Tungvektere på to hjul?

Er du over snittet når det gjelder kroppsvekt? Og digger å sykle? Starter denne tråden for å se om jeg finner noen "likemenn"! Utfordringene kan være mange når en kjører på to hjul. og utstyret som tilbys i sportsbutikken er tenkt for kroppsvekter under 100 kg..
Både på landeveissykkelen og terrengsykkelen er bytte til sterkere hjulsett som regel et must, og problemet kan være å finne noe som holder! Ikke alltid så lett, har sjøl kontaktet produsenter og spurt om "maximum rider weight"..
I møte med alskens sykler og komponenter har det i lang tid vært fokus på å spare vekt; lettere sykler, lettere deler. Skift kjede, skift holker, spar 100 gram her, spar 50 gram der. Når vil noen ta hensyn til oss som ikke trenger lettere, men sterkere komponenter?
Vi som har et terskelwatt på over 350, som tråkker i filler det meste på en helt vanlig stitur? Når kommer hjulsettet med flere enn 32 eiker, bygd for ryttere på 120+ med sekk og bagasje?
-Og du som sier at jeg må slanke meg, så har du nok et poeng, selv om det er lettere sagt enn gjort! Og skal jeg vente med å sykle til jeg har blitt "lett"? Eller skal jeg bruke sykkelen til å komme meg i form? (Det siste var ikke et spørsmål..!)
-Har du lignende erfaringer? -Har du funnet komponenter som virkelig holder mål? Bli med og del her!

Jeg har i perioder været oppe og trykke +100. Og jeg har aldrig taget taget specielt hensyn til udstyr, i henhold til min vægt.

Så afhængig af hvor meget du trykker +100 på vægten, så ville jeg ikke være specielt nervøs.

I'm not fat, I'm big boned!!!! Jeg er på vei ned i vekt og ligger rundt 117 nå.

"Første" sykkel, en gammel Cannondale, hadde aldri problemer med vekta mi.

Andre sykkel, Trek x-cal, hadde ikke hjul som tålte meg. Forhjulet kollapset på vei nedover en liten bakke. Ingen brudd men skulder var vond noen uker, og ingen garanti på hjulet. Senere ble bakhjulet umulig å rette ut og jeg fikk ny på garantien siden flere store x-cal ryttere hadde fått problemer med hjulene. Den ene beinet i dempegaffelen kollapset også, mao. mye problemer. På den andre siden var den så lenge på verksted at jeg fikk lov av fruen til å kjøpe ny sykkel etter bare to år. Maks toleranse på sykkel skulle være 130kg.

Nyeste sykkel, Cannondale Trigger, har solide hjul: ingen problemer.

Det er fornuftig å tenkte toleranse, særlig på hjul, når du kjøper nytt utstyr. Forhjulet jeg erstattet fikk jeg bygget av en av kjenningene i Oslo her på forumet og har vært veldig solid. (Stans etellerannet) Det er ikke umulig å finne utstyr som tåler tungvektere, men de veier alltid mer. Derimot slipper du å kjøpe de dyreste og letteste hjulene.

er i samme gruppe som dere andre og kommer aldri til å havne under 110 kg ( med mindre det blir hungersnød). Vaker mellom 120 og 125 og har ødelagt flere hjulsett, men har begynt å finne ting som holder. DT Swiss og Hope holder så vidt jeg erfarer. Skal i hvert fall ikke ha shimano boss lengre, for de tråkker jeg i stykker. Ellers har gode karbonrammer vært en veldig bra oppgradering. Stiv sykkel som veier lite og tåler bruken. Ellers har jeg funnet ut at vedlikehold er viktig, Passer på at gir er justert, drivverk er smurt og hjul er rette. Da slipper det å gå så langt at det ødelegges.

Tøft! Digg med respons! Er på DT Swiss på racersykkelen, etter at standard-hjula /Shimano) blei "firkanta".. På mtb`en, en eldre Merida, har opprinnelig Mavic-felg, men bakhjulet måtte byttes, og et Linus-hjul har holdt koken siden! Er nå på tur for å kjøpe ny sykkel, fortrinnsvis C`dale FS-I eller scalpel. Bekymringa er om fulldemperen vil "sagge" med meg oppå, og om standardhjula som sitter på halvdemperen; Mavic Crossride, vil klare seg over tid (max 120 inkl vekt av sykkel..) Driver og sjekker hjul fra DT....

Møkka shimano hjul.. Etter å ha retta hjul på 2 av 2 turer på raceren så må det bli nye.

Hvilke DT Swiss kjører du? Tips til andre racer hjul som tåler 120+ ?

Har fått bygget racerhjul basert på DT Swiss TK540 og Campagnolo nav. 32 eiker. Tredje sesong uten behov for retting nå. Snittkroppsvekt i perioden 115 kg høyde 193 cm uforandret :-)

Nå er ikke jeg noen tungvekter men det er ikke noe problem å ødelegge hjul omgående hvis jeg ønsker det.

Som trådstarter nevner så er mange hjulsett laget for lette spanjoler/italienere som på en god dag veier under 60kg. Blir alltid overrasket over hvor mange bøtteknotter jeg møter i utlandet.

Norske Nordmenn har generelt større og grøvre kropp enn den gjengse europeer.
Mannfolk i +100 klassen bør i større grad se etter DH/Freeride hjul enn rene XC hjul. På en landeveissykkel vil vel XC hjul være egnet.

Seint svar! På raceren har jeg nå DT Swiss R 23. På terrengsykkelen prøver jeg nå xm 1550, også DT swiss. Ser ellers at DT opplyser om maksimal brukervekt på sine hjulsett, så her er det mer å velge i, både Spline one og Spline two.

Takker Ser at de tåler 110kg, så i grenseland selv om jeg regner med at de tåler mer.

Ser ut som Unaas AS10 http://www.unaas.no/#!as-10/cx9p er av de hjulene som tåler mest og etter å ha pratet med de så hørtes det ut som gode hjul. Eneste problemet nå er at de er utsolgt..