Sommerdekk til fatbike

Mener ikke at det er riktig, bare at det er vanlig å være så slurvete (:

Jeg har rettet opp styret på Giant, Richmond og Diamant i prisklassen ~10k. Eierne likte den nye styreposisjonen bedre (: Dette burde selvfølgelig butikken fikset, men jeg har f.eks også opplevd 2 ganger at kamerater har fått sykkelen tilbake fra service og ikke lenger har greid å gire opp til storeklinga fordi wiren er for slapp. Så jeg har ikke så store forventninger til sykkelbutikker :/

Langt OT nå? (:

Ah. Vel, hvis dette er standarden rundt omkring, kan de aktuelle butikkene slutte å lure på hvorfor de mister markedsandeler til netthandel.

Du bør i hvert fall ikke kjøpe sykkel i nettbutikken til XXL om du ikke har skrudd litt sykkel før. De påstår riktignok at alle sykler solgt på nett monteres av deres mekanikere, justeres og sjekkes, før sete, pedaler, forhjul og styre demonterers, så den skal få plass i eska. Det var garantert ikke gjort med min ICT Ops. Ikke noe problem i det hele tatt for meg (igrunn veldig greit å skru sjøl), men jeg vil tro det er en del som vil slite litt med kapping av kronerør og montering av stjernemutter. Å skru på bremsekalipper og skiver er kanskje heller ikke helt rett frem, det skal jo justeres også...

Men det verste er nok at de ved kjøp påstår at sykkelen blir montert, justert og kontrollert før sending, noe den i hvert fall ikke alltid blir. Skjerpings!

Selv hadde jeg vært glad dersom jeg bare kunne få sykkelen i eske slik fabrikken leverte den, så jeg kunne gjøre jobben selv, men å gjøre dette som vanlig praksis til alle kunder, går jo ikke an.

Nope, det kan jeg avkrefte. Der kommer styret separat.

Jeg fikk hvertfall styret løst og tapet på siden på min ICT mottatt fra Bikeshop. Usikker hva bikeshop evt har gjort med den før de sendte den til meg.

Men uansett ikke noe behov for kapping av rør etc, det var nå gjort. Eneste som var på min var at slanger og kabler var alt for lange, og rutet litt feil ihht stilpolitiet.

Styret var løst og stripset til siden på Ops'en fra XXL også, med girwirer og bakbremsewire montert. Gaffelen kom i egen eske i eska. Og om det skulle være noen tvil, jeg er igrunn veldig fornøyd med at XXL ikke fikla med montering, men heller fikk sendt den avgårde snøggast råd. Tok knapt to døgn fra bestilling til jeg fikk hentemelding fra Posten.

Lurer jo litt på hvordan XXL klarer å selge disse så billig, og om de driver med parallellimport. Men det stod Bronw Couch på eska, og bortsett fra skrivefeilen er vel det gjengen bak fatbikes.no. Så da er vel det greit, og entusiastene i fatbikes.no tjener forhåpentligvis på at jeg handla fra XXL også.


Lurte litt på hvordan kabelen til forbremsen skulle rutes, syns det virka litt merkelig at den skulle gå på baksiden av gaffelen. Men det var jo det mest opplagte, og på alle bilder jeg har sett er det gjort på samme måten, så da er det vel innafor.

forbremsslangen skal på baksiden av gaffelen - og det er jo mest innafor både funksjons- og elegansemessig.

Var litt upresis kanskje, den skal jo seff på baksiden nede ved kalipperen, men på ICT er føringa lagt opp så den grå på baksiden av gaffelbrua (i den grad du kan kalle det det på en stiv gaffel) også. Jeg er vant til at bremseslangen kommer på forsiden av brua, og så går på innsida av gaffelen og bak.

Men løsninga på ICT er igrunn veldig grei, bare uvant for meg.

Ja, akkurat som jeg sa

På min var det jeg tenkte på at girkabel gikk på feil side. Den løsningen på gaffelen er jo ganske praktisk synes jeg, så den har jeg fortsatt beholdt etter at jeg kappa av endel overflødig slange.

Jepp. Men det krever rammebeskyttelse. Jeg bruker klistrelapper av den typen som er beregna på å lappe dekk. Jeg kjøpte nemlig et par pakker før jeg fant ut at de ikke fungerer særlig bra til å lappe dekk. Men altså: Utmerket mot strømpegniss på lakken.

Regna med at du hadde full kontroll på ICT'n, egentlig, så presiseringen var vel strengt tatt unødvendig ja. Men akkurat den varianten av kabelføring var ny for meg (skal dog sies at jeg inntil nå bare har hatt skivebremse i kombinasjon med dempegaffel).

Jeg kommer ikke til å endre på dette, syns det ser bra ut, må bare passe på kabelgniss som andre nevner her.

Jepps.

Har satt noen lapper fra Allmountainstyle der, pluss noen store biter Shelter-tape.

Hvis alt er riktig gjort med hensyn til lengder på strømper osv. skal det ikke være nødvendig med noen beskyttelse.
På mine Surlysykler har det gått helt fint, og jeg er relativt paranoid med tanke på kabelgniss.

Prøver å sparke liv i denne tråden igjen.

Hver vår får jeg lyst til å selge fatbiken min, men jeg vet jeg kommer til å angre når vinteren kommer igjen. Om sommeren brukes den til å trekke barnehenger på tur, tur til butikken osv. Så nå vil jeg lage den mer asfaltvennlig. Hvilke dekk trenger jeg? Er det Black Floyd som gjelder i år og? Jeg trenger ikke noe mer enn 3,5". De skal monteres slangeløst på Mulefut 80mm.

Usikker på om jeg skal kjøpe to nye dekk eller beholde D4 foran. Ønsker at sykkelen og styringa skal føles lettest mulig.

Edit:
Jeg har i dag JJ 4.0 bak, men det er godt brukt og det bobler stadig guffe fra sideveggene. Så jeg vurderer å bare bytte ut bakdekket. Mulig jeg ikke blir fornøyd med noe annet enn Black Floyd, men det frister å velge noe som kan brukes på grusturer og. Surly Larry ser bra ut, men det er litt tungt og jeg vet ikke om det fungerer slangeløst.

Syklet på Vee Speedster i et par år. Fungerer ok på grus og asfalt, men punkterer ganske mye. Byttet til Black Floyd for en liten stund siden, og de er helt overlegne på asfalt, og ingen punkteringer så langt. Tipper de ikke sitter så veldig bra på grus, men bedre med et dekk som er best på det jeg trenger det mest til. Det virker som de satt strammere på felgen enn Speedster, men jeg har ikke testet slangeløst.
Problemet er å få tak i dem; jeg fikk tak i tre fra bike24 og ett fra Westbrook (kona måtte også få.) JenssonUSA kunne ikke skaffe, og heller ikke de jeg sjekket med i Norge. Surly sier de sender ut noen nye i juni, og Westbrook sa de skulle få inn flere, så det er fortsatt håp for de som vil gjøre fatbiken sin til et asfaltmonster:)

Har suksess med slangeløse 120tpi big fat larry 4.7 som sommerdekk på min pug med 80mm felger. Ruller ganske så bra og oppfører seg pent med tanke på styring. Tipper larry er minst like fint. Bruken er mindre asfalt og mer lange grus og kjerrevei og stiturer til fjells...

Test av rullemotstand:
http://www.bicyclerollingresistance.com/fat-bike-reviews

Jeg har fortsatt JJ4.0 bak, og utfra den rullemotstand-testen så virker jo det lurt. Men Black Floyd og Larry blant flere mangler i den testen, og det hadde jo vært rart om JJ4.0 slo dem på asfalt. JJ-dekket mitt må uansett snart bort, det har litt hullete sidevegger. Mulig jeg lander på Larry.

Hvis jeg finner dekk til fatbiken som ruller hinsides og ikke sklir når det regner, på grus (samt ikke punger unødvendig) og greit på asfalt. Noe ala de maxxisene jeg hadde en gang.
Altså, hvis: så slipper jeg unna med 3 sykler... Trenger ikke ht, egentlig, men hvis kompisene som tror grusvei er sti, skal ut, så kan jeg bli med noenlunde likeverdig. Alene (eller andre kompiser) er det enten asfalt eller sti. Racer eller hoj, liksom.
80mm felg, og slangeløst, selvfølgelig!

What to buy?

Noen som har prøvd Specialized Fast Trak Fat 26x4.0? Ser ut som greie sommerdekk som muligens ruller godt. Den slanke navnebroren har vel ord på seg for å være et lettrullende dekk i hvertfall.
Og det ble vel bekreftet av Espen W's rulletestlink et par poster over ja...

Specialized Fast Trak Fat

Jumbo jim tipses det om også på utenlandske fora, og jeg ble også anbefalt å bygge/anskaffe et 27,5-hjulsett.
Sistnevnte drar fort avgårde med noen kroner og fb er primært vinterbruk her i huset, men frister å starte i et ritt utpå høsten med 4.0.

4.8" jumbo jim liteskin. Ruller fra 29er på asfalt. Ruller fra 27.5+ over alt.
Hvert fall de jeg har prøvd mot. Og jj går til land og strand. I skog, snø, gjørme etc.
Jeg tviler sterkt på at det fins et fb dekk som ruller fortere og fortsatt kan brukes til alt.
Jeg bruker de på 80 mm felger og det funker fjell på sommeren. På vinteren bruker jeg 90 mm felger for mer flyt.
Du kan fint dra på tur med kompisene på mtb med JJ.
Og ikke minst de koster ikke all verden, forhold til mange andre dekk.

Å hallo til klar tale! JJ blir bestilt, ferdig snakka! Takk!

Jumbo Jim kan varmt anbefales til fuktig til tørt og ikke altfor løst sommerføre. Vått også hvis det ikke er for mye røtter.

Oppfatt det gjerne som mas og pirk.
Hadde jj kommet i én versjon hadde ikke ocd'n min slått inn..
Iom at liteskin ikke er tl, dvs uten plast og tape, mens snake er det. Snake er tyngre (100 gram pr dekk, ref hjemmesiden), men jeg antar at når rørleggern sier liteskin så mener han akkurat det?!
Ikke punger de såååå lett heller?

Legger ordre i dag, når svaret på tvangstankene tikker inn

Kjører liteskin slangeløst. De kan boble litt ut av sideveggene. Ved 20 psi.
Punktere gjør jeg sjeldent. Veier 65 kg kan ha noe med det å gjøre.

Legg på 20 og generelt uheldig (punger sjelden, dog!) knock knock..
Hvis forskjellen kun er vekt, og det ser sånn ut ref produktbeskrivelse så blir det snake tror jeg

20 psi er hardt!