Hvilke tubular/pariserdekk

...og klarer å legge dem på.
ProLtd-varianten har skikkelige slanger, men er såvidt jeg vet like ustrekkelige som hvermansenversjonen.

Nå er min pariser-kompetanse relativt begrenset, og har kun prøvd meg på Conti Competition, men syns ikke de er så ille egentlig. Rett ut av boksen var de riktig nok klin umulig å få på, men bare å legge dem noen minutter i litt varmt vann først, så går de på som en drøm. Pump opp og la dem tørke på felgen (ulimt selvsagt), så går de av og på uten problemer.

Det er en variant jeg aldri har hørt om før: Bløtlegging og våtstrekking. Da mangler bare varianten med latexslange.

Den varianten skal du være rask for å få tak i!

Ergo Vittoria eller Veloflex.

Jeg har kjørt pariser med Cont GP4000 SII og Conti Competition. Har vært veldig fornøyd. Competition slites vel fort når de i tillegg brukes på trening.

Jeg hiver de i ovnen på 40 grader før jeg strekker de på. Lar de være på maks trykk i 2-3 døgn. Tar ut luft og pumper opp 2-3 ganger. Går greit å lime selv om det er litt gris.

Skal teste ut Veloflex og/eller Vittoria. Noen spesielle typer? Veloflex Carbon, Extreme, Record? Vittoria Corsa, Rubino eller Rally?

Har blitt anbefalt Tofu, men jeg er ikke helt sikker. Har hatt (husker ikke merke), men har punktert tre ganger. Noen sier at det hjelper å sprute inn litt forsegling. Blir riktig nok litt tyngre, men det har så lite å si. Hva sier dere?

Ulike dekk har ulike egenskaper, kommer ann på hva den enkelte prioriterer. Jeg bruker pariser på konkurranse og trening - har dermed noe erfaring de siste 20 år:
- Veloflex er mitt standardvalg: Sitter godt på vått og tørt føre, myke sidevegger (som gjør at det er behagelig og ruller bra - ikke nødvendig med stort volum, føles like myke som Continental i breiere utførelse). Minimalt med punkteringer, middels slitestyrke.
- Vittoria Corsa: OK, men den gamle utgaven var farlig glatt i regn. Skal være forbedret, jeg har ikke prøvd den nye. De billige variantene er billige - har ødelagt flere ved hard kjøring på grus/huller.
- Continental Competition: En stor skuffelse - harde og ukomfortable. kan like gjerne kjøre clincher.
- Tofu: Har et reservedekk (186g 18mm, ikke relevant her) - har kun lest om de andre modellene - skal ha forferdelig rullemotstand, spesielt i kombinasjon med tape.
- Dugast (Silke): Flotte å kjøre på, silkemyke, føles raske og sikre - men selvsagt svake dekksider. Og rådyre.
- Challenge: Kjøpte 2, punkterte såpass raskt at jeg ikke fikk testet dem skikkelig. (Var sikkert bare uheldig).

Førstevalget mitt er fremdeles Veloflex. (Synes ikke det er verd prisen å kjøpe Dugast.).

Ang punktering bør det nevnes at Hutchinson for noenn år siden reklamerte med at et lag kjøre gjennom hele Giroen uten en eneste punktering (3000km * 8 ryttere). Annonseringen stoppet raskt, det ble almenn kjent at de kjørte på Veloflex. Armstrong var også kjent for få uhell og punkteringer, han brukte også Veloflex med Huchinson-merke.

Jeg sier ikke at Veloflex er bedre enn alle andre ang punktering - men de er heller ikke dårlige!
- Oftest punkterer man pga uheldingn møte med et glasskår - som vil ødelegge de fleste dekk.

Autocorrect VS Tufo: 2-0
Ingen som slår et slag for FMB? Er selv veldig fornøyd så langt.

+1 til Veloflex. Blir Arenberg i år også, funker til alt. Har syklet på mengder med dårlig asfalt og grus. Ryttervekt: 67kg. Hjul: Zipp 303.

Funker forøvrig utmerket på strøkent underlag også.

Hehe, det ble litt autocorrect der, ja.

Da tester jeg ut Veloflex denne gangen.