Nedgang i rittdeltagelser

Vestmarkrittet tilbyr egen badestrand 40 meter fra målbuen. Vi har kanskje slått litt for mye på stortromma?

Det er her jeg mener det bør være ordninger/sikkerhetsnett fra forbundet som garanterer at noen ritt ikke skal bære denne økonomiske byrden/usikkerheten alene. Som det vises til fra Danmark, så er det mange som tenker å melde seg på siste uka, eller i siste liten, men det blir helt uaktuelt for flertallet når prisen er 1000 kr for kun å sykle. Ritt må også få muligheten til å etablere seg, få en status, så vil folk prioritere dette rittet. Vestmarkrittet er et flott ritt som mange burde prøve, og nå ser været bra ut også:)

Enig. Trenger ikke flere ritt, men de rittene som er må se på andre løsninger for å gjøre produktet bedre. Kommer ingen og sykler, så er produktet/markedsføringen/prisen for dårlig!

http://www.adressa.no/100Sport/sykkel/article756840.snd

Det är väl ingen som har länkat till den.

Om man snakkar om pris så undrar jag hur mycket den dyra engångslisensen påverkar rittdeltagelsen. 150-200 kr är så pass mycket, framförallt för billigare och mindre ritt, att den extra kostnaden för alle de som inte har helårslisens kan göra att folk tycker att det är för dyrt att delta.

Kostnad tror jeg definitivt er med på å bestemme hvor mange ritt folk vil delta på, og for en del spiller nok den 200-lappen ekstra til lisens en ganske stor rolle.

Et annet moment, som olechr delvis er inne på over, er at flere velger seg ett, kanskje to, ritt som årets store mål. Typisk Lillehammer-Oslo. Og så kjører klubbene i gang med fellestrening med terping på rulle, og så gjør "alle" det helg etter helg i stedet for å sykle ritt.

Fikk bakoversveis når jeg så at Vestmarkrittet nå koster 700 kr. Melder meg ikke på pga det. Kanskje jeg er smålig, men forskjellen mellom 700 og 3-4-500 på 10 ritt blir jo litt.

Og ja, det må sikkert koste såpass mye nå...

Etterspurte ikke flere ritt, men at de som eksisterer kanskje ser på muligheter for å endre tilgang til det å arrangere ritt.
Et annet problem jeg (som utefrakommende) ser er, at jeg sliter med å finne rundt i jungelen av ritt, lisenser, seeding osv., noe som gjør at jeg, som i Danmark deltok i 10-20 ritt/konkurranser årlig nå, etter å ha bodd i Norge i nesten 9 måneder, har deltatt i ét ritt og er påmeldt et mer.
Hvor finner jeg de mindre oppkjørte små-rittene henne?

Det er dette som er vanskelig for mange rittarrangører. Alt er dyrere når det etterbestilles dagene før rittet, og fristen for for eksempel trykking av startnummer er passert.
Hvilke andre virkemidler har vi for å forhindre at ikke "alle" melder seg på når det egentlig er for seint?

Tror det ble foreslått lenger opp, men hva om en del ritt gikk sammen om arrangementene sine og delte både på oppgaver, kostnader og inntekter? Kunne kanskje fått tatt ut noen "stordriftsfordeler", ikke minst er det vel noe å hente på deling av kompetanse og erfaring. Så kunne man tatt en pakkepris med god rabatt for de som melder seg på i forkant av sesongen; f.eks. 2.000,- kroner for 5 ritt.

Har aldri arrangert ritt, men det må være mulig å gjøre dette på en annen måte. Dersom det er noen "over" dere som krever mer penger rett før start, enten det er startnummer, eller tid, så får en bare kutte dem ut og gjøre det på en annen måte. Jeg har syklet Vestmarkrittet før - topp ritt - vet ikke før sent om jeg kan eller ikke. Prisen gjør at jeg ikke er i nærheten av å vurdere å kjøre 7-8 mil for å delta på det jeg vet blir en topp opplevelse - det er for dyrt! Folk blir da fornøyd med lokale ABIK-karuseller, eller klubbritt som koster en tredjedel!

Mange av de punktene vi diskuterer her høres jo bra ut i teorien. Men ta mitt "lokale" ritt, nå i Juni - Skjebergrittet. Pr.dd 39 påmeldte.

- ca 1 time kjøring fra Oslo
- lav startkontigent (350)
- Fin løype som tilfredsstiller stinisser, men samtidig er så enkel at de absolutt fleste vil ha det gøy
- Alternativer på distanse
- Gratis mat, snop og drikke i målområdet (!)
- Suveren stemning

Bortsett fra kollisjon med et annet (dog annerledes) ritt, hvorfor er ikke startlistene fulle?

Priselastisitet.

Høy pris - færre påmeldte.
Lav pris - mange påmeldte, men de fleste melder seg på så seint at man ikke tør arrangere.

Kalas cup og flere andre har suksess med dette. Men de vil nødig slippe inn andre i en etablert karusell. Da vil de som prøver å få til noe nytt slite..
(Ikke at jeg klager på kreativiteten i Kalas cup for løypene der blir bare bedre og bedre)

Hva om man snur på flisa og ser på de rittene som faktisk har en del deltakere? Hva er det de tilbyr som gjør at folk møter opp?

Skjebergrittet går 25. juni:
Kolliderer med Hallingrittet, Bukkerittet og Trans Østerdalen.
Men utifra omtalen er jeg enig i at det burde vært flere påmeldt enn 38. Men jeg tipper det kommer en del og.

Dette tror jeg har en del for seg.
Tok en titt på en av de cuppene jeg ofte kjørte avdelinger av i DK;
http://hotcup.dk/tilmelding
7 varierende ritt, 900 kroner for ALLE, ~130kr/ritt, ingen krav om lisens - utsolgt (som de pleier)!
Her er det de lokale klubbene rundt København som bytter på å arrangere avdelinger, og de enkelte avdelingene veksler over tempo, eliminator, rundbane og marathon.

Bukkerittet, Hedmarksvidda rundt, Trans Østerdalen og utflukt er vel ikke ubetydelig konkurranse. Jeg er glad i sti og har valgt utflukt i år, men ville valgt Bukkerittet om jeg ikke hadde dratt dit. Hadde Skjebergrittet vært alene på en annen helg, ville jeg definitivt valgt det...

Ritt;
http://www.sykling.no/terminlister

Lisenser;
http://www.sykling.no/article/info-om-lisens

Seeding i turritt er ritt/arrangøravhengig - de ulike arrangørene har ulike startordninger

Hjelper ikke med den linken der. Lisensen er så knotete lagt opp at du trenger dagskurs både for deltagere og arrangører.. Hver februar dukker spørsmålene opp i forumene våre..

Takk, begynner selv så smått å få litt oversikt, men terminlisten var gull!
Har du oversikt over inndeling av regionene? Klarte ikke umiddelbart å finne den?

Vedrørende lisens:
Har sett den oversikten tidligere, og prøvd å lese opp på det, men til å begynne med sliter jeg med og skjønne at det skal være nødvendig at jeg må melde meg inn i klubb (400-800kr), som da gjerne har "krav" om å stille i klubbdrakt (fort noen tusenlapper), og da i tillegg må ha lisens på 550 (om jeg har klart å skjønne det riktig er jeg "Elite" siden jeg så vitt ikke har bikket 30?)

Mulig det bare er meg, siden jeg er "oppvokst" med sykkelkultur fra et annet land, men synes dette er fryktelig tungvindt og byråkratisk, i forhold til å kjøre turer/trening med vennene, dra på ritt en time før start og gi et par hundrelapper, kjøre et par timers ritt, storkose seg og spise kake til man sprekker i mål.

Her mente jeg "små" ritt. Alle de du nevnte ville f.eks for meg koste mye mer i logistikk, og sannsynligvis innebære en overnatting. En tur til Skeikampen, Østerdalen, Hedmark eller for den sakens skyld Utflukt vil jo ta like lang tid bare å kjøre én vei som å delta i Skjeberg totalt sett.

Mao, så er kanskje ikke disse små rittene så viktige allikevel, og må stille seg i skyggen av de store? Er helgene på hver side av et "stort" ritt planleggingsmessig innafor? Om jeg skal reise bort to dager for å sykle ritt, så tror jeg ikke mottakelsen vil være positiv om jeg også neste helg skal være vekk en dag på egotrip.

Tror fortsatt at vi har blitt for kravstore/sære når vi velger hva vi vil gjøre på stisykkel endurosykkel grusracer terrengsykkel.

Hvis vi ser på de lokale syklistene som velger en av de andre fremfor Skjeberg, er det vel ikke slik at alle velger f.eks Utflukt? Tenker det er ganske jevnt fordelt isåfall..

Jeg er sikkert inhabil, men synes det er relativt enkelt å forstå hvis man leser med lav puls (med unntak av den tullete nye engangs trimlisensen)

2018 kommer det til å bli enda mer håpløst. Da er VM i Bergen ferdig og forbundet i desperat pengenød. :-) Lisensen kommer til å bli dyr :.P

Mulig det er jeg som er tett, men har som sagt brukt 8-9 måneder og flere forsøk på å lese meg opp og få oversikt, tror kanskje snart jeg har fått det (ref ovenstående post), men skjønner det fortsatt ikke "nokk" til at jeg skjønner hvorfor...

Ett "postivt" innspill er i alle fall klimaendringene som etterhvert gir mye lenger sesong der man trygt kan legge ritt. I Østfold tror jeg nesten vi kunne hatt ritt i februar de to siste årene

http://www.sykling.no/article/kontakt-i-regioner

Det du skisserer gjelder aktive ritt (ungdom, Elite, Masters). I turritt kan du løse engangs turlisens (150,-/200,-) hos arrangør og sykle med pyjamas om du vil.
Og ja, deltakelse på mosjonsarrangement er svindyrt i Norge

Vet ikke hvordan du prioriterer, men som jeg har skrevet tidligere. Det er for mange ritt/arrangementer som kolliderer, prisen på for mange ritt er altfor høy, lisensen er med på regulerer dette negativt og produktet er for dårlig når man ikke velger det. Jeg mente ikke at du skulle sammenlikne prisen og tilgjengeligheten for alle og enhver på de ulike arrangementene, men alle Skjebergrittet kolliderer med er meget gode alternativer og Skjebergrittet er nytt. For en som ønsker seg bort fra jag og høye priser, er det ingen tvil om at utflukt er et perfekt arrangement for en drøy tusenlapp for hele familien. Det kommer selvfølgelig noe i tillegg rundt overnatting etc, men det er ferietid for mange. Feriestarten fjerne nok også noen deltakere. Håper Skjebergrittet består slik at jeg får testa, men da må det legges utenom så mange andre arrangementer! Kommer aldri til å velge det fremfor de jeg nevner over...

Javisst, og i motsetning til startkontingenter (som mange steder er nær doblet i perioden) er lisensprisene holdt uendret de siste 10 årene, så her er det et stort uutnyttet potensiale

(heldigvis er VM 2017 et separat eksternt AS, og NCF risikerer ikke stort annet enn tap av innskutt aksjekapital)


Som flere har nevnt i tråden; rittsesongen vår er kunstig kort (bare halvparten av fotballsesongen - hvorfor?), og vi har en overetablering av ritt.
Når "alle" ritt (og andre sykkelaktiviteter) skal arrangeres i perioden mai-juni + august blir det trangt om plassen og ikke til å unngå at det blir en drøss med rittkollisjoner

Faen, nå trodde jeg at jeg hadde begynt å få oversikt her - men lisenskrav avhenger altså OGSÅ av ritt-typen??
Trodde engangslisens var en mulighet i alle ritt, om enn svinedyr og rar i mine øyne, men det vil si, at jeg bare kan kjøre ritt i klassen "turritt" uten klubb osv?

Og ja, mye er svindyrt her, men samtidig har jeg også (via anbefalinger fra nettverk, ting jeg aldri selv hadde funnet), funnet ikke-sykkelrelaterte konkurranser, som er veldig lik den "danske" modellen, med nesten-gratis påmelding og TOPP opplegg, så jeg vet jo at det er mulig, men usikkert for meg om det er grunneiere, NCF (og liknende organisasjoner for andre idretter), pris for bruk av offentlig vei, kostnader på "unødvendig tull", eller hva det er som gjør at en stor andel av konkurransene ender opp i "shit, dette var dyrt" kategorien skal jeg ikke kunne si.

Da får vi håpe det stemmer da at det ikke går noe som helst utover NCF etter Vm.

Selv om lisensprisen har holdt seg så er det fortsatt nok. Det har litt med hva folk føler de betaler for også. Trur nok de fleste føler det er mer ok å betale for rittet enn en avgift de "ikke" får noe igjen for.

Uansett så har rittprisene og alt rundt blitt for dyrt. Når man må betale nærmere 1000 kroner for ritt med mye logestikk så ramler jeg ut. Er man da en familie som sykler så blir det sjukt mye penger. Det gikk en stund når det var hypet opp, men om man har syklet Birken 10 eller 12 ganger er liksom ikke så viktig.

At det kom et dropp er vel heller ikke så rart, var det ikke ca 60% førstegangsutøvere på Birken? Da sier det seg selv at det stopper opp til slutt i et lite land.