Smøring av gir

Hva og hvordan smører/oljer menigheten girene på syklene sine? Det være seg terrengsykkel eller racer.

Selv bruker jeg olje på flaske med litt lang tut, men likevel synes jeg det kan være vanskelig å få dryppet noen dråper på enkelte av leddene på girene.

Er det bedre å bruke olje på sprayboks på girene?

Olje på sprayboks er faens oldemor.

Jeg må innrømme jeg egentlig ikke har noe rutine for å smøre gir

Hva er egentlig galt med olje på sprayboks?

Setter sykkel opp ned, dreier hjulet rundt og sprayer på. Gjør det imidlertid for sjelden.

Knot å styre mengde, du må være påpasselig med hvor det spruter, etc....

Mye lettere med en god konvensjonell flaske synes jeg.

WD-40

Jeg vokser kjedet.

Var det ikke gir da? På kjedet bruker jeg rnr extreme så lenge det ikke er skikkelig dritt vær. Ved dritt vær Holmenkol extreme.

TF2 på sprayboks.

En klut eller fille. Spray langt framme, så får du ikke olje på bremseskiva.

e

Mannen som gikk inn med et girsmørespørsmål og kom ut med en kjedesmøretråd

Stor forskjell på type flaske. WD-40 med Smart Straw er fin, medan den vanlege flaska til høgre er aldeles håplaus når ein skal regulere mengde.

Det er sikkert ulike anbefalingar når det gjeld smøring av gir, men viss drivverket er ganske nytt, så trur eg ikkje det er nødvendig å smøre ofte. Ledda er vel satt inn med litt feitt i frå fabrikk, og hyppig smøring kan vaske vekk dette.

Eneste gangene jeg har smurt gir har vært når jeg har vært frivillig mekaniker på gratisverksted, og det kommer sykler med tildels fastrustede gir og drivverk. Da har jeg av og til klart å myke opp gir med greie mengder olje i leddene. Men da med flasker som lar meg dosere oljen der den gjør nytte for seg, skal jeg spraye noe må det være med den typen flaske som er vist her i tråden. Men hvorfor så mange bilder av WD-40? Fint middel for å løsne opp og rense, men langt fra noe holdbar smøring.

På egne sykler som lagres innendørs har jeg aldri gjort det såvidt jeg kan komme på.

Jeg blir litt forvirret. Snakkes det om gir eller kjede?

Bruker R´R på kjedet, tørker av overskytende. På selve giret en liten sprut TF2 på de bevegelige leddene.

Har hatt masse forskjellig smøringer, alle har funket tilfredsstillende. Tror uansett det er lurt å tørke av overskytende da det likevel ikke smører, men bare trekker til seg drit.

Det snakkes om begge deler, selv om trådstarter lurte på smøring av gir

Simons1
Her var det snakk om girene på sykkelen ja. Kjedet tar jeg for gitt at folket smører.

Har også vurdert å prøve WD-40, men så er jo dette egentlig en rustfjerner vel, selv om den er anvendelig og kan brukes til så mangt. Faktisk mest brukt på dørhengsler hjemme hos meg.

Det finnes vel sykkelolje på sprayboks (med løs tut) ala WD-40, som er beregnet til bruk på kjede og gir også, tror jeg?
Er man forsiktig å unngår å få olje på bremsekaliperne og i tillegg tørker av giret godt etter en runde med sprayboks ville jeg tro dette var enkleste løsning.

Får teste ut dette.

Jeg svarte om kjede. Jeg er enig i at når man skal smøre giret, kan det bli vanskelig med vanlig spray.

Jeg sprayer med WD-40 på fremgir og bakgir uten "sugerøret", og synes i grunn ikke at det blir grisete som når man bruker "olje" som har tykkere konsistens. Har på noen "sprut" etter hver vask vask/skylling som skjer sånn ca etter hver tur

Utrolig sjelden jeg smører gir, med unntak av vinterpendleren som koser seg i saltlake. Den får litt TF2-spray her og der jevnlig i løpet av vinteren.
På sommersykler synes jeg i grunn én gang i sesongen fort er for ofte, oljer ikke før det er behov.

(Kjede smøres selvsagt jevnlig. R n´R på treningssykkel, TF2 flytende olje på jobbpendlerne. Samme prosedyre på begge: kun olje på kjede, tørkes grundig av med mikrofiberklut.)

Hva menes egentlig med smøring av gir?
Selve bakgiret, med girarm og trinsehjul, eller kassettdrevene? Eller girvaiere?

Girlinkene smører jeg med kjedeolje en sjelden gang. Ikke så nøye. Trenger ikke spesialolje for alt.

Ok, jeg løy kanskje litt, trinsehjulene plukker jeg ut og inspiserer lagre på av og til, samt rengjør og tar på litt nytt fett.

Men selve leddene på girarmen rører jeg aldri.

Jeg smører med TF2

Jeg sprayer på girene nå og da med ting jeg har for hånden i boden, rustfjerner eller tf2. Både framgir og bakgri. Særlig forgiret ruster gjerne fast om vinteren, så det er blitt en rutine.

Er det noe særlig forskjell på rustfjerner og sprayolje?

Drypper olje på gir, så vasker jeg kjedet i Aceton og så vokser det:)

Er det noen som har mulighet til å ta et bilde av bakgir og fremgir og angi med piler nøyaktig hvor det skal smøres/oljes og hvilken olje/smøring som bør benyttes?

Grunnen til det er at en slik grønnskolling som meg skal forstå nøyaktig hvor giret bør smøres. Dette burde jeg vel kunne klare selv?

Søkte på rear derailleur maintenance på youtube og fikk treff som gav meg svaret på hvor jeg bør olje/smøre.

Jeg bruker wd 40 uten det fisefine sugerøret sånn at jeg treffer alle bevegelige deler