Ødelagt gir, hva nå?

Tidligere i år klarte jeg å skade gir, drop-out baktriangel på min Cube Stereo. Trodde giret hadde klart seg (bortsett fra clutch-lock knappen), men har aldri fått det til å gire skikkelig etter denne hendelsen. Trodde det hadde litt men at jeg har eksperimentert med ulike drev både fremme og bak, og at kjedelinjen ikke var helt optimal. Men sist jeg syklet så merket jeg at clutchen hadde null funksjon lengre. Leste så at man kunne stramme klutsjen, men presterte i dag å stramme feil bolt (den på innsiden) som resulterte i at den knakk.... Tenkte ikke spesielt mye over det, var bare kjipt å ikke få syklet i dag. Var så i en lokal sykkelbutikk som kunne fortelle meg at det ikke fantes replacement deler som kunne erstatte skruen.... og at løsningen var ny gir. Fantastisk at en 5-6mm skrue skal være døden for et gir til flere tusen, men det er det lite å gjøre med nå.

Så hva gjør jeg? Skal jeg erstatte mitt SRAM X0 Type2 med et likt, eller finnes det andre alternativer som bør vurderes?
Jeg fikk også beskjed om at medium cage (som jeg har) egenlig kun var beregnet opp til 32T og at long var opp til 36T. Vil dette si at jeg bør gå for noe annet hvis jeg ønsker å fortsette med 42T bak? Skal jeg vurdere å se etter 1x11 feks?
Fikk også opplyst at SRAM var bedre med tanke på gjørme og dritt, men at Shimano hadde bedre/mykere giring. Vet ikke hvor aktuelt det er å bytte ut både gir og hendel, men det kan jo hende at det faktisk er en rimeligere løsning. Ønsker et gir som er enkelt å justere, samt tåler litt juling og dritt når det går fort nedover


Regner med at det er andre som har erfaringer som kan vise vei
Må få bestilt så fort som mulig så jeg kan sykle igjen, har blitt alt for lite i det siste.

edit: det er 1x10 oppsett jeg har nå

Ser at det mest sannsynlig kan fikses med å kjøpe en komplett girarm (om dette finnes til X0), men det blir såpass dyrt at jeg like gjerne kan få oppgradert hele giret.

https://bikeshop.no/sykkel/drivverk/bakg...000-p0000022846

Fant et bra tilbud på et sett, men da må jeg vel også skifte boss?

Hvordan finnner jeg ut hva jeg trenger/har? Sun Ringlé hjul med Demon hub....

http://www.bike-discount.de/en/buy/sram-x1-1-11-speed-upgrade-kit-512330/wg_id-391

Medium arm skal kunne gire på 42t bak helt fint.
Nytt X0 gir koster vel tett under 2000,-, komplett XT 11spd gruppe koster 2350 hos sykkelkomponenter.no
http://www.sykkelkomponenter.no/products/shimano-xt-m8000-1-x-11-delt-klemmefeste-girgruppe

Vet hva jeg ville valgt om hele giret må erstattes uansett

Hvor finner du komplett XT gruppe til den prisen ?

Klikk på linken

Haha her gikk det litt fort gitt......

Må vel uansett skifte boss da

edit: så nå at det var clutch på den.

Jepp, shadow plus er shimano sitt navn på clutch.

Shimano sin 11spd går på vanlig 9/10spd boss. Er kun SRAM sin 11spd som trenger XD boss.

Ah, ok. Jeg har alltid trodd at jeg måtte ha SRAM kassett på det bosset jeg hadde også... lærte noe i dag også gitt.

Er det stor forskjell på XT og XTR ?

Og hvordan blir det med kjedelinjen på 1x11 kontra 1x10? Trodde egentlig den var litt på kanten allerede...

X9 er et veldig bra gir, og en verdig erstatter for et knørva X0.
Når det er sagt, din lbs som sier at denne skruen ikke kan byttes, er det samme sier at medium cage ikke går på større enn 32?
De viser åpenbart noen mangler i kunskapen sin.

Er X9 erstattet av GX? Sliter litt med å finne X9 type2 medium 10-delt.
Sliter egentlig med å finne 10-delt medium SRAM med clutch uten at en havner opp i 2k. Sure penger, men er ikke fremmed for å kjøpe nytt X0 type2 gir heller, hvis det gir presis giring med det oppsettet jeg har nå. Har egentlig aldri fungert helt perfekt ettersom det ble skadet mens jeg endret oppsettet.

Jepp. Men det kan hende han kun leste på SRAM sine websider og der står det vel spesifisert at medium er opp til 32T.

Sett sånn, det finnes jo ikke x9 lenger. Da er jo mitt noe eplekjekke råd ubrukelig
Gx skal funke, men pass på å kjøpe den for todelt, da det uforståelig nok finnes både 10 og 11.

Er det 2x10 medium jeg bør se etter?

Er vel noen få gram, samt at XT er litt mer solid og at XTR koster drøyt det doble. Tror ikke det er noen forskjell i funksjon.

Ok, takk


Fordelen med nytt 1x11 er vel at jeg da slipper å kjøpe både kassett og 42T Cog når de slites, samt at giring kanskje blir endra mer presis? Vil et XT være like presist som X0,og like solid med tanke på nedoversykling og gjørme?

Vil XT m8000 gir og kassett fungere med min Raceface Turbine krank og 2x10 spider? Foreløpig har jeg på et drev som står på innerste/minste på spideren, 28T 64BCD Wolftooth (med offset)

Ser shimano kommer med 11-46 kassett også, men ikke på lager i butikkene helt enda

hva er egentlig forskjellen på et 1x10 og 2x10 bakgir? Jeg trodde i utgangspunktet at det kun var antallet drev på kassetten som var avgjørende?

Girarmen trenger ikke være så lang på 1x som på 2x, da den skal ta opp mer kjedeslakk.

Ok, så i utgangspunktet kunne jeg kanskje klart meg med en kort arm, men siden jeg skal ha 42T på kassetten så trenger jeg medium?

Du får ikke tak i kort arm til 11-delt terreng

Spørsmålet gjaldt 10 delt

Eneste 1x spesifikke 10-delte fra Shimano er vel Zee og Saint? (Zee giret med 11-36 kapasitet klarer opp til 40t uten noe mer modding)

Zee gir er ekstremt god bang for the buck hvis man vil kjøre 1x10 og f.eks 40t expander på kassetten.

Kjempefornøyd med Zee på 10-delt løsning. Kunne vært ørlite kjappere, men jevnt over som sagt veldig fornøyd.

Det blir enten nytt SRAM gir eller nytt 1x11 XT M8000 11-42 oppsett.

Det enkleste og billigste er vel å handle et SRAM GX Type 2.1, men 1x11 virker jo også fint. Alternativt kan jeg vente litt å kjøpe 11-46 XT kassetten til shimano når den kommer.

Zee fungerer vel ikke opp til 42T?

Er det egentlig så stort forskjell på Zee og XT medium cage?

maks 40t uten one-up deler

Ser at OneUp RADr cage koster 450,- så da er det like greit å gå for XT dersom jeg skal fortette med 42T

Gikk for et SRAM GX Type 2.1, det ble det enkleste og rimeligste alternativet: 599,-

Har Formula bremser så måtte også hatt ny overgang til XT gir evt, samt at jeg ikke likte det at XT skifteren kom med indikator på den utgaven med klemmefeste.

Får vurdere 1x11 neste gang

Kan jeg forresten ta av delene på X0 giret og sette de på GXen? Feks cage fra X0, som jeg tror er karbon.