Nedgang i rittdeltagelser

Jeg syklet Vestfold Rundt i går og syklet sammen med en gjeng etter prinsippet alle skal med. Vi brukte lang tid og kom sent i mål. Er litt kjedelig at alle pakker ned og om man feks ville ha deltager kopp måtte man finne ut hvor standen var og "hente" en kopp på en ubemannet stand. En del rittarrangører og syklister glemmer fort at de i de siste puljene legger ned like mye eller mer bare ved å gjennomføre enn de som sykler tidligere på dagen. Så en nedtur etter at man går i mål kan nok virke lit dempende på gjentagelsen...

Det burde ikke være noe problem for folk å finne et ritt som har akurat det underlaget og det nivået man ønsker. Det arrangeres konkurranser i alle mulige formater; tempo, fellesstart, gateritt, bakketempo, cyclocross, rundbane, grusritt, maraton terreng, enduro, utfor, BMX, trail (sikkert noe glemt). Både unge og eldre bør kunne finne noe innenfor disse mulighetene. Jeg synes i hvert fall ikke det er ønskelig at man begynner å se på å rasjonalisere bort rittformater fordi mest mulig inntekter blir målet i stedet for gode opplevelser for de som deltar. Klart det er bra for arrangør med inntekter og deltakere, men hovedmålet med breddeidretten skal ikke være å få størst mulig inntekter.




Bingo.

Har til og med opplevd at målbuen blir tatt ned og viktige vaktposter dimmitert mens det fortsatt er folk i løypa.
Det er de siste i mål som trenger serviceapparatet aller mest, det er det enkelte arrangører som glemmer. Tomt matfat, kaldt vann i en møkkete dusj, og ubemannet arena er en orntli' turn-off.
(ja, som arrangør vet jeg at det koster å holde fasaden oppe og alt bemannet, men det er verdt det)

Jepp. Og det er nå engang slik at når jeg skal være med på ritt så ønsker jeg å sykle så fort jeg klarer. For min del ser jeg ikke poenget med å delta på ritt der alt skal være koselig og lite hompete eller krevende. Vi snakker Terrengsritt og da bør det være terreng. Hvis jeg bare skal kjøre tur, uten stress med tid så kan jeg like gjerne ta en alene eller med klubben. Har ingen behov for startnummer da.

Når det gjelder landeveisritt er det litt annerledes. Men jeg merker at alt for mange legger opp til lagtempo. Det er gøy for da kan man kjøre fort og komponere laget best mulig.
Jeg tror det ødelegger litt totalt sett. Jeg begnner å bli lei, og savner fesllesstart med cowboykjøring.

Terrengsyklister er sære

Det morsomste jeg var med på i fjor (pga drittværet og teknisk på TSR), var Deør Challenge. Der syklet jeg ritt ("fastride") i 2x4 min. Så langt fra comboy som mulig.
Men rammene rundt, og stemningen var helt magisk. Totalt laid back, men samtidig blodig alvor. Der var det ikke engang startavgift, men frivillig donasjon til et bestemt veldedig formål. Vi donerte mer enn startavgiftpris for ett av de største rittene - med glede. Hele familien på tur.

Som det nevnes, så fragmenteres terrengsykling til de grader - ikke bare på disiplin og utstyr, men også på utøvere. Kosetur vs alltid bånn gass og rittmentalitet, knotsti vs grusbanking vs bare cruxing vs kontrollert og teoretisk målt til hvert sekund. Strava og Garmin vs anti-duppedingser.

"Skal jeg stille i Lycra, eller i baggy i dag?"

Flere og flere jeg kjenner sverger nå til kun 1 måte å sykle terreng på og det har blitt 7 forskjellige grupper a 2 personer som kjører sammen istedet for en eller to store gjenger. Det er bare kjipt.

Er mulig å sykle fellesstart enda da

Hvilke ritt sykler du? I min verden er det ikke så svart som du skal ha det til (masse bra ritt)...!

Takk, denne hadde jeg gått glipp av og siden jeg har snakket varmt om lavterskelritt i mange år skal jeg komme med noen innspill til høringen.

Nei, det er bare å plukke ut de første rittene på våren når våryre landeveisryttere skal prøve seg på 'terrengsykling'. Cowboykjøring garantert.

Eller ta en tur til Sverige i august. Starten på Grenserittet er helt vill. Der et det sinnsykt med hormoner. Fyrer man litt oppunder under defileringen og rett før start så tipper jeg det kan bli så cowboy som det er mulig å få det....

Grenserittet, cowboykjøring? Er jo'kke mulig med defileringen.

At folk ødelegger for seg selv og andre de første metrene er jo bare amatørmessig.

Hva om man arrangerte ritt uten matstasjoner og andre ting som krever mye logistikk? Kanskje droppet alt man ikke behøver som det blir kostnader av? Så kunne det heller vært utsalg av forskjellig i mål

Prøver en ide nå så får vi se om det gir resultater
For å få folk ned fra gjerdet:
- De 10 første som melder seg på i terreng senior får 10 meter forsprang. Det kan være lønnsomt inn i første bakken. (Pt 3 påmeldte)
- På gaterittet vil etteranmeldte få kortest restitusjonstid og møter alle de andre etteranmeldte i samme heat.

Hvilket ritt er dette?

Åpent klubbmesterskap moss ck: https://www.facebook.com/events/936477329740070/?ti=cl

Jeg likte grenserittet. For 15 år siden var det en ganske morsom løype. Nå er det bare mas med ørten startgrupper,

Feks en løype på 10km og 7 runder. Mulig med Matstasjon ved hver runde. Det kunne gått det. Mindre geografisk område

Jeg sitter ikke med noen svar, men ser på mange av de jeg sykler med som før kjørte alle de vanlige mosjonsrittene:

-De sykler like mye, men har gått mer over mot sti og mindre jag
-De velger mindre og billigere ritt.
-Velger kanskje 1 stort mål i året, da gjerne ting som er utfordrene (for eksempel Ultra) eller ritt som gir en opplevelse.

Deler de tankene. Det er det samme jeg hører.

+1
Montebello og TRS er eksempler på ritt som holder deltagerantall eller øker, mens typiske grusritt sliter. Hvor mange mil på asfalt har Raumerrittet? Ihvertfall to på starten, deretter "eviglang" oppover på grus. Ikke så mye terrengsykling i det.

Enkel logistikk er også et viktig poeng for mange.

De også.
Etter siste løypeomlegging har Vestmarkrittet ca en tredjedel sti / terreng, blant annet er de siste 7 km før mål et eneste langt stiparti.
Det er ellers 24% asfalt og 43% grus i VMR, så kanskje vi også er et "grusritt"?

Det er mulig folket vil ha enten eller - ikke begge deler...

Neste år kunngjør du datoen litt tidligere - deal?

Jeg tror du treffer noe her, ja!
Har bodd i Danmark fram til i fjor, og kjørt mye terrengritt der.
På tross av veldig lite skog og mark i Danmark, sammenlignet med Norge, er terrengrittene i Danmark nærmere 75-85% sti, 15-25% grus - i min verden falder Vestmarksrittet, sammen med mange andre ritt, i en veldig rar "hverken eller" kategori, med 67% "kjedelig" og 33% morro.

Jeg har meldt meg på Vestmarksrittet, og gleder meg, men synes det blir feil/rart når ritt egentlig blir lagt opp til 3 forskjellige sykkeltyper (landevei - cross - terreng).

I tillegg sliter jeg med prisene, i Danmark finnes det masse ritt, som kan kjøres som litt spontan "oi, der var det en ledig lørdag, jeg kjører et ritt på 2-3 timer"-greie, når de bare kostet 2-300kr og det ikke var all dette lisens- og seedingsstyret, du betalte noen hundringser på startstreken og plasserte deg der, du mente du passet inn nivåmessig.

Du mener tidligere enn 1. februar? Deal

Tror kanskje du er inne på noe her, men VMR er ikke i den kategorien. Det er et variert og morsomt ritt hvor det skjer noe (nesten) "hele" tiden. Det sier han som elsker knot

Der er jeg enig med deg.
Vi "sliter" med at rittet må benytte trafikkert vei for at deltakerne skal komme seg til og fra marka. Dette er blant våre største utgiftsposter.

Hvis vi tar 300,- i startavgift, er vi avhengig av 600 påmeldte for å gå i balanse. Jeg vet ikke om det er realistisk å tro at vi ville fått så mange flere med den prisen.

En løsning kan være å starte med 300 i startavgift og si at vi må ha 500 påmeldte innen 1 måned før start, ellers avlyser vi. Skeptisk...

Ser den!
Som sagt ikke kjent i det hele tatt med Norske ritt (har så vitt kjørt Nordmarka Rundt), MEN hvorfor er dere avhengige av å bruke trafikkerte veier?
Kunne man ikke like fint hatt start/mål på en parkeringsplass nærmere skauen?

Det kunne vi - og det vurderes. Men det blir i så fall under et helt annet rittkonsept og rittnavn.

Skauen vår ligger på begge sider av E18. Vi ønsker å tilby det beste fra begge sider. Vi har grunneiere som ikke lar oss bruke store nok deler av marka til at det blir "langt nok".

Men nå skal ikke dette være en Vestmarkritt-tråd

Nei, men tenker at det vel er et problem for flere rittarangører at det er bruk av bilvei, som tar en stor del av budsjettet - og jeg mener at modellen med litt mer low-key, start/mål i skauen, ingen dusj og mindre luksus fungerer helt topp

Vi kan fortsette praten i kveld på løypevisningen

Vi har allerede mer enn nok av ritt, så enda flere "low-key, start/mål i skauen, ingen dusj og mindre luksus" som enkelte etterlyser vil vel ikke gi noe positivt utslag i deltakelsen i de øvrige rittene?