Thunder Burt dekk i Grenserittet på tung rytter

Som en del av treningsmotivasjon skal jeg sykle noen ritt for første gang i år. Tar turklassikerene Grenserittet og Birken.
Ble fortalt at punkteringsfaren i Grenserittet er større enn i birken.
Jeg er en relativt tung rytter (90+), og har planer om å kjøre på Thunder Burt 2.1" på bakhjulet og Racing Ralph 2.25" fremme. Begge i Snakeskin utgave med slanger (vurderer slangeløst). Bør jeg vurdere noe mer robust dekk på bakhjulet?

Test på grov grus og kjerrevei.

Jeg har kjørt på Thunder Burt foran og bak i Trysilrittet, Birken og Cykelvasan. Har punktert én gang (Cykelvasan - snakebite etter at jeg ikke var obs på et kraftig hull). Veier 105-110 kilo (litt varierende, altså ). Bruker Snakeskin-varianten - i 2,25, ikke 2,1 (med slanger). Er ikke kjent med at punktering på TB-dekk har vært noe problem for andre.
Kjør på - men ta uansett med en reserveslange!

Har syklet Helterittet og Birken med TB bak med SS og foran uten SS i 2.1. Fungert utmerket på begge rittene. Slangløst selvfølgelig.
Helterittet har noen partier med skiløype/kjerrevei med høy fart, selv om det er en liten andel av rittet.
Kjenner ikke til Grenserittet, men anbefaler deg å sette de opp slangeløst med Orange Seals eller Stans.

bare å peise på med TB, men ville utvilsomt hatt 2.25 og seff snakeskin

Takker for svar.
Da ser det ut til at jeg kan holde meg til det jeg har.
Vil vurdere slangeløst oppsett, og kanskje 2.25 versjon av TB bak.
(Innser også at innlegget nok er postet på feil plass i forumet )

Hvorfor Snakeskin? Er ikke forskjellen tykkelsen i sideveggene?

Ikke vits med forsterka sidevegger på Grenserittet og Birken.

De fleste kjøper vel dekk man skal bruke til trening og mer enn i 2 ritt. Og TB uten SS er kjent for å punktere lett.

Samboeren punkterte faktisk i Birken med TB uten SS, så ikke så dumt med forsterka sidevegger.

Kjørt et titalls ritt med Thunder Burt Raceguard uten punktering + noen hundre mil. Altså ikke med snakeskin. Ikke Liteskin.

Nok en gang uenig med Erling på dekk. ;-)

Jeg ser ingen grunn til å kjøre Thunder Burt uten SS. Den lille vekt forskjellen er det ikke verdt i forhold til at man får et dårligere dekk. Hvertfall hvis man kjører slangeløst oppsett.

For egen del ville jeg valgt et annet dekk enn TB hvis jeg anså sideveggsbeskyttelse å være essensielt.

Snakeskin er vel fortsatt kun en forsterkning i sideveggene? I et slikt ritt skal en jo normalt ikke ha noe borti sideveggene..

Jeg har kjørt flere tusen kilometer på TB med og uten SS, alltid slangeløst, uten punkteringer. Selv med litt terreng så kan en fint droppe SS foran. Bak kan det ha en hensikt, forhjulet er det lett å plassere, bakhjulet får sitt spor avhengig av hva man gjør foran...

Til GR, Birken og så videre hadde jeg gitt blanke i om det var 2,1 eller 2,25. Skulle jeg kjøpe hadde jeg kjøpt 2,25, hadde jeg hatt 2,1 liggende hadde jeg brukt det.

Kjørte Grenserittet på TB 2.1 SS bak og RoRo 2.25 SS foran. Funket prima, blir samme oppsett i år.

For min del så kjører jeg det fordi de blir tettere(lettere å få opp) og 2.25 Thunderburt uten Ss syntes jeg gir dårlig hold i svingene. Får litt følelse av at det vrenger seg litt.

Snakeskin gjør sideveggene stivere og gjør det dermed vanskeligere å så gjennomslagspunkteringer. At de også er lettere å sette opp slangeløst gjør de til et enda enklere valg.

Med det sagt så vil nok ikke dekkvalget ha så fryktelig mye å si på sluttiden til trådstarter. Han vil få en like god opplevelse på Racing Ralph 2,25 Snake Skin foran og bak, tror heller ikke han vil tape mange sekundene på det.

Tunder Burt LS og Rocket Ron LS har jeg gitt opp. Det går hull i de midt i rullebanen på vanlig grusvei. Mine var tubless ready 2014 modell. Funket ikke engang til jobb sykling.
Dette er sannsynligvis dekk laget for lette sykelister med meget god teknikk.

Anbefaler Onza Canis for sommer stier og grusveier.

Hvor mye tror du tidstapet for "den jevne mosjonist" vil være med for eksempel Rocket Ron, Ikon eller Fast Trak vs. Thunder Burt?

Jeg sykler ihvertfall akkurat like fort med Rocket Ron, Racing Ralph, Fast Track og Thunder Burt.Vil tippe maks 1 min forskjell i rullemotstand over hele Grenserittet. Jeg ville kjørt med Racing Ralph bak og Rocket Ron foran.

Spørs litt på dagens vannivå også. Jeg vil tippe, uten å ha forsøkt, at det er frustrerende med TB på gjørme og søle på Grenserittet

Orange Seal så blir alt tett..
Men holdt på ei uke å få tett ene dekket Borghild kjørte Birken med første året det kom med det meste annen guffe, glassballonger osv.. Det var 60 gram forskjell på de to dekka som var de to første 29" dekka Cyclon fikk og det letteste var ikke venn med guffe, trua med slange og da ble det tett..
Snakeskin er perfekt og det opplagte valget, det er jo tett med en gang. Men 80% av mine Schwalbepunkteringer er i rullebanen mellom knastene med kutt igjennom dekket som guffa ikke har tetta, (en del relatert til feil/gammel guffe) og da hjelper ikke Snakeskin så mye..

For "den jevne mosjonist" er det tilnærmet hysterisk å henge seg opp i disse dekkvalgene, med mindre det skulle bil ekstremt våte forhold.

Helt enig i det der. Det jeg først og fremt tenkte på var punkteringer.
På mitt nivå tror jeg rullemotstand mellom forskjellige dekk er bortimot uvensentlig å tenke på.
Racing Ralph ender opp fremme. Har også ett nytt Conti RaceKing 2.2 Racesport dekk liggende som jeg pakker med som mulig erstatning bak. Kjører på det på en annen sykkel, og synes det fungerer bra på grus om det ikke er for mye luft i. Ruller ihvertfall veldig bra både på asfalt og grus, og har mer volum enn TB dekket (kanskje litt mer komfort). Har følelsen av at det ikke er noe særlig bedre enn TB på vått underlag/lett gjørme. Får krysse fingrene for noenlunde tørt føre.

Har aldri hatt Racing Ralph selv, men har lånt fatterns sykkel med det dekket og det rullet veldig bra. Satt også soleklar pers opp en motbakke hjemme på sykkelen hans.

Uansett tror jeg dekkvalg vil gjøre seg mer gjeldende i ritt hvor man ikke forventer å kjøre brorparten av tiden sammen med andre. I ei rulle vil man henge like bra med om man har dekk som Fast Track, Ikon, Ra/Ra, Ro/Ro eller ThunderBurt, Race King og Renegade.

I de store rittene hvor man ofte kjører sammen med folk, vil dekkvalg ha mindre å si er min erfaring. Har hengt med uten problem i puljer i grusritt med Ikon som enkelte sier ruller dårlig på grus.

De ti-talls sekunden du potensielt taper i rullemotstand kan du fort vinne tilbake på trygghet i svinger, friskere kjøring i de få røffe partiene, eller på å unngå en punktering.

Med det sagt så utgjør rullemotstanden en større andel av motstanden for dem som sykler sakte enn for dem som sykler fort. Går det fort vil etter hvert luftmotstanden være største motstand.