Gavia CX Comp Cyclocross 2016

De er i praksis på samme utstyrsnivå.
Uklart om Gavia CX Comp har skjermfester og bagasjefeste, som kan være greit hvis den skal brukes til pendling og trening i møkkavær. Hør med Bikeshop.

Jepp Da blir det Gavia!!!

Hovedforskjellen mellom de to syklene du nevner ligger ikke i komponenter, men i rammen. Cannondale lager noen av de beste alu-rammene på markedet og CAADX er anerkjent som en utmerket ramme. Dermed er det selvsagt ikke sagt at Gavia har dårlige rammer, men det norske husmerket nyter ikke samme anseelse som Cannondale. Om du ikke allerede har klare preferanser hva gjelder geometri, burde du om mulig prøve begge sykler.

Både Shimano 105 og Sram Rival fungerer utmerket og det er en smakssak hva man foretrekker. Om du ikke allerede har erfaring med både Shimano og Sram, kan du lese deg opp her. Selv foretrekker jeg hvordan Shimano-hendlene betjenes fremfor Srams double tap.

Cannondale holder seg trolig bedre i pris enn Gavia.

Hva skal man velge? Hm. For å svare, tror jeg vi trenger å vite hva du kan få Caadx'n for

Åpenbart mye for pengene og et utmerket valg om man vil ha en rendyrket cyclocross-rittsykkel. Men i den prisklassen nærmer man seg også raske og anvendelige sykler som Specialized Diverge, Trek Boone, BMC Granfondo osv...

Cannondalen tror jeg jeg kan få tak i til 14200kr.
Men som du sier, den holder seg nok i pris og jeg har for så vidt sitti på den og følte den var god.
Samtidig er jeg mest glad i Shimano, og det er utvilsomt hovedgrunnen til at jeg har ventet på årets Gavia...

I så tilfelle ville jeg (tror jeg...) valgt Gavia'n og lagt mellomlegget til side for fremtidig oppgradering til et lett sommer- og ritt-hjulsett

Lykke til med funderingene!

Den er allerede helt i øvreste skiktet av hva jeg var tenkt å legge ut. Det skal være en sykkel nr 2, og med ørlite slakkere vinkler og kortere overrør enn racern tror jeg den skal passe meg godt. Men måten fronten var satt opp på bildet var ikke mye fint. Kunne godt tatt bort noen spacere under stemet så det lignet en rittsykkel.

Det er +1! Ikke tvil om at denne sykkelen er kjempe til tenkt bruksområde. Og en får skjermer som kan monteres uten fester. Jeg har et sett med Crud Road Racer, og disse kan monteres med "gummiklips" rett på ramme og gaffel. Disse passer opp til 28mm dekk, men om en sjekker litt rundt er det kanskje mulig å finne tilsvarende som passer til større hjul...

Ja, jeg tenkte nettopp på egenskapene i rammen, som beskrives godt av Henrik i testen på Landevei, se særlig under "Ingen pendler". Dette i kontrast til f.eks. Specialized Diverge.

Så vidt jeg kan se av målene er det samme ramme i 2016 som 2015.

Det passer meg egentlig godt det. Jeg jobber i Nordsjøen, så det blir ikke noe særlig pendlig på sykkel for min del

Men det hadde vært morro å prøve den en tur før kjøp, bare for å være heeelt sikker. Får stikke innom Bikeshop en dag i sommer når unga er på Norway-Cup

La inn bestilling på CX Comp på lørdag, sendte samtidig inn spørsmål om skjermfester, utveksling på gir og hvor brede dekk som går i ramma.

Fikk litt svar i dag: den har skjermfester, de andre spørsmålene ble ikke besvart.

Får håpe at grunnen til den relativt mangelfulle responsen er at de er busy med å få ordrene ut døra.

*Edit* Ser de har svart litt på spørsmålet ang utveksling også;
"Jeg tror den utvekslingen som er på vil passe deg godt, da den utgangspunktet er lettere enn på en vanlig landeveissykkel."
Kan det tolkes som om spec på nett ikke stemmer?

Da kan jeg medele at de er ikke sååå opptatte

Svar fra bikeshop på det med utveksling:
"Etter inspeksjon så står det på kranken at det er 46/36. Om du ønsker annet drev så må du legge dette ved bestillingen og be om at det byttes. Arbeidet koster mellom 100 og 200."

Ja, som nettopp avklart er det 46/36 (som vi antok). Men resten av svaret tyder på at Bikeshop ikke har peiling på hva de snakker om, noe som er litt skuffende. Vanlig landeveissykkel med kompaktkrank 50/34 har som kjent både lettere og tyngre utveksling. Semi-kompakt har 52/36, altså like lett som Gavia'n. Tradisjonell landeveiskrank med 39 tenner på minste klingen selges det så vidt jeg kan se mindre og mindre av.

Kranken er jo standard nok, men det er kassetten/bakgiret som "ødelegger". Hadde vært mye mer fornuftig å sette på medium cage bakgir og 11-32 (vet ikke om 11-32 passer short cage?) Da hadde en hatt "pendle og dra sykkelvogn"-sykkel Jeg blir nok å sjekke med Bikeshop selv og høre hva de skal ha for å bytte ut disse komponentene.

Sitter og leker litt med en gear ratio calculator.
Sammenlignet med utvekslingen på syklene jeg bruker nå, tror jeg det blir på håret jeg kommer meg hjem fra jobb uten å måtte reise meg fra setet.
Med 11-32 bak og 34 som minste foran hadde den blitt langt mer anvendelig.

Egentlig skulle jeg hatt en litt mindre grov utgave av denne, med hydr bremser og lavere pris; https://bikeshop.no/sykkel/komplette-sykler/cyclocross/bombtrack/bombtrack-beyond-29-gravel-bike-sykkel-matt-gr%C3%A5-str-m-bombtrbeyondm-p0000073054

Du flipper stemet, setter på noen smalere dekk etter eget ønske, og med 28 lilleskive og 36 kassett har du nesten MTB-utveksling. Den er forresten så stygg at den er stilig

Blant "do it all" komfort/grusracere kommer det stadig flere sykler med utvekslingen du nevner. Men man kommer raskt opp i pris, så det kan lønne seg bedre å gjøre endringene selv på en rimelig sykkel.

En ferdig pakke som muligens kommer på tilbud en gang er Fuji Tread 1.1 Disc som selges av Birk. Cube Cross Race Pro kommer med 11-32 kassett, men 46/36 krank. Føres bl.a. av Letth.

Bombtrack er en tung monstercross. Noe helt annet. For bukkestyre og fete dekk ville jeg heller sett på en Koga Beach Racer

Jeg heller nok selv mest mot Fuji Tread 1.1 som Sepeda linker til. Er man medlem av skiforeningen får man 20% på denne (testa koden i nettbutikken ivertfall) så da havner den på under 13k ivertfall.

Jeg vil ha lettere gir og slik jeg leser specen på treaden så kommer den med både lette og tyngre gir enn jeg har i dag.

Eneste jeg er usikker på er om jeg skal ha 52 eller 54 i str. Jeg er 176cm høy og måler 82cm på innsiden av beinet. har funnet div kalkulatorer og de sier 53 for meg, så da er det kanskje 52 som er tingen?

Mange fristelser i handelen, Koga så grom ut bortsett fra bremsene.

Skulle jeg satt sammen et fugleskremsel selv hadde det nok blitt en mtb-sykkel med lav krank, karbongaffel og bredt bukkestyre, Problemet blir vel å finne gir/bremsehendler som er kompatible med mtb-gir og hydrauliske bremser.

Blir nok fornøyd med Gaviaen. 11-32 kassett, medium lang girarm og nytt kjede koster uansett ikke mange kronene, er vel også mulig å få igjen en liten slant for utstyret som byttes ut. Venter på svar om de er villige til å yte service, evt til hvilken pris.

Sykler ikke de ritt på strendene i Belgia og Nederland med disse kreasjonene? Hadde jeg hatt penger til å bruke på noe så sært, så... Hadde nok blitt lagt merke til om en kom på denne

Det er nok fornuftig. Tror ikke de er så vanskelige om en spør fint. Jeg har fått veldig god service de gangene det har vært nødvendig Du må komme med en tilbakemelding når du har fått svar på forespørsel...

Jeg kjenner ikke Fujis anbefalinger, men om du ifølge Fujis størrelsesguide er mellom størrelser, ville jeg valgt den minste. For en landeveissykkel/cx fungerer det som regel bedre evt. å sette på et lengre stem enn et kortere stem. Har selv brent meg på å velge stor størrelse (godt tilbud på det som var min drømmesykkel) og siden motvillig blitt nødt til å selge.

Uansett bør du prøve sykkelen, om mulig. Og som absolutt minimum innhente råd fra Birk.

Fuji'n har forresten fått god omtale bl.a. her. Obs - omtalen er for en modell som er betydelig enklere satt opp enn den Birk tilbyr.

Om man alternativt skulle slå til på den rimeligere, men velutstyrte Gavia'n og oppgradere utvekslingen, slik Gyrodactilus tenker, blir et regnestykke og en smakssak.

Demo-modellen i butikken står med 50/34 og 11-32 Riktignok også med noen rimelige DT swiss hjul, så antar de bare har satt på noe for å få vist fram ramma.

Rettelse; det var enda en ny modell jeg så;Gavia CX Pro

4 CX-modeller fra Gavia i år, altså.

Gavia har skjønt det. Tre modeller med hydrauliske bremser

Men jeg har ikke klart for meg hvorfor man skulle velge Pro til 16k fremfor Comp til 11k.

Karbonramme og tilsynelatende bedre bremsesett?
Må legge til at jeg er relativt blank på området.

Akkurat! Da forstår jeg det. Greide å overse karbonrammen . Da ser jo Pro'n ut til å være en aldeles utmerket pakke.

Genialt!
Hoppa i det og bestilte den i dag tidlig.
Tenker å prøve 52/36 kranksett som sikkert blir et marertt for en som aldri har tatt i et bukkestyre...

Da var første pendletur unnagjort på CX Pro'en og jeg kan ikke annet enn å smile hehe.
Gikk for 52/36 og angrer ikke på det!
Kan tenke meg å bytte dekk og styre etterhvert siden jeg kommer til å sykle mest på asfalt.

CX pro ser ut som en flott sykkel. Kan du si noe mer om førsteinntrykket. Kommer den på under 10 kilo inkludert skjermer eller var dette mest villedende vekt på hjemmesiden?