Felles gjennomkjøring Markathrillern mandag 09.08

Fordi den inneholder alt for mye kjedelig grus og asfalt, rett og slett. Legg inn flere stipartier så skal jeg revurdere det.

Planene for en slik løype ligger der, men det ble ikke i år. Vi får håpe neste år om noen ser seg tid til å ta tak i det.

-for mye asfalt for en landeveissyklist altså? Klarte ikke dy meg

Mer seriøst: Takk for turen til alle som var med i går, trivelig med selskap av så mange blide syklister.
Jeg vil i samme slengen slå et slag for Haukvatnet terrengtråkk onsdagen før "thrillern". Det er beste oppkjøringa du kan få, og ikke minst moro og masse god stemning! Innbydelse her: http://tvk.no/Default.asp?layout=article&id=884

Mer om Trøndercupen her: http://www.trondercupen.no/ritt.html

Flott. Vi får krysse fingrene for at det blir til neste år da

Sammenligner man med andre turterrengritt så er det veldig mange som har mindre sti-andel enn Markathriller'n. Det er begrenset hvor mye sti og terreng man kan ha i slike ritt hvis man ønsker mange deltakere. Dette er ikke et kjedelig ritt. Det er i overkant mye asfalt, det er jeg enig i. Men det er nok stipartier på slutten til å leke seg og dra fra konkurrentene.

Hehe. Det er helt riktig, Jørn. Jeg trives best på sti når jeg sykler i terrenget. Skal man sykle fort på jevnt underlag trives jeg mye bedre på en landevessykkel.

Jeg regner med Haukvatnet terrengtråkk er et ritt med mye sti? Jeg hadde i hvert fall tenkt å stille der.



Ok, jeg stakk fra resten av følget når vi passerte Kobberdammen, så da gikk jeg kanskje glipp av den beste delen?

Faktisk.

Markathrillern har vel vært slik den nå er i flere år. Fint å holde et ritt på "fast" løype vel? Så man kan sammenligne fra sesong til sesong.

Markatråkket kan være rittalternativet for de som vil ha mest mulig teknisk krevende langløype (i tillegg til rundbanerittene i trøndercupen).

Sånne uttalelser forplikter Rasmus...

Til hva?

Strengt tatt kun de to siste årene, ref. Hangeråsen. Før det var det noen år med samme løype, mens det de første årene var litt forskjellige løsninger på traséen mellom Granåsen og Vådanveien. Inne på selve stadion har det vært mye forskjellig, uten at noe av det har hatt noen særlig innvirkning på tidsbruken.

EgilS
- en av to som har syklet samtlige utgaver

Jeg tenker nok at Henrik mener at du da stiller på ritt med mye terreng. Det er jo 4 Trøndercup-ritt igjen, så mulighetene er gode.

Jeg syns mengden grus og sti er mye bedre fordelt her enn f.eks Eneren. Der har du grustak.
En annen ting er at jo mer sti det er så stiller det større krav til teknikk hos alle, hvis ikke blir det kø og folk må gå osv.
Det er ihvertfall frustrerende.

Litt vanskelig balansegang mellom det å skulle tilfredsstille stihungrige teknikere og de som synes Thriller'n er på grensen til for teknisk slik den er nå. Skal man lage ritt som trekker folk og øker interessen for terrengsykling, eller skal man lage ritt for de som allerede er hekta og som ønsker å kjøre mest mulig sti? Jeg synes også Markathriller'n er "lett", men ser også behovet for å ha et ritt der lista ikke ligger så høyt som f.eks. på Markatråkket.

jepp, det er nettopp det som er saken. Thrillern er jo mer likt Hølondingen og er et type ritt som jeg syns har mer flyt i seg enn f.eks Markatråkket, hvor enkelte partier er svært krevende.
Slike ritt med flyt er ikke nødvendigvis like teknisk som rundbanerittene i Trøndercupen, men de er utroli artige og har en lav terskel for oss som ikke er verstingstikjører med FS.
Jeg syns Thrilleren er et bra tilbud som jeg setter pris på å kjøre.
I samme slengen så tar jeg med at Trøndercupen også er et suverent tilbud for de som ønsker mer teknisk kjøring også.

Joda, jeg ser argumentene fra flere her, men for min egen del håper jeg uansett på ei mer utfordrende løype. Landeveissykling er en egen disiplin for de alle som liker jevnt underlag, så kanskje det er tingen for alle grusritttilhengerne?

Egil: Sjansen er betydelig for at jeg blir å treffe på noen TrønderCup-ritt i høst

Jeg var på nippet å skrive det i en annen diskusjon hvor man klaget på at utvalget av billige grusritt var dårlig. Det er nok liten forskjell på å starte med terrengsykkel i siste pulje i et bedriftsritt og det å starte i et grusritt. Går rittet på ytre Byneset har du omtrent likt underlag også.

Jeg hadde håpet at forskjellen ikke var så stor, men fy f*** så fort det går når ræserfolket trør til. Forskjellen på å starte med terrengsykkel med RR 2.25 sammen fluevektere med høyprofil karbonhjul (i nest siste pulje) og det å starte i et felt sammen andre med terrengsykkel er stor, synes jeg.

Det hjalp ikke på humøret at jeg kom sist av de fire med terrengsykkel heller, for å si det sånn...

EDIT: Jeg mente selvsagt

Men du punkterte vel ikke slik som meg?
Pokker også, lå så bra ann og hadde spreke bein,
men etter den groveste asfalten var bakdekket flatt og når den pokkers CO2 pumpa (djevelens redskap) feila så var det bare å loffe den siste mila inn, fikk lånt ei pumpe og ble ikke sist ihvertfall..hehe..
Det var et par på terrengsykkel som sykla fort i pulja mi ihvertfall.

Jeg punga ikke nei, men det var en i pulja som punkterte etter 4 minutter (Myrsundkrysset). Det var noen friske gloser som kom da

Det her har jeg lurt på. Hvorfor sykler ikke de som vil at "terreng" ritten ska vare på jemt og fint underlag landevei istellet?

Tja, ikke lett å si, men min erfaring er at dynamikken mellom rytterne på landeveisritt er helt annen enn på terreng/grus.
På terreng/grus er det mer hver mann for seg selv?
Dermed er kanskje terskelen lavere på å delta i terreng/grusritt enn landevei.
I tillegg er jo Birken hypet de siste 5 årene som selve benchmark-rittet, da blir det gjerne slik.

Høy fart, hard asfalt å lande på, slippery when wet, sykkel med bukkestyre og dårlige bremser er litt mer scary å ligge i felt med, mye biltrafikk og veikryss å passe på ...

Jeg tror heller jeg foretrekker grusritt i høyfjellet med vakker natur å se på. Den lavere hastigheten gjør det også lettere å stikke fra feltet, da fordelen av å ligge i gruppe ikke er like stor på grus.

Nemlig.