Temposykkel til triathlon

Hei,

Jeg har veldig lyst til å kjøpe meg en temposykkel til triathlon. Er i min tredje sesong. Har to konkurranser igjen, men kommer til å bruke landeveissykkelen min med bøyle uansett om det blir kjøp av temposykkel i år.

Jeg er 181 cm og veier litt under 64 kg (hvis det er av betydning)

Er det noen som kan anbefale en "innstegsmodell" på rundt 30k? Noen andre forslag?

Jeg har sett litt på denne:
http://www.birk.no/sykler/2016/tempo-triatlon/fuji-norcom-straight-2-1-2016

Kjøp brukt. Mange temposyklar som berre står i garasjar omkring.

Helt enig. Bruktmarkedet er på topp etter august, nok av folk som ikke tåler synet av sykkelen sin etter NXTRI etc. Ville nok sett etter en triatlon ramme istedenfor ren TT ramme/oppsett hvis du har planer om litt lengre løp enn sprint.

Cervelo P2C rammen har litt kultstatus, og veldig godt utstyrt tross alder.

http://www.finn.no/80019949

http://www.finn.no/78458576

http://www.finn.no/78773863

Meld deg inn på Triathlonbørsen på facebook, i tillegg til Sykkelbørsen. Ufattelig mange temposykler som legges ut der, med tilsynelatende veldig få kilometer bak seg.

Solgte akkurat min Trek Speed Concept 7.5
Fantastisk fin sykkel, men skal flytte og samboeren nekter meg like mange sykler i nye leiligheten (har 3 i stua nå + i bod og gang...). Så da røyk både landeveissykkelen og TT-sykkelen i bytte for en Cervelo S5.

Min erfaring er at sykler som Trek og Cervelo holder seg gjerne bedre i verdi.
Ellers hør med XXL, de kan ta inn Scott Plasma for deg til en grei pris om du ønsker nytt. Vet Oslo sportslager også selger ut Trek SpeedConcept for en grei discount nå.

Finner ikke noe sykkelbørs på facebook. Er det en hemmelig gruppe eller noe slik?

Edit: Meningen var å svare pharynx. Sorry!

mulig han mener denne: https://www.facebook.com/groups/548818495268179/

Jeg er også på jakt etter triatlonsykkel men det er vanskelig å finne noe på bruktmarkedet da jeg er veldig lang.

Kom over en Felt B2 som muligens kan passe selv om kanskje kunne trengt en større modell. Har noen erfaringer med Felt sykler?

http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=78519550

Er det evt noen innstegsmodeller som kan anbefales? Har kikket på Cervelo P2 men synes den er litt dyr.

Både sykkel og Zipp hjul ser ut som ganske gamle modeller. Vet ikke hva jeg hadde gitt for det. Dagens TT sykler ser adskillig mer aero ut. Ta en titt på Trek Speed Concept som eksempel. Kan finne nye på tilbud nå (vet Oslo sportslager hadde). Disse (og mange andre) er så aero at de ikke er UCI godkjente, men siktet inn mot Triathlon markedet. Prosykler i Sandefjord selger også Cerveló til meget gode priser. Viktig å ta deg tiden til å finne en sykkel du er fornøyd med, fremfor å slå til på første og beste som måtte passe.
Ellers har jeg sett flere sykle på Felt sykler, så de er sikkert mer enn gode nok!

+1

Var nok litt offensivt priset.
Felt har veldig bra sykler, men noen av spesielt de eldre er ganske trauste, og brukt til den prisen ville jeg nok hatt en nyere med karbonramme, og heller 105/Ultegra enn DA hvis man må velge.

Bedre å vente og se hva som dukker opp.

Takk for gode råd,

Jeg sitter på gjerdet og ser om det dukker opp noen billige tilbud av årsmodeller - skal sjekke opp bl.a. Trek Speedconcept.

Jeg har Cannondale Supersix racer som jeg er veldig fornøyd med og prismessig er Cannondale Slice rimeligere enn f.eks. Trek og Cervelo - men jeg synes den ser så rar ut. Kanskje bare meg?

Nope, helt enig ang. utseendet på Slice

Jeg ville vurdert å ta en oppmåling hos en som kan det på forhånd før kjøp. Tror det er mange som ser den råeste temposykkelen til salgs og går for den uten å tenke at man omtrent må være slangemenneske for å takle den.

Mange temposykler er heller ikke tilpasset lengre distanser.

Slice ser noe merkelig ut, men den nye får veldig skryt for å være tilpasset akkurat den litt mer gjennomsnittlige triatleten enn det øverste proff segmentet.

Hvis jeg graver litt ekstra dypt i lommeboken så vurderer jeg også Cervelo P3.

Sist jeg sjekket hos leverandør så var både 2015 og 2016 modellen tilgjengelig. Den største forskjellen jeg kunne se utenom fargen var at 2015 modellen har hydrauliske bremser og 3T Aura tempostyre, mens 2016 har vanlige ultegra bremser og 3T Vola tempostyre. Sistnevnte tempostyre er en nyere modell og skal visstnok ha flere justeringsmuligheter enn 3T Aura.

Hydrauliske bremser (Magura) vs Ultegra - noen som har noen anbefalinger på dette?

Prisen for 2015 og 2016 var det samme - hva ville dere valgt?

Med mindre du skal delta i NXTRI eller AXTRI ville ikke jeg prioritert hydrauliske felgbremser. Men hvis det ellers er samme utstyr synes jeg du får mer for pengene der enn nyere styre.

TT hendler er ofte mye smalere enn vanlige bremsehendler, så på lange utforbakker er det nok behagelig med mindre behov for kraft på hendelen (?)

Uten at jeg er noen ekspert på hverken bremsene eller har testet noen av tepostyrene så hadde jeg nok vurdert 2016 over 2015 simpelthen at den vil holde seg litt mer i verdi. Om du går lei etter 2-3 sesonger så er det lettere å selge en 2016 modell enn en 2015 modell, men stor forskjell har det nok ikke å si...

har et par kompiser med Magura-bremser på sine tempodoninger (P3 bl.a) som sliter med lufting og alt det pisset der, kanskje Ultegra er bedre da.

Jeg kjøpte akkurat brukt Slice og synes at den ser kjempefin ut som absolutt alt annet fra Cannondale :-)... 100% objektivt og dokumentert etter vindtunnelanalyse med hårføner'n til Jan Thomas (stilen altså)

Noe spesielt som ser rart ut ? og jeg som er ei kløne til å skru synes Slice er veldig enkel med alt tilgjengelig for justering som på en racer... Mulig det stjeler en watt eller to men jeg kommer ikke til å vinne master NM på tempo likevel.

Noen kommentarer på Lazer Wasp Air TT ?? Den synes jeg ser fin ut og tydeligvis har den greie aero egenskaper og er den i godt pustende goretex materiale også :-)

Hvilken årsmodell fikk du tak i? Er det den nye rammen som kom i 2015?

Jeg liker tanken med å bruke standard komponenter i så stor grad som mulig som gjør den lett å skru på.

Edit: Synes bildene av Slicen her med syklist på og litt profil på hjulene gjør at den ser mye bedre ut enn bildene Cannondale har på hjemmesiden sin.

http://www.bikeradar.com/road/gear/article/cannondale-slice-tri-bike-2015-first-ride-43082/

Jeg har Lazer Wasp Air, og har brukt den på to olympiske distanser i sommer. Synes den er utrolig behagelig å ha på (sitter bedre på en landeveishjelmene mine). Aero-egenskapene er vanskelige å vurdere på egenhånd, men dataene som Lazer har presentert ser overbevisende ut. Visir er også veldig praktisk, slipper å knote med briller i skiftesonen. Så den får tommelen opp fra min side.

2014 Slice Carbon 105 (10 delt) med Carbomania 50 mm og platehjul bak. Ser ut som ny uten en ripe og alt er tight, fint og med tydelige/direkte105 klunk under giring. Hjulene har en del mil på baken og er ikke fra øverste hylle men de er i hvertfall helt rette og tubulardekkene har lang tid igjen... Svart/ Hvit passer til Nesodden drakta også. For 12.000 og middelmådige ambisjoner på tempo er dette et supert alternativ. 10 delt på tempo er helt greit selv om 105-10delt jeg har på den ene raceren ikke er i nærheten av 11delt DA på den andre.

Fint, XXL har noen igjen til "gibortpris" men kun rød/hvit. Den skal ut av sortimentet deres. Vesentlig dyrere i utlandet...

Jeg kom nettopp tilbake fra forhandler og de hadde fått katalogen med 2017 Slice modellene til Cannondale. Jeg syntes 2017-modellene så finere enn 2016-modellene.

De har forenklet porteføljen og har nå bare to varianter - en med Shimano 105 og enn med Shimano DI2.

Jeg fyrte av gårde en epost til Cervelo om det var mulig å bruke 25mm dekk på P2/P3 og fikk som svar at de var bygget for 23mm og det er ikke mulig å bruke større.

Er det noen P2/P3 eier som kan bekrefte dette? Dette syntes jeg hørtes ganske så rart ut, jeg har også lest på diverse forum at det skal være mulig å bruke 25mm dekk. Jeg trodde "alle" brukte det nå. Ser bl.a at Cannondale Slice nå blir levert med 25mm dekk.

Om du har mulighet så se om du nå på slutten av sesongen klarer å plukke opp en sykkel med di2. Selv ville jeg aldri vært foruten på temposykkel. Her kommer virkelig di2 til sin rett.

Når det gjelder 23/25 mm dekk. Husk at faktisk bredde er forskjellig fra dekkmerke til dekkmerke og de sitter ulikt på forskjellig felgbredde.

Bremsene på de fleste temposykler er ikke all verden. Men har har hørt det samme rundt Magura-bremsene som nevnt over. Vanlige fungerer mer en greit nok.

Jeg følger med men trenger stor størrelse og det er det som regel ikke lett å få tak i. Eneste tilbudet jeg har funnet i min størrelse foreløpig er Cannondale Slice med 105 og med Dura Ace DI2. Sistnevnte hadde jeg levd meget godt med men selv på tilbud blir den for dyr.

Jeg kikket Cannondale Slice med Ultegra DI2. Av en eller merkelig grunn har de ikke spesifisert den med Ultegra bremsehendler slik at kun kan gire fra bøylen. Hadde håpet de skulle ta til vett med 2017 modellen men så ikke sånn ut i katalogen jeg fikk kikket i hos forhandleren. Litt synd fordi prismessig kunne jeg vurdert den hvis jeg strekker strikken maks (og litt til).

Koster kanskje ikke en formue å bytte til Ultegra DI2 hendler? Edit: så hendlene kostet ca 2500 hos Bikeshop. Ikke direkte billig akkurat

Hendlene koster dessverre en liten formue. Har ødelagt en en gang, så kjenner til det dessverre. Rart at de setter opp sykkelen slik.
I min verden trenger man giring på bremsehendlene og giring opp og ned bak i bøylen. Da er det enklere å ikke trykke feil enn når man har fremgiret også i bøylen, synes jeg da.

Årets Slice med Dura Ace DI2 er satt opp slik - kun mulig å gire bak i bøylen mens man kan gire både bak og fram ved bremsene. Synes det høres fornuftig jeg også. Dessverre er denne modellen utenfor min rekkevidde (satt ned fra 70k til 50k) men synes fortsatt det er for stivt for en på mitt nivå.

Cervelo P3 med Ultegra DI2 er ikke satt opp på den måten. Der er det mulig å gire både fremme og bak både fra bøylen og fra bremsehendlene.

Angående større på tempo/tri-sykkel har jeg hørt at man kan gå ned en størrelse i forhold til det man bruker på vanlig racer.

Er det en oppfatning som folker her deler?

Jeg ser litt på Cannondale Slice tilbud fra i år, men den modellen jeg kunne tenkt meg er tilgjengelig i 57 men ikke i 60 som jeg bruker på Cannondale Supersix.

Jeg har S på landeveien og XS på tempodonigen fra samme fabrikk.