Spørsmål angående aerohjelm

Hei

Jeg er på jakt etter et godt valg for aerohjelm. I de fleste review og tester så vektlegger de alltid lufting som et viktig kriteria. Men i norske forhold så synes jeg aldri det er noe problem at hjelpen blir for varm.

Noen som har gode alternativer for en god aerohjelm, med større fokus på aero enn på utlufting!

Teip igjen ventilene på en hvilken som helst hjelm
Kjempebillig

Høres ut som du er på jakt etter en Giro air attack (såklart med visir) eller aerohjelmen til Casco, da også med visir.
Du kan jo eventuelt også vurdere å kjøpe en tempohjelm, da disse skal være veldig aerodynamiske.

Jeg ville ikke anbefale tempohjelm, og ikke visirhjelm heller egentlig.
Noe i leia av nevnte Casco og Giro Air Attack, Specialized Evade og Kask Infinity bør passe formålet. Jeg bruker førstnevnte som kaldværshjelm, selv om jeg egentlig kjøpte den til rullekjøring som jeg ikke gidder mer.

Hvorfor? Trådstarter ønsker jo en utelukkende aerodynamisk hjelm? At det ser dumt ut er jo en annen ting, men i dette tilfellet tolker jeg det som at ytelse trumfer annet.

For ikke å skape forvirring så var forrige post skrevet fleipete, og vil selvsagt hverken anbefale visirhjelmer eller tempohjelm til noen, men når trådstarter spør hva som er mest aero, så svarer jeg...

Tolkningssak tenker jeg. Jeg tenkte aerohjelm, altså aerodynamisk fellesstarthjelm, og utelukket stjerthjelmer (og visirhjelmer i samme slengen) fordi de er upraktiske.

Kan godt være at det er jeg som har tolket trådstarter i vilden sky. Skulle ikke forundre meg.

Vi er vel egentlig enig Selv er jeg veldig fornøyd med min Giro Synthe, men finnes jo mer aero hjelmer. Hjelmer som er mer enn aerodynamisk nok og også i mange tilfeller ser bra ut er nevnte Evade, Kask Protone i tillegg til min flotte Synthe

Velotoze har forøvrig kommet ut med en type hjelm-cover i badehettemateriale som kan være interressant om man vil aeroifisere hjelmen ytterligere

Anbefaler følgende alternative aerohjelmer om du ønsker noe annet enn mainstream airattack eller evade.
-Bell star pro
-Uvex eda aero
-Limar 007
-BBB tithon
-Etto accelar

Bontrager Ballista er foreløpig ikke nevnt og bør nevnes siden den har gjort det bra i tester.

Jeg har både Giro Air Attack og Kask Infinity, foretrekker helt klart Kask av disse, men så liker jeg sydde kryss på hjelmstroppene og (kunst)skinn under haka generelt.

Å teipe hjelm fungerer faktisk ganske bra, og da jeg gjorde det på IM Kronborg ifjor fant jeg en artikkel som sammenlignet en tapet Giro Atmos og Giro Advantage.

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1877705810002626

"Figure 6 indicates that the modification has significant impact as it reduces the drag coefficient for the modified helmet over 12%. In contrast, no deterioration in thermal performance was noted at speeds over 40 km/h. The modification allowed the front portion of the helmet to be more streamlined thus reducing the drag. The vent in the middle of the helmet allows air to pass and carry away the heat. Thus keeps the helmet cool. "

Det ble seende ca. slik ut (ikke min hjelm):

XXL har 25% i dag og jeg har funnet to hjelmer der som jeg syntes var interessante.

Etto Accelar

https://www.xxl.no/etto-scalpel-accelar-bikehelmet-16-sykkelhjelm/p/1117944_1_style

Denne er litt mer "normal" med lufteventiler etc.

Andre alternativet er:

Limar Purret Aero

https://www.xxl.no/limar-purret-aero-hjelm/p/1117842_1_style

Denne ser for meg enda mer aero ut, men kanskje litt i overkant for landevei?

Jeg tenker at hjelmen mest vil bli brukt til vanlig sykling, men jeg har også ambisjon om å være med i ett og annet triathlon f.eks.

Noen som har noe synspunkt på hva jeg burde velge, og hvor stor evnt forskjellen mellom dem kan være i aerodynamikk?

Takk for all hjelp!

Ettoen brukes vel av Hitec? Limaren er definitivt en landeveishjelm.
Prøv begge på og velg den som sitter best. Forskjellene i aerodynamikk kommer svært mye an på hvor godt de passer på hodet ditt. Begge er glimrende triathlonhjelmer, mye smartere valg enn en reinspikka tempohjelm.

Ettoen sitter som støpt på hodet, nesten litt redd for at jeg ikke har plass til en tynn lue under. Men det gjør det vel kanskje litt mer aero at luft ikke kommer inn mellom hodet og hjelmen.

Limaren ser mer aero ut, men virker litt større, da med litt mer plass.
Den har færre luftehull, men selve skallet er noe større.

Liker XXLs beskrivelse av Limar-hjelmen:

Kan være greit at det er plass til en sykkellue (regn) eller noe til å varme panne og ører (vår/høst) med under hjelmen. Får du det til med Ettoen har du en vinner mener jeg.

Vakker salgsprat fra XXL ja.

Eller man kan handle seg hjelmovertrekk fra veloToze...

http://www.velotoze.com/products/helmet-cover

Noen som har erfaring med det? Er Aerohjelm bare tull? Bedre å sette på badehette?

Jeg bryr meg i grunn lite om aeroeffekten, men syns det er godt med en hjelm som er tettere når det regner/er kaldt.

Man har da ikke bare en hjelm...

Specialized påstår vel at du kan spare 46 sekunder på fire mil med en Evade kontra en Prevail...

Hjelmer er glatte for å skli når den treffer noe.
En badehette har stor friksjon mot feks asfalt og derfor risikerer du nakkesleng om du faller med badehette på hodet...

Da er man jo tilbake til at forskjell i aerodynamikk må måles. Regner ikke med Velotoze har bevist at dette trekket gjør hjelmen mer aerodynamisk. Det sier seg ikke selv at å stenge funker. Prevail har veldig god aerodynamikk siden luften strømmer ganske greit gjennom hjelmen. I Spesh sine egne tester skal den være like rask som Giro Air Attack. Å sette et hjelmtrekk (det er det det er!) over gjør deg kanskje - men ikke nødvendigvis - raskere.

La meg legge til at en Prevail med lue under ser ufattelig mye kulere ut enn en Prevail med Velotoze over.

Some things in life are given. Til og med jeg ser bra ut med min sorte og røde Prevail. For ikke å snakke om Navy, men jeg klarer ikke helt å forsvare å ha to landeveishjelmer av samme type og årsmodell. Enda.

Ser Prevail kul ut noen gang?
Er ikke det første ordet jeg tenker på...
Men jeg er fornøyd med Prevail S-worksen min, det er det ikke noe å si på!
Har flere ganger kjent etter om den er på på hodet, er så lett og luftig at den ikke merkes! :-)

Dritkul.

Men den må jo passe da.

Den ser _ikke_ bra ut forfra!

Hva er galt med å se ut som grillen på en femtitalls-Corvette?

Er hjelmtrekket rødt blir man vel raskere?

Nei, det er røde sykler som er raskere.

Brannfakkel! Etto Accelar til bruk i terrengritt (Marathon) Noen som vet hvordan disse er i str?

Brannfakkel 2! Jeg bruker Giro Air Attack på sti.
Kjenner ikke størrelse/passform, men de har to skallstørrelser, og splitten er ved 56cm, altså litt som Catlike.