på bærtur, men det er gøy å spekulere.
Alt fra Lie Hornsjøveien og nordover.
Store deler av disse strekkene har jeg aldri syklet, men jeg er ganske sikker på strekket Vedemslia-Åsan. Et par av bildene lrm har lagt ut, ligner veldig siste delen av det strekket, og jeg har egen Stravalogg å sammenligne det området med.

Km Stigning Decent Diff Til-fra
1,28 10 2 8 Lie Hornsjøvegen
2,26 33 29 4 Lienden-Bottrudhaugen
3,55 49 36 13 Bottrudhaugen-Vedemslia
1,98 14 62 -48 Vedemslia-Gullbringen
1,47 48 20 28 Gullbringen-Brennlia
3,03 39 84 -45 Brennlia-Blekasætra
3,48 117 24 93 Blekasætra-Akksjøsetra
4,31 58 93 -35 Akksjøsetra-Djupslia
3,31 42 67 -25 Djupslia-Sør for Digeråsen
4,8 60 66 -6 Digeråsen-Svartsætra
1,8 45 3 42 Svartsætra-Keiken
2,8 65 55 10 Keiken-Kjerringknappen
0,6 15 2 13 Kjerringknappen
4,09 17 86 -69 Vedemslia-Åsan
4,55 54 57 -3 Åsan-Svartåsen
2,23 25 20 5 Kjerrevei sydover fra Svartåsen
1,66 5 11 -6 Grus sydover til Lie Hornsjøveien

47,2 696 717

Km grus 21,7 385 222 163
Km sti 25,5 311 495 -184